彭煜曦

——误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

我最喜欢的车评人和编辑

  • 董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

编辑室观点

大幅降税=车价暴跌?买家卖家都别高兴太早

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-05-23 评论 (48)
虽然现在上半年都还没过,但财政部在2018年5月22日的官方发布,毫无疑问可以提前确认“2018全年车市十大热点”中的位置了,因为这次发布的内容实在太给力了,不信你看:经国务院批准,自2018年7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%;将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%,平均降税幅度46%。主席不久前才在博鳌论坛上讲了个方向,下属部位这么快就拿出来实质性的政策,而且到下边年伊始的7月1日就能得到实施,不得不为这超高的效率点个赞。而同样高效率的是各大车企,就在官方发布出来后不久,几乎全部有售卖进口整车的品牌都跟进发布了信息,内容几乎一致,都是先表达对新政的欢... 阅读全文>>

沃尔沃筹备IPO欲冲300亿美元估值,求福特心理阴影面积

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-05-15 评论 (68)
最近,又一来自匿名人士的爆料传遍了汽车圈和财经圈:沃尔沃汽车的母公司浙江吉利控股集团已选择花旗集团、高盛集团和摩根士丹利来承销这家瑞典汽车制造商在今年计划进行的首次公开募股(IPO)。消息指出股票发行最早可能在今年秋季进行,对此,吉利、花旗和摩根士丹利的代表都拒绝发表评论,高盛发言人没有立即置评。与此同时爆料人士也表示,目前尚未做出最终决定,并且计划可能会有改变。可见整件事目前应该仍处于可行性探讨的阶段,而这次来自非官方渠道的消息或许会是有意试探资本市场反应的“小动作”。至于事件主角沃尔沃方面,倒是有一位代表对外表示过,IPO是一种选择,但最终决定要取决于公司的拥有人,换句话说也就是持股达到99%的吉利... 阅读全文>>

【不正常人类研究】刹车踏板在右边,为何非得用左脚踩?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-05-14 评论 (120)
前阵子,咱公司一前同事在新平台某节目中提出了“自动挡车型因为没有离合踏板,所以由空闲的左脚区踩刹车,操作速度更快自然更安全”的观点,算是在网络上引起了一定舆论热度。对此,首先是我并不怎么赞同他的这一说法,其次是不DISS一下前同事实在愧对公司和老板,所以大家看到了这篇文章。这位前同事有比较丰富的赛车经验,基本上他的观点就是从赛道上的一些特有的操作方式推导出来的。而我也不得不承认,右脚油门左脚刹车的操作方式在赛道上的确是更快的,因为能节省右脚在油门和刹车两块踏板之间来回移动的所谓“惰性时间”,也就是指油门和刹车都不被踩下,车辆既不加速也不减速,只在“溜车”的时间。大家可以算算,普通赛道一圈十几个弯,... 阅读全文>>

后进合资品牌现状:哪怕用了曹清华,好日子也回不来了

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-05-06 评论 (49)
北京车展媒体日过去没多久,就爆出来了今年内将会有一家合资品牌关张的消息,虽是情理之中,但来得这么突然不得不说还是有点意料之外。而更可怕的是,看到这个消息后,汽车圈里竟然就玩起了“无奖竞猜”,好几个近年业绩一般的合资品牌都被有理有据地提起了,可见在车市井喷结束+自主品牌崛起的双重夹击下,当下所谓的“后进”合资品牌承受着多大的压力。这情况就好像当一家公司宣布要裁员但名单尚未放出时,如果大家都能就谁会被炒达成一致,那么问题毫无疑问是出在被炒的个人身上的;而如果职员当中竟然还出现了人人自危的群体性恐慌,那恐怕问题就是出在公司经营状况上面了;两者的区别在于后者可能并非一次性事件——正如古人所讲,覆巢之下... 阅读全文>>

买台日系车才能与它一起终老?最起码美国人是这么想的

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-04-15 评论 (150)
当我们说“新三年,旧三年,缝缝补补又三年”这句话的时候,大家都应该同意这本身的态度就已经很妥协很无奈了,但如果你不幸购入过一台可靠性感人的汽车,我想你会对这句话有新的感悟的,甚至会觉得能这样都已经很不错了……特别是当你发现要修好它,花费甚至会大于卖掉它再买辆新车的时候……最近,美国发布了一份消费调查,显示一手车使用周期最长的前十位无一例外都是日系车(准确来说都来自两田),而当中排首位的汉兰达,更是有18.3%的用户会保有15年以上再考虑换车。数据揭示的只是结果,但就这件事来说,我相信大家和我一样,更关注的其实会是原因。那么,到底为什么美国的日系车主(两田车主)会更倾向于将车子使用得更久再考虑换车呢?... 阅读全文>>

