陈函

——小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    看开点啦,反正不管你说了啥,喷子都一定能找到喷点的。

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

买台六万块的电动车代步应对限外,靠谱吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-07-30 评论 (46)
眼看8月份即将到来,广州“开四停四”限外政策马上就要开罚了,最近办公室的气氛都变得紧张起来,这一个月的试行让我们这些外地牌车主深切感受到了将来有车不能开的恐惧。限外政策执行之前,我还经常坐公交、地铁上下班,一是为了躲避堵车,二是为了节省生活开销。但是现在,能开车我绝对不会坐公交地铁,因为实在是太挤了。广州原本就不堪重负的公共交通系统承受了限外带来的额外人流量,增加了公交出行的痛苦。我那心爱的白鞋子洗了又洗,却始终逃不过被踩脏的命运。破解限外的办法也不是没有,此前山哥的文章《破解广州限行无非买买买,买车、买牌、买服务哪个好?》就给我们详细分析过,但是分析来分析去,最简单的还是花钱解决,拍个牌或者... 阅读全文>>

都说三缸机有先天缺陷 为什么那么多车企非得“入坑”?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-06-10 评论 (143)
近期有关三缸发动机的新闻可真不少,先是领克02发布,确认主打动力为1.5T三缸发动机;紧接着全新一代福克斯在中国全球首发,宣布全系都将搭载1.0T或1.5T三缸发动机;在这两天,又传出新自由侠、新吉姆尼也将用上三缸机。在这些新闻的评论区中,大部分网友对三缸机都是持否定态度,甚至有很多人非常坚定地表示这辈子都不可能为三缸机买单,网友们对三缸机的厌恶,可以说是非常明确了。在现实生活中,部分持币待购的消费者显然也表示出了对三缸机的不信任,在全系换装三缸机后,去年还能稳坐轿车销量榜第二位的英朗,今年恐怕前五都排不上。由于自身机械结构原因,三缸机先天的噪音和抖动就比四缸机要大,早期的三缸机基本都是用于一些廉价的车型,... 阅读全文>>

说出来你可能不信,这个双离合开起来竟然比爱信6AT还好

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-06-01 评论 (152)
前些天,我们从租车公司租了一台1.4T的斯柯达速派,本想着这台车应该不会给我带来什么惊喜,毕竟它所使用的动力总成和我的奥迪A3是一模一样的,同为1.4T高功发动机和DQ200 7速干式双离合变速箱的组合,即使调校上有差异,应该也不会有什么新鲜感。事实却远远超出我所料,速派的7速干式双离合真是刷新了我对双离合平顺性的认识。从起步的那一刻开始,这台熟悉而又陌生的变速箱的表现就明显与奥迪A3不同,低速的粘滞感几乎完全消失,变得和AT变速箱一样,一抬刹车就走,动力来得既轻快又平顺。在奥迪A3上,这台7速干式双离合在低速跟车时,1、2、3挡频繁切换就容易发生顿挫,但放到速派身上,它却平顺得让我不得不停下车,打开副驾车门,仔细查看车... 阅读全文>>

7万元买自动挡精品小车?要耐用、故障少、油耗低,选谁?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-05-21 评论 (38)
上周,有网友在我们的问答栏目提出了这样一个问题,他想选一款6-7万元的精品小车,8万元以内必须落地,要求耐用、故障少、油耗低,让我们帮他从现代瑞纳自动跃享版(选装ESP售价6.99 万)和奇瑞瑞虎3X自动精英版(售价5.99万)中选择一台。其实在这两台车中做取舍,是比较简单的事情。瑞虎3x的优势是配置高,比选装ESP后的瑞纳售价低了一万元,仅少了电动天窗、后排杯架、前雾灯和电动助力转向,却多了胎压监测、倒车影像、定速巡航、皮质多功能方向盘、8英寸中控屏、蓝牙电话、手机互联、LED日行灯和后视镜加热,16寸的轮圈也比瑞纳的14寸小脚好看得多,个人认为在外观上和配置的实用性上,瑞虎3x是更胜一筹的。瑞纳最大的优势在于发动机,1.4L双... 阅读全文>>

关于汽车的安全性能,C-NCAP和CIRI能告诉我们真相吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-05-18 评论 (61)
前段时间,我到天津中汽研参加了一场插电混动车的尾部碰撞测试,在这个汽车厂家主办的活动中,作为承办单位的中汽研首次对外公布了他们今年的“雄心壮志”——“中国高度”汽车安全公开测试系列活动,即举办7项国内首次公开的标准严苛的碰撞测试。为了更好的宣传效果,中汽研特地给这7场碰撞测试各起了一个四字成语的名字,它们分别是“黄雀在后”—— 试验台车以80km/h追尾混合动力测试车;“针锋相对”——重2.486吨、宽2.2米的超级台车以90km/h的速度35%的重叠率正碰测试车;“仁者无敌”——测试车以40km/h车速撞击站姿假人;“全神贯注”——按照E-NCAP(2018)规则进行侧面柱碰;“铁骨铮铮”——去除车辆钣金覆盖件后进行C-NCAP规则的40%... 阅读全文>>

