首页 > 汽车百科 > 百科知识 > 真金不止水平对置与四驱——探访斯巴鲁日本总部

真金不止水平对置与四驱——探访斯巴鲁日本总部

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2014-10-14 09:25 评论 (0)

斯巴鲁日本总部邀请中国媒体到访,首次敞开了从研发、碰撞试验、制造等内部世界,让我们收获不少信息。

关键词:   斯巴鲁   傲虎

斯巴鲁的招牌卖点,除了水平对置发动机,它的AWD四驱系统也为很多人熟知。斯巴鲁的AWD四驱系统安装在旗下不同的车型上,其内在结构是不一样的。本次探访,斯巴鲁的工程师还详细地给我们做了个技术讲解,其中就提到了它的4种不同的AWD系统。

真金不止水平对置与四驱——探访斯巴鲁日本总部

真金不止水平对置与四驱——探访斯巴鲁日本总部

第一种是最直接的机械式,同时带有LSD中央差速器,结构最可靠,但前后扭矩可分配不可变,只有50:50,用在手动挡森林人和翼豹上。

第二种是使用率最高的主动扭矩式AWD,实际上就是我们常见的多片离合式智能四驱系统,前后扭矩分配可变化,结构简单,轻便经济,用在大部分的森林人、翼豹、XV上。

第三种是VTD-AWD系统,中文可叫做不等&可变扭矩分配电子控制AWD,它实际上由一套行星齿轮组合多片离合器,用液压控制多片离合器,用在比较大马力的车型上,比如像翼豹WRX上。

第四种,斯巴鲁称作DCCD式AWD(Driver Control Center Diffrential AWD),它也由一套行星齿轮组合多片离合器,目前最新的系统是通过电磁控制多片离合器,将用于高性能车,比如新款的Sti上。

来源:新车评网
标 签   斯巴鲁   傲虎
关注电动新车评,玩转电动车
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0