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五车同台竞技,谁才是真的运动车?

新车评网  作者: XCP范烨熠 +关注   2019-09-26 评论 (0)

名爵官方就邀请我们去体验主流车型在赛道里的驾驶感受区别。

关键词:   多车对比   名爵6   场地试驾

前段时间和好哥们煲了近两小时的电话粥,不为别的,就为了名爵6这款车。

说起来剧情还有点俗套,刚毕业几年想买辆年轻运动点的车无奈预算不够,于是看上了名爵6这款售价相对便宜点的车,想问问这款车到底和主流合资车型在驾驶层面上有什么区别。说巧不巧的是,就在和哥们掰扯分析完不久,名爵官方就邀请我们去体验主流车型在赛道里的驾驶感受区别。如果你也想弄清楚这些车操控感受上的区别,不妨接着往下看。

五款不同“买菜车”,刷圈最快的不是思域?

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说实话这次来参加赛道试驾对比的车型还真不少,有雷凌1.2T汽油科技版、思域1.5T燃动版、轩逸顶配版、名爵6 20T极智竞技版、名爵6 50T 5秒版,共计五辆车型,其中加速最快的当属名爵6 50T 5秒版。试驾场地就在上汽的内部试车场,赛道里包括直线加速、弯道、绕桩等环节,属于比较深度的场地试驾了。

最大排量1.6L,最小排量1.2L,结果混动动力最强

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看到上述表格相信你也知道了,这次名爵自家的活动,选择的对比车型都是日系,至于德系、美系、法系等车型则都无缘本次试驾体验会,这点比较遗憾。在这些车型当中,动力储备最强的是名爵6混动版,之后是思域和名爵6燃油版,接着便是轩逸和雷凌1.2T的版本。传动系统方面,除了名爵6燃油版和混动版分别采用双离合变速箱以及模拟10挡自动变速箱之外,其余车型都采用的是CVT变速箱。仅从动力数据上来看,1.2T的雷凌和1.6L的轩逸并没有什么优势。

操控、运动、耐用、省油,轮胎属性就能看出车型取向了

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在讲操控感受之前,弄明白车型轮胎的匹配也非常重要,毕竟这关乎到车子在赛道里的极限动态情况。首先燃油版名爵6采用了普利司通泰然者T005L系列的轮胎,市场价700元左右,偏向静音和舒适性;混动名爵6采用了米其林PS4系列的轮胎,市场价800元左右,偏向运动和操控;思域采用了优科豪马V551V轮胎,市场价500元左右,偏向静音与操控;雷凌采用了优科豪马AE51轮胎,市场价400多元,偏向于节能和耐用;轩逸采用了邓禄普EC300+轮胎,市场价500元左右,偏向节能与舒适。其实从厂家为车型匹配的轮胎特性当中,我们就能大概发现这款车型更偏向于哪个定位方向了。

来源:新车评网
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