话说自己经常会给亲朋好友推荐买什么车，或者也会陪他们到4S店买车。但最近才真正作为一名准车主的身份去买车，重要的是以前都意识到买车时必须和销售进行一场拉锯战，只是实际遇到的时候，还是难免中了他们的“忽悠”之术。当然这里并没有贬义销售的意识，毕竟这是岗位之间生存技能的一种需要。不过这次下来，我还是总结了一点心得，让各位准车主可以好好跟销售过过招。 首先，买车前先上网看看你心仪车型的最低价格，可能最低价格仅仅是某些地方、某些特定车型才有。但不用考虑过多，先拿这个最低价格去跟销售谈，毕竟先从最低开始，慢慢提上去，也总比由高往下谈，效果要来得更好。 其次买车前最好带上各位亲朋好友来壮大自己的谈判团队... 阅读全文>>

尊敬的新车评网友们： 在2013年我们曾开展了长安福特新蒙迪欧和广汽本田九代雅阁试驾报名赢大奖的网友活动，至今获得了较大的反响，感谢大家滴热烈支持。根据活动奖励规定，新蒙迪欧填表参与试驾的网友将有机会获得300元油卡，共10个名额，凭新蒙迪欧订单可有机会获得1000元油卡，共两个名额！填表参与九代雅阁试驾的网友有机会获得价值300元的京东礼品卡，共10名。（因油卡新规定限制，新蒙迪欧奖品改为300元和1000元京东礼品卡）现公布获奖名单如下： 长安福特新蒙迪欧300元京东礼品卡获奖网友名单 广汽本田九代雅阁300元京东礼品卡获奖网友名单 以上参与活动中奖的网友们，我们会有专人联系您确认。收到我们的确认电话后，请将您的... 阅读全文>>

马上要进入新的一年了，我们又在谋划新一批的长测车，在这里做点剧透： 一、功能性之选：北京现代胜达 目前在新车评网服役的唯一一台SUV是长安马自达CX-5，它太好开、太好用了，同事们从日常代步到工作用车到搬运、郊游都盯着它不放。事实证明，SUV的用途真是太广，我们需要SUV。CX-5是厂家试驾车，大半个月后就会离开我们，所以我们决定来年买一台SUV做半年长测。 最终选定的车型是北京现代的全新一代胜达。这车在此前一次对比试驾中以不错的综合素质打动了我们，尤其是它的底盘素质和2.0T发动机的水准，达到了韩系车的一个历史高水平。所以长测将瞄准胜达的2.0T车型，但这个版本价格不低，所以出于购车成本，我们可能会放弃四驱和七座。 ... 阅读全文>>

这几天围绕高尔夫7的议论十分热烈，我也每天看留言（包括车评、视频还有微博上的）看得不亦乐乎，过程中有鼓舞、欣慰，也有惊奇、无奈，甚至还有恶心和委屈。 最委屈的莫过于被无数人说你收钱了，被公关了。这是很没意思的，尤其当你真没因为这事被公关过的情况下……呵呵，我想在这里爆料的是，大部分外行老百姓其实都高估了一汽大众的公关了，他们其实比你们所想的要“不作为”许多，只是他们的产品（具体说是高尔夫这款产品，因为很大程度上它就是大众品牌形象的载体）的受关注度（或者说是互联网群体关注度）实在太高了，这又要“归功于”大众在中国市场超过30年的深厚品牌和市场根基。 有很多留言我试着回复，但很快我就发现，回复这些... 阅读全文>>

我们的高尔夫7车评刚刚推出，就像阿山所提到的那样，这篇车评里对高尔夫7的评价是我们编辑部多个人在多天里的多个路况下对高尔夫7进行体验后所做出的，因此相当详尽和细致。当然，很多网友很感兴趣我们每个人对高尔夫7的看法，所以我今天就多嘴再来说一些，尤其我会针对当时高尔夫7和福克斯的“一日对比”后给我的主观感受来啰嗦一下。 首先，高尔夫7是一台什么样的车？ 这个问题很好解答，高尔夫7还是一台味道很纯正的高尔夫，无论是内外设计还是开起来的感觉都是让人熟悉的高尔夫味或者大众味。考虑买车的人完全可以把它简单看做是高6的新款改进版本，喜欢大众的人也完全不用担心它有任何一丁点的离经叛道。 然后，非独立后悬挂到底影... 阅读全文>>

