首页 > 汽车百科 > 活动点评 > 米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

新车评网  作者: XCP徐志杭 +关注   2022-01-02 评论 (0)

从2019年亮相到现在,雪佛兰畅巡其实已经不算是新人了,但它在路面上的能见度依然不高。为了提振车型的声量,雪佛兰选择跟迪士尼官方联名合作,于今年相继推出了米奇魔法版、米奇太空版以及今天试驾的米奇功夫版,都

关键词:   雪佛兰   雪佛兰畅训   畅训

从2019年亮相到现在,雪佛兰畅巡其实已经不算是新人了,但它在路面上的能见度依然不高。为了提振车型的声量,雪佛兰选择跟迪士尼官方联名合作,于今年相继推出了米奇魔法版、米奇太空版以及今天试驾的米奇功夫版,都采用了限量发售的形式。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

独特拉花 抢眼任务已完成

雪佛兰作为通用集团旗下的品牌,畅巡与别克微蓝6有着千丝万缕的关系,只不过雪佛兰的品牌定位相比起别克要更加年轻,所以畅巡的外形设计要更加动感一点,它采用了跨界的设计,既有两厢车的影子,也有旅行车的味道,而底边的一圈黑色套件则增加了几分“野性”。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

既然是米奇功夫版,那它的外观肯定有不少独特的拉花贴纸:

1、沿着前大灯有“Nice to meet you!”的字样;

2、两侧外后视镜黄色米奇花纹贴纸全覆盖;

3、侧面有米奇功夫大师的影像;

4、C柱有“武林‘米’笈”图案;

5、后挡风玻璃上有醒目的“承让”抱拳图案;

6、车顶部分采用黑色米奇花纹贴纸全覆盖;

7、保持悬停的米奇logo轮毂盖。

在这些元素的加持之下,新车的外观还是很有辨识度的,抢夺路人眼球的目的已经达到了。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

“直男”内饰有点“黄”

内饰基本延续了普通版的设计,更多的是一些细节上的变化,中控几处地方采用了Alcantara材质覆盖,醒目的黄色一下子就能把眼球抓住,为车内增加了几分调皮的气氛。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

畅巡虽然是纯电动车,但内饰却有一种“燃油车”的味道在里面——没有大范围的触控;没有花里胡哨的布局;即便是电动车,换挡机构也依然是大家熟悉的换挡杆。一进车,熟悉的感觉就扑面而来,学习成本是什么?不存在的。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

畅训的中控屏幕尺寸为10.1英寸,显示效果还可以,由于是米奇功夫版,所以它的系统UI会与普通版的有点区别,开机动画、背景图案以及左侧的图标logo,都是跟米奇相关的。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

系统的一大亮点是它支持CarPlay和Carlife,可以说,即便一个车机它再简陋,只要它支持CarPlay,那这个车机就可以给高分。当然,并非所有人都是iphone用户,好在畅训原生的车机系统简单易上手。不论是流畅度、反应速度还是菜单的逻辑,都值得好评。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

中控屏幕它支持分屏显示,能同时显示导航和听歌信息等,且与仪表盘联动,驾驶员看起来就更直观了。就是这款车的倒车影像摄像头太低了,看起来反倒不够直观。

对了,液晶仪表盘尺寸也达到了8英寸,看着还是有科技感的,仪表盘内有很多中文字样,是有作本地化适配的。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

采用Alcantara材质包裹的方向盘有着很好的握感,再加上黄色的中位线,运动感立马就来了。美中不足的是都已经来到了这个价位了,它的方向盘也仅支持上下调节而没有前后调节,好在前排的人体工程力学设计还算到位,座椅也能够调得很低,所以驾驶员也能获得相对舒适的驾驶坐姿。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

空调区域、挡把附近操控区都采用全物理按键的布局,所以不论是调节空调、切换驾驶模式,还是调节动能回收力度都很方便。此外,前排的储物空间还行,水杯架的位置设有两个限位器和多个限位槽,有一定的空间灵活性。不过,前排中央扶手的盖板是没有阻尼的,拿东西时不扶好盖子就会直接摔下来。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

前后排座椅都使用了黑白双色的搭配,视觉质感不错。空间方面,后排的头部空间受限于造型,所以会拘束一点,好在腿部空间够大,可以半躺着,同时中央过道的几近全平。后排的缺点有两个,一是坐垫的长度偏短,二是没有中央头枕。

这款车的静态表现,非常“直男”,实用主义MAX。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

没想到还挺好开

虽然这是一款小众车,但我还是很期待它的动态表现的。因为试过不少近期通用旗下的车型,它们的驾驶感受都给我留下了较为深刻的印象。

雪佛兰畅训米奇功夫版的动力输出很线性,加速很快却没有突兀感。单电机130kW、265N·m的动力水平虽然谈不上有多爆发力,但说轻盈灵活肯定没问题,市区里开得心应手。但值得注意的是,受限于它搭载的普利司通轮胎,地板“电”时很容易会出现打滑的情况。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

同样线性的还有它的刹车脚感,制动力随踩随有,能给到驾驶员不错的信心。至于动能回收,我则更喜欢最轻的那一挡。如此线性的加减速表现,能有效避免驾乘人员出现晕眩的情况。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

方向盘偏沉一点,回正力矩大,以营造出运动感,Alcantara材质进一步加强了主观运动感。方向盘的中心感很强,略有可惜的是增益不够明显。方向盘的虚位很少,车辆转向很精准,转向特性稍微偏一点转向不足,倒也符合车辆的定位。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

悬挂对振动的过滤还算干脆,就是面对大振动或者是连续的起伏路段会有多余的动作,车内余震会明显一点,不过好在没有底盘与车身分离的感觉,车尾的响应也很及时,变道时还是很灵活的。

米老鼠上身!试驾畅巡米奇功夫版

编辑说:畅训米奇功夫版有着不错的驾驶感受,内饰的设计也更偏向汽油车的布局,整体没有太大的上手难度,对没有驾驶过纯电动车的用户来说很友好,平顺、轻松是这款车给人最大的印象。可以说,它保留了雪佛兰好开的特性。只不过,大家都看到了,这款车的设计还是保守了点,这放在汽油车时代或许是个好东西,但放在“不求最好,但求出位”的纯电动车时代,如此颜值对潜在买家来说, 吸引力还是不够大。

来源:新车评网
标 签   雪佛兰   雪佛兰畅训   畅训
车友群福利
未知的车型 有兴趣?
是否要放弃奖励
全部填写问卷才可以领取哦
确定放弃
再看看
0