江淮瑞风S7实拍体验：两种底盘调校很有意思

如今各大厂商都在布局7座SUV，一直闷声发大财的江淮也不例外，准备在上海车展推出一款全新的7座SUV江淮瑞风S7。不过，在江淮汽车“JAC品牌日”活动现场，我们提前拍到了实车，先过过眼瘾吧。

外观：比以往的江淮多了些流动感

江淮的车在颜值方面和主流大厂的新作比确实不占优势，但看得出来它们的设计师对“宝瓶”式的家族中网还是很满意的。所以你看到瑞风S7的前脸和瑞风S2mini如出一辙，几乎就是将尺寸放大了些罢了。

但S7的视觉观感还是跟之前的江淮车不一样，究其原因我认为是S7融入了一些运动元素进来，比如发动机盖上隆起的线条就和保时捷很像。

侧面是个标准的紧凑型SUV，尺寸是同级最大的，长、宽、高分别达到了4790/1900/1760mm，轴距为2750mm，江淮还在里面塞进了7个座位。

尾部线条看上去很饱满，很圆润。

瑞风S7的自动大灯采用了远近光一体设计，看色温有点像氙气灯，但没配备大灯清洗装置，所以灯源还需后期确认，尾灯是全LED设计无疑。

无钥匙进入+一键启动是这个级别SUV该有的配置了，但瑞风S7还配备了全景泊车辅助，由于这次没机会点火，所以具体出来的效果如何还不得而知。

轮胎采用的是锦湖的GRUGEN系列，轮胎尺寸不小为235/60 R18。

内饰：模仿痕迹较高，配置超高

瑞风S7的内饰很明显可以看得出来这是在仿奔驰E或S系列，只是配色和用料远没有那么豪华。

12.3英寸的全液晶仪表盘是内饰的一大亮点，还有多种显示模式，看现场的演示视频，功能还挺多的，希望实际操作起来不要太复杂才好。

方向盘的大小、手感都不错，高配车型上还集成了ACC自适应巡航和和上汽“你好斑马”类似的语音控制系统，雨刷在高配车型上是雨量感应式的。

高配车型还配备了HUD抬头显示功能，碰撞预警、车道偏离、并线辅助等主动安全配置。

中控显示屏下方集成了自动泊车、发动机启停、ESP电子稳定系统、陡坡缓降以及ECO模式，按键的手感也在刻意模仿奔驰。

全景天窗的面积不小，而且有可能低配车型就能提供。

实拍的车型上还配备了Infinity音响，可以和宝骏560对飙音响了。

（电子手刹和自动驻车）

（自动防眩目内后视镜）

（三区空调、座椅加热/通风）

空间：有5座和7座可选

先说说座椅，瑞风S7的7张座椅都很厚，所以坐上去舒适的同时还有一定的支撑力，前排座椅对身体的包裹也做得不错。

（7座版第二排座椅可前后调节）

空间方面，瑞风S7因为有5座和7座两个版本，5座版的第二排座椅是不可以前后调节的，7座版的第二排则可以前后移动为第三排腾出一定的腿部空间。

不过即便为第三排腾出足够的腿部空间，第三排的乘坐舒适度也不是很高，这主要的原因是地板被抬得太高了，坐垫几乎就是直接装在地板上的，有种蜷着坐在懒人椅上的感觉。

而且如果想选7座版本，建议平时随车不要带太多的东西，因为展开第三排座椅后，尾厢的空间所剩不多，目测只能放得下两个小登机箱。

在高配车型上，瑞风S7的尾门也是电动的，并支持感应式开启。

动力：1.5T、2.0T+6速双离合

瑞风S7会搭载三款动力总成，一款是我们熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率128kW，最大扭矩是251Nm，这台发动机我们之前在瑞风S5上体验过，相当不错。另一款发动机是一款搭载小涡轮的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，可能是为了油耗所以数据似乎并没有比1.5T高多少。以及一套混动系统1.5T+电机。

包括混动车型，瑞风S7全系均有自主研发的6速DCT双离合变速箱可选。

底盘方面，瑞风S7使用的是前麦弗逊后多连杆式的结构，而且很有创意的原厂就标定了舒适和运动两种调校风格，上市后消费者可以根据自己的喜好来选择。

总结：

作为目前江淮瑞风SUV系列的旗舰车型，江淮将自己所有的东西一股脑儿全装进了瑞风S7里，而且还很有新意的将底盘设计了两种不同的调校风格。从静态体验来看，瑞风S7整体给人的感觉还是挺不错的。