【知乎体】是不是一定要激烈驾驶才能体验驾驶乐趣?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-04-12 评论 (64)
在端午节假期前最后一个工作日的下午,我没有被即将到来的假期影响到我的工作效率,相反我因为醉心工作而忙得不可开交。然而,当我因为工作需要资料搜集的缘故点开知乎时,一不小心就看到了稀饭老师最新发布的回答,对应的问题是“按你的经验和理解,不激烈驾驶,能不能体会到一台车的乐趣?”。不是我赞自己,我和稀饭在觉悟层面上还是有一定差距的,例如当一心为公司的我看到这个问题时,第一反应就是想起领导给我布置的文章任务,而非像他那样沉醉于社交网络以至于只知道赶紧写个回答,所以就有了大家正在看的这篇文章。进入正题,看我们车评的读者可能会发现,当我们评测一些操控/性能方面表现比较出色的车型时,我们都喜欢提到“驾驶乐趣”... 阅读全文>>

外资可控股/关税再调低,保护的另一种方式是放手?

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-04-10 评论 (44)
博鳌亚洲论坛在4月10日正式开幕,习主席在开幕式上作出了以“强调顺应时代潮流 坚持开放共赢”为主题的重要演讲,宣布中国扩大开放新的重大举措。国家大事与每一位公民在生活中的每一个范畴都息息相关,但对于各大车企及每一位汽车相关行业从业者而言,最值得关注,当然对自身影响也是最大的,毫无疑问是习主席演讲中关于“中国将大幅度放宽市场准入,尽快放宽汽车行业外资股比限制,并且将主动扩大进口,相当幅度降低汽车进口关税”的这一部分。如今中美贸易摩擦正在扰攘,是否会对包括汽车在内的美入口商品增收高额惩罚性关税都尚在讨论之中,习主席却在此刻宣布了如此强而有力的汽车市场开放政策,真的不可谓不惊喜。对于这次宣布的新政,最... 阅读全文>>

上市的是全新奥迪A8L,但奥迪更像是在为换代A6L打Call

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-04-09 评论 (19)
全新一代奥迪A8L在4月8日晚在三亚正式上市,带来四款车型,售价区间在93.78万-130.98万。我们先简单介绍一下新车的基本情况:全系只提供55TFSI quattro动力(3.0T四驱),售价门槛偏高但性价比也不低。93.78万起售,和一贯强势的奔驰S级也就只差200块钱了,如果和实际最低成交价已经跌入70万区间的宝马7系相比,就更加是差距明显。换句话说,最起码在上市初期优惠力度有限的时间段里,A8L的对手都不是7系了,要直接和S级抢市场,这会带来一定压力。但正如小标题所讲,全新A8L售价门槛较高的同时,动力系统的起点也是很高的,四款车型均搭载基于48V轻混架构的3.0T高功率引擎,连8AT手自一体变速箱和quattro四驱。相比之下动力参数接近的奔驰S450L ... 阅读全文>>

纽约车展远在天边,这四款新车却近在眼前

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-03-31 评论 (32)
事实证明,顽固不化如老美,在时代的浪潮下也还是会妥协的,就好像当下正在进行的纽约车展,不同于以往基本只发布专属北美市场的产品,大量全球化车型也破天荒地出现在了展馆现场,当中甚至不乏即将入华与我们见面的当红新车,就例如我们精心挑选出来最值得关注的这四款:全新一代丰田RAV4关注点:硬了起来你还喜欢吗?SUV的普及很大程度上意味着它的功能在改变,侵蚀的既然是中级轿车的份额,那么主要使用场景也应该是与之雷同的城市,所以可以看到大部分新品虽然保持了SUV的形态,但在特性上是在往轿车靠拢的,我们称之为城市SUV。说实话这些废话即便要说也不应该在RAV4的语境下说,因为它就是城市SUV的鼻祖……然而,这次换代它却革了自己的命... 阅读全文>>

【不正常人类研究】国产标致508的关键词是......

http://www.xincheping.com/ 作者: XCP彭煜曦    2018-03-29 评论 (92)
说起来,前阵子才在领导再三追稿之下交了一篇日内瓦车展相关选题《所有中级车都在走年轻化,暂时来说标致最用力》,轻轻赞了一下全新508那颇有“破局者”气魄的激进设计,并稍稍对DPCA本土化的能力表达了一丁点的担忧。意料之内的是担忧变成了事实,意料之外的是一切发生得实在太快了:几乎是508在欧洲发布完成的同时,国产版车型的谍照和信息就流出了,从中我们可知东风标致新一代508不仅如预料般加长了轴距,而且连大伙儿本来还算有一点儿期待的无框车门及掀背尾门也一并取消……说得禅意一点,就是DPCA再一次不负众望地让大家失望了……目前汽车圈当中的主流声音都是在对东风标致的这一决定表示理解,而他们的论据基本都是那些了,不外乎就是... 阅读全文>>