前段时间做电台节目时认识了一位音响专家，不如就把Q50L开过去让他评点一下音响！

英菲尼迪Q50L的底盘调校，虽然少了一点顽皮的感觉，但是对于一般人的驾驶来说却是一种合理的取向。2.0T虽不能随心漂移，但也够用啦。

谈运动，谈操控，Q50L会和我们谈些什么？​而且不能空谈，必须实干，一定要把大伙都拉进来驾驶席，好好练上一把，再坐下谈谈。

在拆解英菲尼迪Q50L的底盘之后发现，这款车大量采用了铝合金材料，可以说下足了本。

在试驾过海外版Q50，以及对比试驾国产Q50L和Q50后，同事让我先给Q50L长测车摸摸底。

想起Q50L的试驾会，线控转向的体验还是很让人震撼的，这种没硬连接，只用电子信号的转向，会靠谱吗？日常体验会好吗？我们帮你当白老鼠来尝鲜。

作为一个极懒无比，同时文笔又不咋地的人，我对于主编大人安排的活动向来都能躲就躲。这次见到主编大人那个明显到不行的眼神后我习惯性地抽出纸巾准备开大去，岂料大人先我一步说道：这是个可以漂移可以打篮球还能吊威亚的活动，去么？需要一个车技好点的！

前不久，东风英菲尼迪公布了改款Q50L的售价，27.98-40.98万元；几乎同时，我们收到了Q50L小场地试驾的邀请。

Q50L是台话题众多的车，不仅是首款国产的日系豪华车，身上所搭载的线控转向技术，更是业内首创