文/郭呵呵注：新车评网原创文章，转载请在显明位置注明出处，新车评保留追究权利。... 阅读全文>>

文/郑威2012年伦敦奥运会，埃及代表团身穿耐克招摇过市，被明眼人发现其衣服拉链居然是阿迪达斯的，面对询问，负责人相当硬气地表示，衣服质量很好！我们是从中国订的。我相信，没有任何一个国家，对于山寨这个词有着比我们更深刻的感同身受，从前胸耐克后背阿迪的山寨服饰，到双卡双待翻盖滑盖的华强北iphone手机；从我在超市抱回一瓶让人哭笑不得的老干爹，到姑娘满心欢喜爬上路边那一辆总觉得哪里怪怪的“豪车”。 你实在有很多的理由去指责，谩骂这些不争气的家伙。直面我们失去的起点还是以这句语重心长的老话开始，中国错过了全球性工业革命，汽车工业起步太晚，于是有人立马翻出资料 ----1958年8月2日第一辆红旗下线的时候，日本和韩国的... 阅读全文>>

过年期间用手机在知乎上看了一篇文章，文章作者近期去了一趟韩国，看了韩国街头的车车和围观了一下韩国人民水深火热的生活。文章很长，其中的一些什么见闻内容就不多说了，主要作者有两个观点我是颇为不认同的：一，世界上有一半丑陋的车是由韩国人生产的；二，韩国人总生产一些很丑的车，是因为他们的审美水准比较差。我近年接触的韩国车不少，它们的整体设计水准之高，让我觉得韩国人现在的汽车设计水准已经不弱于日本人，这位作者提出这样的观点，我觉得代表了现在一些普通民众对韩国车设计的看法，因此我倒想专门来为韩国车“平反”一下。首先，说“世界上有一半丑陋的车是由韩国人生产的”，这句话至少放在近十年、中国汽车工业高速发展的局... 阅读全文>>

文/胡思聪30秒读完本文：一、等2016款价格稳定后选购2016款，不选择2015款，除非在购车当地2015款有着明显的价格优势；二、1.4T车型不推荐，1.8T低配也不推荐；三、1.8T、2.0T都推荐御尊版，两者配置一样，唯一的差别是发动机功率、扭矩还有1.4万元的差价；四、3.0L自然吸气车型，额……请关注新车评网站主页测评。笔者有信心在五分钟内让每一位倾心帕萨特的准车主选中理想的车型。原因是我自己是2011款“新”帕萨特的车主，当时的2.0T御尊版，指导价28.48万。落地时优惠了2000元，又花掉了这2000元选装了18寸多辐轮毂，至今开了4年零2个月。帕萨特是我人生的第一辆车，也是开得最勤的一辆。越过野、劈过弯，炮过妹子、载过老板，带过宠物也装过... 阅读全文>>

SUV25万搞定的次顶配，CRV、RAV4、CX5、奇骏？还是等新款途观啊？提问网友：jyzise  【XCP车评人回答】 我觉得不需要等新款途观，上市日期还没消息。其他四款车里面，RAV4的产品素质比较弱，CX-5的综合素质很好，但是售后服务比较差，CR-V和奇骏两者比较接近，考虑可靠性的话CR-V会略微胜出。 【网友回答】网友584756234：CRV在近期进行了一次中期改款，不过变化确实是挺大的，换装了新的地球梦科技发动机之后动力上提高了不少，与此同时根据网友实测油耗更是出奇的低，同时据悉隔音方面也提高了不少，如果可以接受在不少人看来是“塌pi gu”（至少我是这么觉得的）的这一点的话刚刚改款的CRV还是不错的选择。RAV4这车... 阅读全文>>

