车小制冷不弱 5款A0小车空调制冷强度对比测试

新车评网的空调测试规划已经成系列进行，在完成了首期A级车的空调对比测试之后，这次我们在正午时分将五款A0级小车拉到阳光下暴晒半个小时，然后开空调制冷。这些A0级小车的动力配备在1.3-1.8升之间，排量相比上期A级车有一定的缩减，空调表现是否也跟着缩减呢？测试过后就知道结果了。

由于是系列策划，为了便于大家阅读，我在本篇测试之前先将此前的A级车对比测试文章列出：谁最COOL？6款中级车空调对比测试。此后我们这个系列还将进行其他各种系列车型的对比测试。

回到本次测试，照例在测试之前先要介绍一下我们的测试规则。我们将所召集过来的车辆在太阳底下暴晒30分钟，录下车厢温度。然后马上启动空调，开始用手动模式的最低温、最大风量档位制冷10分钟（此前将所有测试车型的空调出风口叶片调到平吹位置，送风模式也选定平吹模式），再录下车厢中部、前部、空调出风口和后排温度，最后得出各款车的测试成绩。

本次测试我们邀请了5位选手。分别是上海大众新POLO，广汽本田锋范,上海通用雪佛兰爱唯欧、长城腾翼C30和吉利帝豪EC7。5款车云集了欧系、日系、美系和自主品牌的代表车型。本来我们还计划邀请韩系和法系品牌的代表车型到场测试，但由于试驾车辆调配原因未能成行，较为遗憾。到场的5部车既有三厢也有两厢，但不同类型的车厢空间其实相差不大，对制冷影响很小。帝豪EC7严格来说不算A0级车型，但尺寸略大于其余对手的它，价格跟众多合资对手接近，也作为选手之一出场。

此外，需要说明的是，这次测试中的帝豪EC7是我们的长测车，而其他4款车型皆为4S店的商品车或试驾车。由于条件限制，我们暂时无法统一全部使用里程较少的商品车来做测试。但此次除了帝豪EC7行程过万之外，其他车型的行驶里程都较为接近，因此测试的条件基本对等。

影响车内温度的因素很多，其中汽车座椅颜色和用料就是比较重要的一环，下面我们逐一介绍5款车型的概况：

1、新POLO：红色车身，黑色内饰、自动空调；

2、爱唯欧：白色车身、黑色内饰、手动空调；

3、帝豪EC7：金色车身、米色内饰、自动空调；

4、腾翼C30：红色车身、米色内饰、手动空调；

5、锋范：银色车身、黑色内饰、手动空调；

为保证客观公正，我们制定了一套详细的测试规程。此次A0级车型的测试规程与此前A级的流程完全保持一致，此文就不再赘述，详情请点击：空调测试流程和方法介绍。

鸣谢以下单位大力支持提供测试车辆：
上海大众新Polo：深圳星时代4S店
上海通用雪佛兰爱唯欧：深圳大兴宝力4S店
长城腾翼C30：深圳奔爵长城4S店
广汽本田锋范：深圳安信本田4S店