上次预告过要放一些日本的“扫街”图片，今天就正式送上。不过要说声抱歉的是，由于这次去日本工作日程排得很满，所以基本没多少自己出来扫街的机会，好多照片都是坐在大巴上隔着玻璃拍的，效果并不太好，连我自己都觉得有点没拍好、没拍够的感觉，大家见谅一下。 首先要回答一个问题：日本路上什么车最多？以我的印象，在东京最常见的车型之一肯定是普锐斯，毕竟它曾经长期霸占销量第一的宝座，保有量很大。另外有点意外的是，东京的皇冠很多（最近三代），还有日产的FUGA(有些是挂着英菲尼迪标的M）也不少，难道因为它们是很多日本公司的公务用车？ 警察署门口的皇冠警车。 【我们酒店门口正在等客的出租车】 【偶遇的天籁出租车】 ... 阅读全文>>

刚刚过去的2013东京车展，大发汽车发布了一款“玩具”。这“玩具”一式两款（一个man点，一个lady点），名为KOPEN RMZ & KOPEN XMZ。【KOPEN RMZ】【KOPEN XMZ】循例交代一下大发KOPEN的参数：车身尺寸只有长3395mm，宽1475mm，高1275mm，轴距2230mm，搭载排量为0.66L的三缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，是一辆双座硬顶敞篷前轮驱动的跑车。这样的参数或许无法想象这个尺寸究竟有多“大”。从体型来说，事实上它比我们常见的奥拓还要小，比罕见的宝马Isetta要大，KOPEN身材是严格按照日本K-Car规定塑造。【一个可以砌的十件套玩具】虽国内与K-CAR无缘，可能许多人不知“大发”这个品牌为何物。但是，可以简单扼要的归纳，对于小车（不是我... 阅读全文>>

人生到了某一阶段，总会想有一台属于自己的座驾，无论高档还是低档。而我自己最近也有了买车的冲动。首先我的预算是10万元左右的A0级两厢小车。为何有这样的打算？最主要原因是10万元的价位适合刚工作不久的自己，至于选择A0级两厢小车吧，纯属对两厢小车有一种情结。 可能很多人认为作为一名汽车媒体人，买车根本不需要纠结，因为对每款汽车的各项性能都很了解。虽说如此，确实作为汽车媒体人在买车方面会少很多烦恼，可是每个价位中总存在那么几款车拥有比较高的相似度，包括动力、空间、配置性价比等等都很接近。所以汽车媒体人买车依旧会经历一个相当漫长的选择过程。 说回正题，这个价位的两厢A0级小车，本身没有考虑太多，一开始就锁定... 阅读全文>>

新蒙迪欧 vs. 九代雅阁 vs. 2013款锐志——这个对比，原先我们定的主题是“有运动基因的B级新车”。结果结束一天的测试后，我们把第二天的主题改成了“高端全面商务座驾大PK”。 说白了，所谓的主题都不过是个幌子，我们只是想找一个理由，把最近几款最新、最重要的B级车拿出来再开一开，所以我们请来了蒙迪欧，请来了九代雅阁（还是我们先前没有认真试过的3.0版本），以及我个人此前没有认真开过的锐志（正好它又在几个月前刚刚小改款，算得上是部“新”车。其实我们还缺两位，一是同样新近小改款的别克君威/君威GS，没能到来是因为它在名义上刚上市，实际上厂商和经销商都未能提供试驾车。二是马自达Atenza，这是部好车，不过目前仅为进口，... 阅读全文>>

我听见很多朋友呼唤我去试驾特斯拉Tesla Model S。但奈何国内还没有车呀，中国经销店还没正式开业，据说因为政策原因（国家暗地里不支持）开售还遥遥无期……这回来美国其实我真想过去租一台Tesla开开的，这车风靡全球，引欧美无数大腕级汽车媒体人士好评，我想就算自己花钱租一台来体验一下，给大家拍点东西分享，也是非常值得的。可是上网搜寻全美可提供Model S出租的公司只有一家，位于洛杉矶，而我这回是在休斯敦周边活动，相隔2千多公里，行程又紧张，实在是不方便安排去体验了。没想到我和Tesla Model S的第一次“接触”却是未经事先安排的偶遇，因为所属团队在休斯敦市中心的Galleria购物中心安排了一个小时的Shopping时间，而一进购物中... 阅读全文>>