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距离我们还有多远?大众新能源车试驾专题

新车评网  作者: 新车评网 +关注   2010-06-21 评论 (0)

【新车评网原创 转载须注明出处】 开篇语:电动车距离我们还有多远? 撰文:颜宇鹏、关光耀 6月14日,笔者在上海参加了大众汽车举办的“blue-e-motion”新能源车试驾活动。这回试驾大众带来了四款最新、最能代

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开篇语:电动车距离我们还有多远?

撰文:颜宇鹏、关光耀

6月14日,笔者在上海参加了大众汽车举办的“blue-e-motion”新能源车试驾活动。这回试驾大众带来了四款最新、最能代表大众技术的环保车型,包括已经在欧洲上市的高尔夫1.2T蓝驱、新途锐混合动力,以及尚未上市、还在研发阶段的电动版高尔夫6和电动版朗逸。这四款车涵盖眼前的和未来的,低端的和高端的,展现了大众全方位的未来环保汽车发展路径。

这四款车的试驾感受,我会在下面细说。在这之前,我还想先向大家汇报一下我所了解到的有关大众电动车发展的信息。

大众的开发人员向我讲解了他们对新能源——尤其是对电动车研发的策略。可以预见,在环保呼声日益强烈之下,未来数年汽车业的战略布局会有很大变化。大众的目标是2018年成为世界第一,所以他们对新能源技术的研发不敢怠慢,今年3月发布了全球电动车战略,决心在2013年开始生产销售纯电动汽车,包括电动的Up!、电动高尔夫,2013~2014年也会在中国上市。

大众工程师向我们回顾了过去数十年汽车界对电动车技术的探索。从早年的铅酸电池到后来的镍氢电池,再到目前大众认为最有发展前景的锂离子电池,电池技术始终是制约电动车产业的最要害部分。眼下的镍氢电池已能较好地应用于混合动力汽车上,纯电动车则以锂电池为业界公认的发展方向。

在业界加大力度研发下,电动车的性能在近几年已经有很大的进步。通用、大众、日产等几个厂商目前推出的纯电动实验车型,在动力性、巡航表现及车体构造实用性方面,都基本能满足人们日常用车的需求。但要解决的困难还有不少,一是锂电池生产成本居高不下,必须通过尽快扩大生产规模来达到成本效益;二是充电设置需要建设,充电技术也有待进一步提升。

大众预计,锂电池从2015年开始可以广泛应用于汽车,这是基于与福特、马自达、雪铁龙等多家车厂组成联盟、在电动车研发方向和未来标准上取得的共识。大众对电动车的寄望也不是一步登天,他们提出了“Range Extend”计划,从优化内燃机,到弱混合动力、强混合动力,再到插电式电动车,最终实现纯电动车。大众现时平均每天申报超过10项关于电动车的专利,一场对未来的争夺战已经在悄然打响。

说到电动车的技术争夺战,大家一定会想到比亚迪。比亚迪核心的铁电池技术,至今仍未有任何车厂跟得上其步伐,采用铁电池的比亚迪F3DM已经实现了量产化。从这方面看,比亚迪确实有厉害之处。但电动车的研发不仅仅是电池部分,还包括整车技术整合、安全性能、电池回收等环节,在这些方面,最先实现电动车量产化的比亚迪是否也走在大众和世界之前,我们是不敢为它担保的。

那么大众的电动车技术又处在什么地位?说实话,从大众发布电动车战略,到这回举办这个blue-e-motion主题活动,现在看来还都只是表现一种姿态——一个立志要做世界第一汽车厂商所必须有的姿态。但大众在电动车领域还没有核心技术——他们的工程师坦言大众的电池是外购的,他们只专注于整体模块开发,电动车研发很大程度还是受到电池供应商的制约。大众透露他们跟全球多家电池供应商都有合作(包括比亚迪),但对于计划在2013年投产的电动车的产业计划,例如会卖多少钱,比传统的汽车会贵上多少,届时的电池性能将会如何、供应商是谁等问题,大众方面暂时还都无可奉告。

这,就是目前电动车和我们的距离。


【小知识】电动车VS内燃机汽车

  • 以目前的电池技术,一个90公斤重的电池才能储存相当于1公升燃油产生的能量。
  • 电池的能量利用效率达到70-80%,远高于内燃机的20-30%,换言之用电池驱动汽车浪费的能源少得多。
  • 电池是有寿命的,如今电池的平均寿命大约是300个使用循环周期或10年左右。
  • 目前电池容量每千瓦时的制造成本为700~1500欧元,通过加大批量生产,业内预期这个价格可以降到300~500欧元之间。
  • 以上一条数据为基础,目前要实现100公里的续航能力,需要15~20千瓦时的能量,即每套车用电池组的造价高达1~3万欧元。
  • 目前用一般民用电源将一部电动车充满需要6~8个小时。用高压电流充电站可以将充电时间缩短到2个小时,但需要进一步的安全措施。
  • 如果使用可再生能源来发电,即不考虑发电过程中的排放,纯电动车行驶过程排放的二氧化碳仅为5克/公里,远低于目前排放较佳的混合动力汽车(115克/公里)和高效柴油车(126克/公里)。
  • 电动车以现有手段充电1分钟,获得的能量仅够行驶1公里,而高效柴油机加油1分钟可以行驶1000公里。换言之能量补充效率低是目前电动车
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