韩国车大多长得丑？让我来平反一下

过年期间用手机在知乎上看了一篇文章，文章作者近期去了一趟韩国，看了韩国街头的车车和围观了一下韩国人民水深火热的生活。文章很长，其中的一些什么见闻内容就不多说了，主要作者有两个观点我是颇为不认同的：一，世界上有一半丑陋的车是由韩国人生产的；二，韩国人总生产一些很丑的车，是因为他们的审美水准比较差。我近年接触的韩国车不少，它们的整体设计水准之高，让我觉得韩国人现在的汽车设计水准已经不弱于日本人，这位作者提出这样的观点，我觉得代表了现在一些普通民众对韩国车设计的看法，因此我倒想专门来为韩国车“平反”一下。

首先，说“世界上有一半丑陋的车是由韩国人生产的”，这句话至少放在近十年、中国汽车工业高速发展的局面下说是不合适的，大家都知道这些年全国各地出现了各种大大小小的汽车厂家，缺乏汽车工业底子的中国汽车品牌在设计上极不成熟，搞出过很多丑陋的车出来，例如上面这两台。所以中国人在贡献丑陋汽车方面，是没有资格嘲笑韩国人的。

然后我们再放眼世界，看看那些老牌汽车强国。他们贡献过的丑车也是不计其数。所以这个“贡献”要说起来，韩国人还真的排不上号。例如我们看看以上这些车，这些车分别来自 几个欧美的汽车大厂，其中不乏超豪华品牌，以及传统设计强国意大利的车型。虽然这些国家历史上出过太多美轮美奂的汽车，但随便就忘记他们的黑历史，似乎不太好吧？

咱们亚洲的汽车品牌也是不甘人后，曾经推出过上面的这些车……

好吧，必须承认，韩国汽车品牌确实推出过一些挑战人类审美极限的车，例如很著名的这一部。但在这里需要为韩国人辩解一下的是，十年前那批很丑的双龙车，路帝、爱腾什么的，它们其实是由一个叫KEN GREENLEY的英国人设计的，所以我们要怪必须先怪这个脑洞大开的英国人。至于韩国人的锅，当然就要分给毫无主见的双龙汽车决策层去背。

当然了，虽然外来和尚曾经给韩国人这么惨痛的回忆，但后来的一些欧洲设计师还是极大地提升了韩系车的颜值，例如大家熟悉的彼得希瑞尔。而近些年，韩国本土设计师的水准并不显得就比彼得希瑞尔落下风，例如由金泰勋（音）设计的九代索纳塔，我觉得就不比第二代K5差。这已经从侧面证明韩国人的设计能力。 如果看中国市场的汽车销量，韩系车卖得好的那些型号，也无不是便宜、配置高加上颜值不错，这正是很多中国人选择韩系车的重要理由。

而要说韩裔设计师，现在还有一位HUBERT LEE，他现在颇受奔驰重用，主导了CLS、C等车型的设计工作，未来还会有数款奔驰的新车由他操刀设计。印象中无论华裔还是日裔，还未出现过能在这么高端的品牌里主导多个重要车型的设计工作的设计师。虽然这位HUBERT LEE是在美国长大的，说他和本文内容有点跑题，但我只是想说：不要轻易地给某个国家、某个人种贴标签。

好吧，说到这儿，就要说第二个问题了，就是韩国人的审美到底有没有问题？往前再追溯个二三十年，我还真的不敢说；但现在，韩国人的审美水平绝对是亚洲数一数二的存在。咱们就说说他们的整容行业吧，为什么那么多人都要跑去韩国整容？那不仅仅是因为他们的医生水平高，还因为他们的医生懂得什么样的效果才是“美”。经过韩国医生操刀 改造过后的中国明星，很多在回到中国的娱乐圈后，都火了。

而韩国人正是利用这一优势，制造出了大家都喜闻乐见的电视明星、偶像组合，并且风靡整个亚洲。这里包含了整容的功力、包装的功力，但这一切都离不开韩国人审美观的领先。今年江苏卫视春晚请来了韩国女子天团少女时代，她们在台上表演时，连不认识她们长辈在电视机前都惊叹：这群女孩子好漂亮！这和现在的很多韩国车是一样的，她（它）们有本事让完全不熟悉的人第一眼看过去，就觉得好看。

至于风靡亚洲的韩剧，也同样是如此。其实你看过一些制作比较粗糙的韩剧、韩影就知道了，如果没有后期的精美调色、包装，那些剧集看起来就没那么“好看”了。所以我们很多时候看韩剧并不是去看情节，而是去看韩剧中营造出来的那种梦幻王国的感觉（但这也有副作用，就是很多人去了韩国、去到那些韩剧的拍摄地之后会无比失望），那实际是一种 化妆、服装、道具、场景加后期包装的力量。中国著名编剧于妈在学得一些皮毛后，也给他的剧集做上精美的后期，并炮制出几部大热的剧集来。韩国人领先的难道是后期技术吗？当然不是，是他们的审美，是他们懂得什么是“美”，什么样的效果容易被大众接受。

包括大家如果买过韩国产的一些小礼品、小文具、小化妆品，你都能发现韩国人在包装上的高水平。一些普普通通的东西，被他们一包装，立马就变得很精美。至少，还生产不出那么漂亮的车、还炮制不出那么多成功的偶像组合、还在疯狂购买韩国综艺版权的中国人，在现在也还没有资格说出“韩国人生产丑陋的车，是因为韩国人的审美观有问题”这样的话。

汽车网站，就车论车。一碗水端平很不容易，很多时候我们就是太过于精神胜利法了，似乎有些人有钱了，能跑到别人的国土上大肆购物，能有钱购买“更高贵”的欧洲车了，就可以指指点点谁高贵谁低贱：美国车又耗油了，日本车又 不安全了，韩国车又丑陋了……从汽车工业角度，我们的邻居们都值得我们好好学习。而心态端平，事实说话，这才是我们媒体人应该有的态度。