近期试的新车，不约而同都有个特点，就是采用全新平台打造。这个并非巧合，在大众的作俑下，当前汽车生产正往模块化演变。当车型换代时，都会尽量把它纳入到模块化体系当中。 模块化强调高度共享，你只有同一模块平台下的车足够多，成本优势才能发挥出来，厂商自然会积极去推进。在这里就不再赘述太多模块化的概念，而是想跟大家分享，各款车型在使用 新的模块化平台后，驾乘体验上发生了何种变化。大众迈腾（MQB模块化） 严格而言，迈腾不算最近试驾的车。不过作为模块化的始作俑者，而且是模块化车型最多的品牌，可谓是模块化中的教科书。过去平台只能在尺寸相近的车之间通用，迈腾和高尔夫就分属PQ46和PQ35。如今平台上下通吃度大得可怕... 阅读全文>>

新的一年已经到来，或许你还在感叹时光飞逝、岁月如梭，转眼又老一岁。而身为一名汽车编辑，我却迫不及待地想要时间过得再快一点，因为2018年将是中国车市的大年，重磅新车的数量将远远超过去年，有几个细分市场即将迎来血雨腥风，后来者来势汹汹，头把交椅的位置随时可能易主。其中，有三场大戏是我个人最期待的，第一场，也是我认为最精彩的一场，将发生在沉寂已久的中级轿车市场。第一场：中级车市场群雄逐鹿2018年上市新车：本田新雅阁、大众Arteon、日产新天籁（待定）国内中级轿车市场的格局在过去几年都没有什么大变化，迈腾、帕萨特轮坐头把交椅，日系三杰凯美瑞、雅阁、天籁，美系双雄迈锐宝、蒙迪欧等只能在第二集团中厮杀。虽然市场竞... 阅读全文>>

稍微熟悉我一点的同事和朋友，都知道我对数码产品有颇大热情，有的时候还挺喜欢去钻研一些数码产品的乱七八糟事情。例如以前有朋友要买iPhone时，我跟他说：“台积电的比三星的要好很多哦！”结果人家回了一句：“你在说什么？我怎么完全听不懂？”……既然对这些东西感兴趣，我也就很喜欢上网去看数码产品，尤其是手机、相机、电脑等的评测视频。在最近这几年，手机和汽车可以说是中国最火热的消费品之一，所以手机评测视频和汽车评测视频一样，都是百花齐放，精品不少的。我也趁着看的机会，学习一下数码评测界老师们的制作，看看能不能帮助我们的试车视频有所改进。最近有位朋友向我推荐了一个新的数码评测up主，说别看人家不火，每期视频播放... 阅读全文>>

前段时间，老丈人说要买车，裸车20万左右，落地不超25万，要SUV，还要四驱，油耗还不能太高，让我给选选。说实在的，我对SUV根本就不感冒，我一直觉得，在中国大部分的城市，SUV并不如轿车和MPV实用，但在我老丈人生活的地方，是个例外。在那个离最近的市区都要4、5个小时车程的山中小镇，非铺装路面和烂路的比例远远多于正常的道路，山路经常会被落石冲毁，下雨天需要在泥地中脱困，冬天路上还会结冰，这样的用车环境，买SUV肯定是极其正义的，四驱系统也是非常有必要的。那么，怎么选呢？首先我考虑的是自主品牌，原因主要有两个，一是性价比高，这个是大家都知道的；另一个原因是现在的一线自主品牌的新车品质已经很不错了，我希望家里能添一... 阅读全文>>

最近，宝能用65亿购入观致51%股份，成为最大股东，意不意外？惊不惊喜？ER……其实观致找到新金主输血这事儿，今年早些时候在圈内就已经广为流传了，只是宝能的作风的确低调，几乎是到了尘埃落定之后，才随着信息公示而浮出水面，被我们这些围观群众所得知。作为国内有名的资本巨头之一，宝能集团目前的业务集中在物业开发、综合金融、现代物流、文化旅游、高端制造、航空业务、民生服务七大板块，其实早就已经覆盖到了汽车行业的上游（零部件供应）与下游（保险），只是对最核心的汽车制造本身尚未涉猎而已。但包括几年早些时候成立的宝能汽车有限公司，再到投资总额达300亿的广州汽车产业园也最近动工，都说明了宝能早就有意向大举进占此领域了... 阅读全文>>

