拒绝雾里看花 汽车可靠性全剖析（三）：国内现状

前面所讲的新车质量报告反应了使用半年之内新车的质量水平，相比之下长期使用的可靠性更值得关注。J.D.Power在2010年开始发布国内汽车可靠性报告（VDS），目前已经发布两期。最新的2011年可靠性报告共收集样本11676份，涉及137款车型，购买时间在2008年6月至2010年8月，可靠性调查的结果是反应在购车至接受调查这一段时间的质量稳定性。

J.D.Power 2011中国汽车可靠性报告 制表：新车评网
细分组别	最佳车型		其他优秀车型
微型轿车		比亚迪F0	奇瑞QQ3
入门级轿车		铃木雨燕	一汽威志
紧凑级轿车		日产骊威	大众捷达 大众POLO *
中级车		丰田花冠	丰田卡罗拉 日产骐达 *
大空间中级车		奔腾B70	雪佛兰景程
中高级车		日产天籁	丰田凯美瑞* 马自达6
SUV		本田CR-V	日产逍客
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可靠性榜单的组别明显比新车质量报告少，MPV、豪华轿车都因为不够样本最后没有把成绩纳入榜单，这也是之前提到J.D.Power在国内调研基数不够大的问题所致。毕竟可靠性报告需要长时间的用车积累，目前只是第二年起步阶段，还需要时间加以积累。

大空间中级车组别是针对国内市场而设，把那些比普通中级车更大，但动力、配置不如中高级车的车型归入此类，这类车里奔腾B70和雪佛兰景程的故障率要低于平均水平。

比亚迪的出现给人一点惊喜，F0在微型轿车里属于最可靠的一员。但就PP100故障数来看微型车组都远高于其他级别车型，加之目前的可选车型也不多，F0上榜有点矮子中间拔将军的意味。

最后再看看同时进入新车和可靠性两个榜单的车型，包括QQ3、雨燕、威志、花冠、骐达、景程、B70、天籁、凯美瑞、马自达6、CR-V。其实除了个别车型或者排名顺序有变之外，新车质量和可靠性两个榜单的入选车型差异不大，这些车在调查期限内都没有进行换代，说明车辆处于稳定寿命周期内，新车质量和长期可靠性之间的联系很紧密。