在我读大学的年代，国内还没有正式的汽车造型设计专业，偶尔会有一些零星作品出自各大美术学院的工业设计系。工业设计——Industrial Design，顾名思义是设计工业产品，例如我们日常用的家电、家具，再细分可称之为产品设计。 工业设计系学生设计的汽车，我没见过几个设计得好的。核心问题是他们对汽车缺少真正的认识。虽然做工业设计也要求掌握人体工程、机械构造、材料工艺等知识，但对于汽车这么复杂先进的产品，他们不可能向汽车业内人士一样掌握透彻，更不可能提出有前瞻性又可行的解决方案。对大多数工业设计/产品设计的从业人员来说，设计汽车其实是他们很倾慕、但不敢碰的一个领地。 因此，国外早就有了专门的汽车设计专业，这个专业... 阅读全文>>

一直以来，不少网友给我们提了很多宝贵的意见，包括推出视频版车评，完善车型数据、车库功能、个人中心，建立更好的互动平台等等。这些意见成为新车评网2011年网站建设工作的指导方针，在接下来的一年里我们将逐步改进。在此给各位网友致以真心的感谢！ 继视频版车评上线之后，另一个比较重头的项目已经完工，就是车型信息汇总页面。这个页面可以很方便的找到关于该款车的所有信息，包括这款车的所有原创文章、车库文章、专家导购问题等等，还有具体车型的官方售价、详细配置参数，还可以方便与竞争车型进行对比等等。点击下面图片查看车型页面具体的内容与功能介绍。 【点击查看大图，了解车型页面的内容与功能】 此外，基于车型数据的变化，... 阅读全文>>

上周去参加了一个奥迪深圳锦龙城市展厅的开业典礼。经销商新店开业在我们媒体看来已很平常，但这座新店来头不小，它是“迄今为止亚洲最大的奥迪展厅”。 有多大？这个展厅位于深圳西南面的平方汽车城内，到现场所见，它不是我们常见的奥迪“玻璃屋”4S店，而是就地建起的一幢4、5层高的方形建筑物。占地1.7万平方米（约等于两个足球场），68米的宽度为国内汽车展厅中最大。它的展厅装潢不像是一般4S店展厅，更像车展时的奥迪展台。展厅面积据说可以容纳50台展车（当天只摆放了每款车一台展车）。 开业典礼当天，我们在它的外墙观看剪彩，然后上二楼用餐，再回到一楼展厅看表演：模特走秀，歌手献唱——没错，这个展厅完全可以随时变身成为剧院... 阅读全文>>

前些天和几位业内人士就合资品牌发展自主品牌进行了一场讨论，讨论的话题比较发散，但大家提得最多的案例就是广本理念。无他，因为在一众“合资自主品牌”中，理念冲锋在最前面，它的量产车S1已经发布，春季就要上市开售了。 关于其它将要或可能要面世的合资自主品牌，我先不胡乱猜想。但围绕理念和S1展开的讨论，我觉得大家还是有些抓不到重点，甚至一些媒体也没有把事情看得很透彻。考虑到“合资自主品牌”可能是未来1－3年中国汽车业的一大热门新事物，我在这里将自己的杂碎想法整理一下，和大家分享。 先说理念的“生娘”——广本这个企业。论产量，广本2010年为38.6万台，排不上企业的十强。但是在很多人包括消费者、业内人士和媒体人心... 阅读全文>>

C5的长测已结束，但车子这段时间还在我们手里。这两天开C5，我刻意尝试了一些长测期间没有试过的“非常规”驾驶方法，例如：全程用手动模式来驾驶。 为什么想到用手动模式呢？原因还是C5的6速自动变速箱在D挡时有一点小顿挫，我们在长测里已经定性：这个顿挫感在一般日常驾驶中是无伤大雅的。不过我这个职业的试车人，身体对这些细微动作还是过于敏感，每每变速箱有任何不顺我意的“风吹草动”，都会让我眉头一皱。好在C5的变速箱有手动模式，将挡杆拨到挡闸最末端的M模式，前后推拉挡杆，就可以自主地选择挡位。 一般来说，自动变速箱的手动模式只是在行驶山路、雪地、或者激烈驾驶时有用，日常驾驶我和大家一样，都喜欢“D挡走天涯”。但我... 阅读全文>>

