陈函

——小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

我最喜欢的车评人和编辑

  • 朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    何仲维

    一个圆润的编辑。

  • 李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

  • 张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

  • 编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

编辑室观点

开众泰的,都是什么人?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2018-01-09 评论 (139)
在张家界火车站往西约100米,有好几家这样的小店,店面破旧,没有什么装潢,门口的不锈钢台上大盆小盆装满了各式各样的菜肴,店里随意地摆放着几张桌子凳子,外面的招牌写着“大碗饭10元任吃”。吃饭的人来了又走,几乎全天都有人在这吃饭,多数为附近的本地人,也有少数像我这样的过路人。每次来张家界,我都会到这吃上一碗,说实话,口味一般,肉也不多,但是只花10块钱,就随时都能吃到热腾腾的饭菜,还有十几个菜任你挑选。在这... 阅读全文>>

老婆领导来咨询:手握60多万,我竟然推荐他买途昂?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2018-01-04 评论 (85)
我爸曾经对我说过:“一个家族还是得有个学医的人,对家庭和社会都有贡献”。然而,年少无知的我并没有选择学医,觉得实在是太辛苦了,又因沉迷汽车无法自拔,所以选择了男女比例15:1的机械专业。工作后,为了能试遍“梦想之车”,转头又走上了汽车媒体这条不归路,过上了没日没夜写稿子、想选题的生活。虽然自己乐在其中,但是现在对家庭和社会最大的贡献,也就剩下帮亲戚朋友网友们选选车提一提意见了。这不,上次岳父大人交给我... 阅读全文>>

展望2018车市:我期待的三场大戏

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2018-01-01 评论 (62)
新的一年已经到来,或许你还在感叹时光飞逝、岁月如梭,转眼又老一岁。而身为一名汽车编辑,我却迫不及待地想要时间过得再快一点,因为2018年将是中国车市的大年,重磅新车的数量将远远超过去年,有几个细分市场即将迎来血雨腥风,后来者来势汹汹,头把交椅的位置随时可能易主。其中,有三场大戏是我个人最期待的,第一场,也是我认为最精彩的一场,将发生在沉寂已久的中级轿车市场。第一场:中级车市场群雄逐鹿2018年上市新车:本田... 阅读全文>>

帮老丈人选车,25万落地四驱SUV怎么选?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-12-29 评论 (117)
前段时间,老丈人说要买车,裸车20万左右,落地不超25万,要SUV,还要四驱,油耗还不能太高,让我给选选。说实在的,我对SUV根本就不感冒,我一直觉得,在中国大部分的城市,SUV并不如轿车和MPV实用,但在我老丈人生活的地方,是个例外。在那个离最近的市区都要4、5个小时车程的山中小镇,非铺装路面和烂路的比例远远多于正常的道路,山路经常会被落石冲毁,下雨天需要在泥地中脱困,冬天路上还会结冰,这样的用车环境,买SUV肯定是极其正... 阅读全文>>

【预告】自主双离合SUV哪家强?新车评大策划周一见分晓

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-12-16 评论 (98)
是的,上一周,我们又搞了一个大事情,找来了8台自主品牌SUV做了一期横评,而它们的共同点,就是都使用了双离合变速箱。双离合,曾经是一个敏感的话题,由于先行者大众在国内推广双离合的过程中比较激进,带来了一些众所周知的质量事件,加上双离合先天的结构决定了它不可能像我们传统认知的AT、CVT变速箱那样平顺,所以很多人对双离合变速箱都心存芥蒂。对于消费者来说,平顺性、可靠性是大家对于双离合最担心的地方。但是不可否认的... 阅读全文>>

国内市场无新不卖、颜值即正义,长安你怎么破?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-11-24 评论 (49)
最近参加的长安的活动比较多,和厂家的人接触得越多,越发现长安的踏实真是自上而下的,这或许和长安的很多领导都是技术出身有很大关系,包括长安汽车总裁朱华荣,都是从技术人员一步步晋升成为高管的,在这方面长安无疑是传承了老国企好的那一部分。甚至有时候会让你觉得,长安会造车,但是真的是不会吹牛X。长安汽车今年上半年力压销量暴涨的吉利,维持了自主品牌销量一哥的地位, 1-10月份长安品牌总共销售135.7万辆,成绩还是不错... 阅读全文>>

不做键盘车神 这几招让你轻松完成“百车斩”

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-10-19 评论 (25)
作为一名汽车媒体人,最大的幸福就是总有很多车可以试,一年开上100款车都是一件很轻松的事。如果你是一名汽车爱好者,你可能会羡慕我们的工作,甚至为了能试到各种各样的车而考虑过加入我们这一行。如果你有这样的冲动,我劝你一定要考虑清楚,“要想人前光鲜,就得人后受罪”,做汽车媒体也是这样。而且现在有大把方法可以让你开上想开的车,不用做汽车媒体,照样也能够轻松完成“百车斩”。一、共享汽车首先要说的就是共享汽车,... 阅读全文>>

【话题】一汽换帅复兴红旗 到底有没有戏?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-09-24 评论 (114)
一汽集团自从8月份换帅,原中国兵器装备集团(长安汽车上级单位)总经理徐留平走马上任之后,仅仅50天的时间,就已经搞了很多大新闻。从一开始的实行管理人员711工作制,即每天工作11小时,每周7天;到大规模人事调动,涉及管理人员约8000人,包括从一汽大众借调15人进入红旗,提供技术和销售方面的支持;再到组织机构和品牌整合,组成红旗、奔腾和解放三个事业部。最近还传出庞大的一汽技术中心即将被拆分,研发工作下放到各事业部,使... 阅读全文>>

【旧文】现在的新车真的是越来越丑了?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-09-19 评论 (78)
现在随便打开一条新车新闻,你都能在评论中看到有人说这车真丑,甚至对于某些车的评论还惊人的一致,好像大家都觉得是在挑战自己的审美,丑得无以复加,根本接受不了,比如前几天亮相的瑞虎5x,在我们网站上还有正面评价和外观之外的讨论,而在某些网站上,评论几乎是一致骂丑。但当我第一眼看到实车的时候,确实是被它所体现出的精致感惊艳到了,那时我还没有看到别人对于这台车的评论,没有重点去关注大家吐槽得最多的“下垂的眼... 阅读全文>>

旅行车国产后情怀就能落地?你以为呢?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2017-09-06 评论 (104)
在过去不到一年的时间里,共有3台国产旅行车上市,价格最低的宝骏301W仅需5万起步,而最贵的斯柯达明锐旅行车顶配也不到18万,大大地拉低了市售旅行车的门槛。除此以外,英朗旅行版和一汽骏派Wagon也将在未来半年陆续上市,而在这些车之前,上一台国产旅行车则要追溯到2010年的华晨中华骏捷Wagon。一时之间,旅行车好像就要在国内迎来第三春,之所以说是第三春,因为远在上世纪八九十年代,就已经有上海大众桑塔纳旅行版、广州标致505 SW8和... 阅读全文>>