静音确实了得，简单体验固特异御乘II代轮胎

犹如汽车每隔几年就要来次换代一样，固特异最近在丽江发布御乘系列的第二代产品。

固特异轮胎系列大致是这样分，惠乘主攻经济型轿车，安乘主攻诸如迈锐宝、迈腾等这类中高级轿车。至于本文主角御乘II代，主攻的就是豪华轿车，目前打算成为奔驰、宝马、奥迪、捷豹、凯迪拉克车型的原配胎。当然啦，这种对应关系仅供参考，比如冯编开着雅阁，希望较大幅度改善滤震和胎噪，选御乘II代也未尝不可。

在尺寸方面，御乘II从16寸到18寸轮圈都有对应。有人或许会问，豪华轿车怎么会有16寸？其实像宝马3系等入门豪车的顶配车型，对16寸轮胎也是有需求的。轮胎售价不同于汽车，官方一般都不会给出指导价，选购前建议上一些电商网站查查。不过由于御乘II代刚上市，网上目前没法查到任何报价，参考上代产品的定位，跨度大致是600-2500元之间。大致来说，对应轮圈直径越大、宽度越大、扁平比越低，以及速度级别越高，轮胎就会卖得越贵。

静音是御乘II代的主推卖点，背后依靠胎纹优化来达到该目的。比如说封闭沟槽式设计，来减少空气在胎面横向流动，事因横向空气进入胎槽后很容易会在槽内不断反弹，由此形成噪音。根据第三方测试机构——TUV南德的数据，御乘II代要比它们的竞品平均安静2分贝。

御乘II代另外两个卖点，就是舒适性和湿地性能。比如加厚轮胎内隔离胶，藉此获得更好的滤震表现；通过高比例硅胶配方来提高湿地抓地表现等。在TUV南德的测试中，御乘II代测试成绩也是出高于竞品的水平。不过由于竞品是谁并不公开，对此也不必太较真，我们还是通过实际体验来感受。

这次体验车型为奥迪A6L 2.0T，装备的御乘II代尺寸为245/45 R18。恰好我们之前曾长测过奥迪A6L 2.8L，配备同尺寸的米其林轮胎。由于只是在丽江玉龙雪山下开了大概5公里，同是没进行过场地测试，自认对这款轮胎发言权仍不大。但至少可以肯定一点是，体验车真比之前长测那台A6L要安静。大概用60km/h巡航，此时发动机声音和风躁都约为0，胎噪又被抑制得很低，会有种安静到有点“压耳”的感觉。反观之前那台长测车虽静，但没到这种程度。

总结：初步来看，御乘II代的静音性确实很适合豪华轿车使用，只是售价仍是个悬念。