自己是个基本不懂汽车发动机以及xx原理的人。听好多人说现在的电喷车带挡溜车的时候电脑版控制喷油嘴是不喷油的，一般城市里开车手动的司机都会加速到合理范围然后看到前方红灯或者路口要减速的时候直接挂空挡滑行过去 还有的人说这样费油因为怠速要喷油，如果是带挡的话电脑版不喷油。这个问题一直困扰我很久一直搞不明白哪个更逻辑更省油。提问网友：hyh1943 【网友互动】网友banshee0002：“不喷油？不喷油转速是哪儿来的，依靠dream和imagination么？”上面这段复制给你懂车的朋友考一考他………话不好只说一半的。各台发动机看自己的设定，但是到最后落1K+的转速了，都要喷油维持不熄火。（自动挡）。所以为了这点儿区别来纠结带... 阅读全文>>

11到12万落地，自动挡，ESP，主要是安全、稳定、省油。。。现在主要看了新英朗、明锐、爱丽舍、301提问网友：258727557   【网友回答】网友lanciwei111：要说安全都差不多，主要是小心驾驶了，稳定，省油，那一般都推荐日系了，身边不少朋友都开日系，相对问题能少，油耗低，其实轿车油耗基本都差不多，这个和驾驶习惯和环境有关，所以不必太过纠结，轿车我看的少，基本上英朗和福特福睿斯都不错。不过最终看你选择，一是外观、内饰哪个喜欢，二是对比下配置哪个更丰富，三是哪款售后更方便等。网友洗剑alex：哈哈，我最近也在纠结新英朗和卡罗拉。。。话说，新英朗配置是不错，价格还比卡罗拉便宜。但关键是，老婆觉得新英朗坐上... 阅读全文>>

一直追看（听）我车评的朋友，应该经常会听到我评价转向，其中用到的词汇通常是“沟通”、“虚位”、“回馈”、“无感“之类。前两天我在微博里狠批一款车的转向，并下结论因为转向的原因坚决不推荐。有人就说我“矫情”，车就是个工具，多少人会像我这样对转向手感吹毛求疵？必须承认，我驾驶时对转向的要求非常高，肯定比一般人高。因为我认为，转向是人和车之间无时无刻沟通的渠道，只要车在动，无论直线还是转弯，只要手放在方向盘上，你就通过转向系统在和车交流。相比发动机、变速箱甚至底盘悬挂，你跟转向交流的时间更长，几乎是“一直在线”。所以一套优秀的转向系统，能显著增进一部车给我的满足感和愉悦感；一套“恶心”的转向系统，会... 阅读全文>>

2016我最想试的车？说这事之前，得先问问上年我说要试的自动挡宝骏730在哪里？一年过去了，踪影全无，连用哪种自动变速箱都猜测阶段。所以新年伊始先向宝骏讨个债，说好的自动挡宝骏730呢？如果今年还不出现，你的对手可是不会放过你的。虽然宝骏辜负了我，但作为“十八甫微面性能控”的我，始终心系微面/微客车型。今年要我选择一个最想试驾的车，首先想到的还是微客，它就是宝骏730的最大敌手，长安欧尚的自动挡车型。对欧尚感兴趣，首先是因为试驾时候它的舒适性表现相当好，再而是它自动档的动力系统，长安透露风声说是会用1.0T+6AT。这标志着微面/微客也要进入涡轮时代了，而且这台1.0T的发动机是长安主要研发的产物，未来还会大量出现在V7... 阅读全文>>

XCP全公司旅行归来，仲维终于安下心，完成了这篇七嘴八舌。如今过年，年味已经十分寡淡，只像是一个例行的机械循环。每年是规模越来越浩荡的从城市到县城再到乡村的人类大迁徙，十天半月之后，再从乡村到县城最后到城市又重复一次。舞龙戏狮大头佛，挥春对联夜庙会，这些传统习俗都在无声消亡。许多坚持千百年的特殊纪念仪式，现在都没法引起年轻人的共鸣，无可奈何。通常都是匆忙相聚，一顿团年饭之后，即各奔东西，也顾不上那些繁文缛节了；你也已经很难从这些日渐式微的传统仪式里，嗅出岁末之交、新旧更替那种特殊的欢欣期盼来。但这怪不了谁的。情形有点像打字和写字。用电脑，谁都可以打得又快又好又标准；用笔写，不要说一手漂亮的好字，... 阅读全文>>