能让一个每天工作28小时，累得跟狗一样的小编放弃周末去蹭开的车恐怕不多，尤其是像在下这种看什么车都不顺眼的喷子。好在上周末公司借来两辆足够重磅的车，同事还热情邀我去一起试试，并且没提出必须请客这类条件，此般天时地利人和，睡眠什么的就等辞职后再说吧。本田NSX，嗯，我的周末就献给了他们。说实话，这两辆车，尤其是红色那辆旧款，直到现在我也没想好应该写些什么，怎么写，才能不负这台比我年龄还大，却每天被无数陌生人试来试去的昭和年代老车。然而老板不会给你伤春悲秋的时间，大半夜还不忘来催稿，所以说文章质量不断下滑这种事跟编辑就没关系，全是黑心老板的错。直奔主题吧。NSX三个字母的含义是：New Sportscar eXperimental... 阅读全文>>

最近在知乎里聊起了韩系车的话题，韩系车这些年过得非常狼狈，舆论层面对它们也是落井下石 。记得在领动上市那段时间，韩系车曾想以高端化来自救，停掉悦动、伊兰特等同堂车型，并在高配型号上搭载ACC自适应续航、车道保持、预碰撞等科技装备。结果当然是失败告终，韩系车也没有固执太多，直接追着自主品牌来定价，瑞纳和ix35定价都被压到砸品牌的地步。先放下情绪，以及偏见，若以客观评车角度来看韩系车，韩系车这几年是不是真的一无是处？先分享一件事情，现代新款ix35的设计，被很多人说丑，包括我也觉得辣眼睛。 不过同事V8哥开完回来，大赞6AT有惊喜，无论换挡速度，以及平顺度，跟他这段时间开过的马自达CX-5有得一拼。不是经常接触车的普... 阅读全文>>

今天早上公司又出了个大新闻，某位同事原本好好的珍珠白色日系高级豪华房车，突然变身葬爱电镀红。因为它的车主在嗑药后花3000块给它贴了车身改色膜。上班时经过地库的同事们到达办公室后基本上一片悲鸣。一辆本来极为纯粹的三代目GS430，丰田S底盘上最优质的产品，公司仅有的两台3UZ-FE大V8中唯一一台能正常运行的，就这么轻描淡写的被一张3000块钱的塑料布给彻底摧毁了。一位车位与它相邻的同事在上楼后甚至强忍着情绪，故作平淡地问其他人怎么更换车位。不知道怎么去形容我个人对这件事的感受，如果要把此刻的心理戏拍成视频的话，估计台词只有一句：“我去，神经病吧？”我倒是没胆量敢去鄙视贴膜这个产业，毕竟有卖就有买。而且哪个理发师也... 阅读全文>>

是的，上一周，我们又搞了一个大事情，找来了8台自主品牌SUV做了一期横评，而它们的共同点，就是都使用了双离合变速箱。双离合，曾经是一个敏感的话题，由于先行者大众在国内推广双离合的过程中比较激进，带来了一些众所周知的质量事件，加上双离合先天的结构决定了它不可能像我们传统认知的AT、CVT变速箱那样平顺，所以很多人对双离合变速箱都心存芥蒂。对于消费者来说，平顺性、可靠性是大家对于双离合最担心的地方。但是不可否认的是，双离合在国内的使用已经很普遍了，特别是对于自主品牌来说，双离合是突破传统变速箱技术壁垒的快速通道，双离合变速箱结构相对简单，研发成本和时间都要更短。加上双离合变速箱传动效率更高，对动力的损耗更... 阅读全文>>

新车评这个地方名人太多了。这不，前天，我司另一红人，就是编辑部唯一的那位女性——有钱老师的那辆跟她本人一样红的红色飞度被交警同志查扣了。作为一新来的，坦白地说，我跟这位有老师并不太熟，甚至最近才知道原来她的办公桌也放置在广东省境内。唯一一次接触到她那辆红色飞度，还是在地下车库被她开车给撞了，大概是新员工实在是太不招人待见了吧。2017年12月11日，一个多云阴郁的上午，有老师的车被摁在了某高速公路闸口。原因一点都不酷：未张贴年检标志及未更换行驶证副页（年检逾期）。要我说这肯定就是因果轮回有老师平时工作太忙，忙到无暇照料自己的爱车，忙到驾照被扣了5分都没时间去处理。未按规定张贴三张标签被交警拿下倒是可以... 阅读全文>>