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关于别克VELITE 6,这次来扒一下eConnect 2.0

新车评网  作者: XCP尤倩 +关注   2019-04-08 评论 (0)

要问谁是车机互联领域的先行者,那就非通用安吉星系统莫属。

关键词:   eConnect   安吉星

这两年谈论车机系统,像上汽斑马智行、比亚迪Dilink和蔚来nomi等都是明星产品,其智能和互联程度,甚至已经超越合资。但要问谁是这个领域的先行者,那就非通用安吉星系统莫属。它的历史可以追溯到上世纪90年代,主要是作为后台客服,提供道路导航和紧急救援服务。

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但面对潮流趋势,通用也没有“老古董”做派。率先大多数合资品牌,在前年就发布了2025车联网战略和eConnect 1.0技术。此前的1.0版本算不上成熟,最大的亮点只是支持手机Carplay和app管理,那么2.0版本进步了哪些地方呢?这次带大家从最先搭载的别克VELITE 6上一探究竟。

基础功能

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首先操作系统由过去的Linux升级为Android,实际体验,运作流畅度和灵敏度都有提升。另外主页UI设计也更加便捷,改为6个可根据喜好自定义的卡片窗口。它的操控方式和苹果ios系统类似,都是长按随意拖动位置顺序,删减就向上滑动。

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另外它还可支持双屏显示,比如说导航的时候突然接入电话,也不至于会看漏了路口。只是别克VELITE 6的车机屏幕只有10寸,需要适应一下。

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来到2019年,如果车机不具备网易云音乐和考拉Fm这种常见的在线娱乐功能,那就是不及格的。相较于腾讯,酷我音乐等,网易云的曲库并不算多,但主要擅长民谣小众音乐领域。

1、更智能化的语音控制

一般的合资品牌,比如东风雪铁龙和长安福特,都是直接外包给斑马智行这类专业车机供应商,而自主品牌就以和科大讯飞合作开发居多,但eConnect技术是泛亚技术中心完全自主开发而来的。

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在本地离线数据上,eConnect 2.0可以执行像打开遮阳帘(Velite 6没有天窗)、雨刮和内外循环、调节温度这类功能命令,但比较特别的是不能操作车窗,据说是出于对后排儿童的安全考虑。至于场景类的命令词,比如说“我饿了”、“我想吃火锅”,它都能及时从云端给出相应结果。

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只是一些细节还需完善,首先是场景有限,并不能支持查询天气和聊天这类深度操作,其次是识别精准度,这里注意它的麦克风是在车顶阅读灯旁边的。

2、手机充当虚拟钥匙

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这是eConnect 2.0技术的最大亮点。手机安吉星或者iBuick app可以完全充当蓝牙钥匙功能,不像过去远程启动车辆后,还必须有实体钥匙感应才能真正开动起来。更有意思的是,还能操作“蓝牙钥匙共享”功能。比如说朋友要借车,但你人在外地出差,只需分享一段密匙给他就能开动车辆,操作过程非常简单。当然考虑到安全,车主可以通过app里的地图看到车辆具体位置,还能设置临时共享时限。

市面在售车型里,这个想法还是比较创新和实用的。尤其是对于只有一台车的多口家庭,甚至租车交易来说。目前可以肯定的是别克VELITE 6会有配备,虽然说其它通用车主可以通过空中OTA升级到eConnect 2.0版本,但考虑到车子本身硬件原因,未必能支持。

3、微信音乐分享、接驾和组队功能

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第三方服务目前可以支持微信、网易云、考拉Fm和高德地图四个,在车机上扫码登陆后就能实现车机互联。这里比较好玩的地方,是轻松两步,就可以把音乐和位置链接通过微信小程序传到车机上,日常实用性非常高。比如说去接太太下班,就可以免去在导航里输入目的地的麻烦。

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像时下流行的车队出行功能,eConnect 2.0也没落下,实现在车机里实时对讲和观察队友位置是没问题的,但它并没有像斑马那样还衍生出了周边美食和景点推荐功能。另外,即便你不是安吉星车主,组队成功后还是可以通过手机地图看到成员位置,不得不说这非常适合车友会聚会。

4、流量资费

前面所提到的车机功能,80%都是需要联网才能实现的,如果流量少说再多都是空谈。别克VELITE 6这回提供了每年24G的免费流量,诚意还是不错的。而且不像其它品牌在剩余5G或10G时会限速,eConnect 2.0是没有限制的。

总结:更加主流,但还需更开放

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可以看出,eConnect 2.0变得更加成熟完善,无论是智能语音还是车机互联上,其特性都和自主大同小异,这在合资品牌里算是比较突出的。同时又不失美国车的特色,比如说安全意识。除了安吉星在线助理以外,也不允许语音控制车窗功能。但要提建议的话,其实在深度出行场景上还有待进步。

来源:新车评网
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