没事找事:大众VS丰田,汽车做工与质量到底是什么关系?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-05-10 评论 (253)
前段时间北京车展,我们做了一个策划,挑选了中德日美韩系主销车型代表,对其展车进行了一次四门两盖钣金间隙的对比。结果在意料之中,选出的10台展车中,奥迪A4L和大众迈腾钣金接缝最为均匀,迈腾相比同场竞技的凯美瑞和雅阁,钣金做工明显要更细致。大众车做工好、用料厚实,是我们早就知道的客观事实。但关于这个在国内常年占据销量冠军的品牌质量到底好不好,网络上却存在着较大的争议。EA888烧机油、DSG闪烁、速腾断轴等过往的质量问题经常被人在网络上反复回顾,如果单看这些片面的言论,你很容易就能得出“大众车三大件都不靠谱”的结论。反观丰田,虽然一直被我们戏称为丐田,整车做工用料都明显不如大众同级别的产品,但它在网络上却有... 阅读全文>>

20万买SUV,是时候来硬的了

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-05-09 评论 (53)
不知道从什么时候开始,“越野车”这三个字渐渐从我们生活中淡出,取而代之的,是“SUV”这三个很多人都读不清楚的英文字母。这几年,城市SUV在国内大行其道,甚至有的轿车和微面强行拉高底盘,也要称自己是SUV,这些车别说去越野了,上个马路牙子都费劲。而真正能翻山越岭的越野车,只能屈身于其中,被加上一个“硬派”的头衔,搞得好像异类一般的存在。这种感觉就像巨石强森和鹿晗、TFBOYS们放到一起被统称为男人,还要给巨石强森加上一个头衔,叫“硬汉”男人。不过,城市SUV吃香喝辣的这些年,硬派SUV不受欢迎肯定是有原因的,舒适性差、空间小、油耗高,选择还少,让很多消费者望而却步。好在,随着国内汽车市场细分化越来越深入,越来越多... 阅读全文>>

事故频发,我们真的需要自动驾驶吗?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-04-16 评论 (54)
自动驾驶绝对是过去几年汽车圈的一大热点话题,以谷歌为代表的科技巨头公司和以特斯拉、奔驰、奥迪、沃尔沃等为代表的汽车厂家隔三差五地就会放出关于自动驾驶取得新进展的新闻,让我们对自动驾驶的未来充满期待,甚至让很多人坚信,自动驾驶的实现已经只是时间问题。眼看着我们离科技巨头和汽车厂家宣称的实现自动驾驶的时间越来越近,过去一个月连续发生的两起事故,却又引起了人们对自动驾驶的质疑。先是3月18日,发生了全球首例L4级别自动驾驶车致死事故,一辆Uber自动驾驶试验车在美国亚利桑那州坦佩与一名横穿马路的49岁女性行人相撞,导致后者不治身亡,整个过程车辆并未发生任何制动或报警。紧接着,3月23日在美国加州,一台正在使用自动... 阅读全文>>

都有车了,你要那“年味”有啥用?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-02-25 评论 (34)
我的家乡,在距离广州400公里外的小城市,我的二姨很早就搬去了广州,小时候放暑假,和母亲去二姨家做客,都是连夜坐着火车卧铺去的,要睡一晚上,历时8小时,才能到广州。如果是坐长途大巴,则要6个半小时,那时候我们小城市跑长途的大巴大都是二手车,车况很差,又颠又吵,坐起来比火车辛苦多了,还容易晕车,所以每次我们去广州,都会选择坐火车。8个小时的路程,对那时候的我和母亲来说,就是世界上最远的距离。当时家里经济并不宽裕,就算三年五载才去一次广州,也负担不起太多的游乐项目,除了去二姨家附近的广州动物园玩,印象中最深的事,就是坐着公交环游广州。从始发站出发一直坐到终点站,再坐同一辆车回来,只需花4块钱,就能在公交... 阅读全文>>

为了喝咖啡,我准备去订一台蔚来ES8?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP陈函    2018-01-23 评论 (39)
熟悉我们汽车编辑工作的人可能都知道,我们需要经常出差,坐飞机自然成为家常便饭,因此很多人都是航空公司的金银卡会员,可以进航空公司的休息室,可以享受优先登机,在飞机上还有空姐主动问候。就是这么小的几件事,给你个地方坐一坐,免费吃吃喝喝,在排队的长龙的瞩目下通过优先通道,还有漂亮空姐给你递递报纸、报报时,你就会不自觉地产生一种“我是高端人士”的错觉,优越感油然而生。人的虚荣心和贪小便宜的心理就是这么容易满足,航空公司用这种方式招揽客户,非常管用。刚刚辞去易车CEO的李斌,对航空公司这样的营销方式自然不会陌生,现在的蔚来汽车,其实走的是一样的套路。上周六,广州的第一家蔚来中心(NIO house)开业,这是华南... 阅读全文>>