为了应对快速增长的访问量，新车评网将于2011年1月22日（周六）上午8：00～10：30进行服务器升级维护。届时全国部分地区网友在登陆新车评网时，将会看到维护告示页面，具体内容会暂时无法访问。各地区暂停访问的时间可能略有提前或延迟。 此次服务器升级将进一步优化全国大部分地区对新车评网的访问速度和稳定性。本次维护给您造成不便，我们请求您的理解，感谢支持！ 新车评网管理员2011年1月21日... 阅读全文>>

“新车评网视频版”栏目今天正式上线和大家见面了，栏目里除了收录我们过去零零星星拍摄的一些试车花絮，重点的内容是全新亮相的视频版车评。这个视频版车评的筹划和制作时间不长，大概是去年12月初吧，我们觉得来年想做点新东西，于是和我们一直有合作的专业视频制作团队商讨，大家想法一致，一拍即合，决定在2011年制作一系列的“新车评网视频版”，在网络上传播。 视频的确是一种日渐流行的媒体，它的最大好处就是看的人省心省力（做的人可就不省了），看一个几分钟的视频，比读一篇文字要省心多了。此外，确实有些东西用视频更容易表达，例如一个电动折叠的第三排座椅如何变化，文字是说不清的，用视频5秒钟就展示透彻了。 网络上的汽车类... 阅读全文>>

2010年11月-12月期间，新车评网推出了一个关于全新REIZ锐志的有奖调查，感谢各位网友踊跃参加问卷调查。奖品是由一汽丰田汽车销售有限公司提供新锐志车模（1:18）五个，共有五位参与调查的网友获得这份精美礼品。恭喜！ 这次调查由一汽丰田汽车销售有限公司发起和抽奖，礼品随后将由代理一汽丰田的公关公司负责寄出。 下面公布获奖的五位网友名单，如果您填写调查资料时的联系电话和快递地址无误，新锐志车模将在近期送到您手中！ 获奖网友名单： 杨蕾  安徽省合肥市 郭一非  北京市 张广彬  天津市 杨晢  湖北省武汉市 高弘  福建省厦门市... 阅读全文>>

这部C级旅行车，我们先在厂方举办的试驾活动上试过，当时得知其中一部车会被送到广州作媒体车，我们第一时间申请把它借回来，又再开了5天。 先要承认，借它回来是基于“一己私欲”——之前我就说过C级旅行车是我自己的理想座驾，它的形象、个性、功能、驾驶感我都喜欢。 不过，借这部车回来仔细再试还基于一个更具“专业操守”的理由。大家都知道，奔驰C级的最大对手是宝马3系，后者是世界豪华品牌紧凑型轿车细分市场的绝对标杆。这代宝马3系我们有无数机会试驾过，包括街道、赛道、试车场、活动、比赛等等，对它的特点、特性可谓了如指掌了。但是这代奔驰C级，除了刚推出时我们做过一次车评外，之后便没有机会再试，对它的了解只停留在当初... 阅读全文>>

前不久写过我在找一部高品质的随身相机，找遍市面，也没有一款相机合我的要求。在等待松下发布GF2却迎来失望后，我欣慰地找到了下一个等待的目标，这台相机我已经盯上它三个月了，但从未在这里提过，因为它之前连个名字都没有，过去三个月里每当我想起关注一下它的进展，在Google上找它的方式是：Olympus High-end Compact。 我知道它要到2011年第一季度才发布，而且最近我也给自己的LX-3加了个偏振镜玩得比较欢，半个月没再在网上找过它，昨天再上网一看，原来它已经在1月6日正式发布了，甚至已经有简单的“评测”可看。 为什么会特别等待这台奥林巴斯新相机，首先是它传闻中的规格非常符合我的要求，其次就是我对奥林巴斯这个品牌还是有好感... 阅读全文>>