一汽丰田RAV4和长安马自达CX-5是近期受到很大关注的两台城市SUV，在我们的专家导购栏目里已经有多位网友咨询关于如何在这两台车中做出选择的问题。最近网友shylytome的问题便是很典型的：CX-5和RAV4各有什么优缺点？哪台车的空间更实用？RAV4的底盘真的很硬吗？CX-5的内饰真的很廉价吗？哪台更适合家用？ 下面，我就从几个方面来解答一些大家最关心的、关于RAV4和CX-5的问题。 一，关于产品共性。其实RAV4和CX-5这两台车总体的设计思路、设计取向是比较接近的，两者也存在一些共同的优缺点。共同的优点如动力系统的调校都相当地出色（可以说都是同级一流水准），动力表现和燃油经济性都相当有竞争力；车厢的人机工学设计较好；储物空间设计... 阅读全文>>

  本周一（即17日），各大主流网站相继推出奥迪全新A3的试车报告，新车评也拿出了A3的详细车评。眼尖的网友随即发现我们的试驾体验有别于其他网站，于是纷纷表示疑惑。由于之前工作的关系，我曾经对奥迪国内销售的全系列车型进行过长时间的深度测试，也非常熟悉奥迪车型各方面的特性。凭借经验，我也认为新一代A3的表现应该更优才对，是不是试车的编辑感觉出现偏差了呢？本着中立、客观的态度，我在昨天立刻借来奥迪全新A3 Sportback和Limousine 1.8T的进口车型，重新进行本地试驾，针对网友讨论相对集中的三个问题进行研究，一一找出答案。 　　 疑惑一：MMI系统手写板辨认不了复杂文字？ 与文字识别率无关，消费者仅需适应较小的... 阅读全文>>

过去几天连续有网友针对这新桑塔纳、新捷达、新爱丽舍的底盘进行咨询，比如网友“情就像剑”提问：新捷达、新桑塔纳、爱丽舍哪个底盘素质高？纠结选择新捷达或者新桑塔拉，还有新爱丽舍，我主要是想噪音小的地盘好点的，新捷达和新桑塔拉差不多但是也肯定有却别区别是什么？新爱丽舍又怎么样，现在很纠结，预计不要超过12万就好。 新车评网编辑部就选出这一问题进行详细解答。大众、标致雪铁龙以上述几款车力压10万元市场，相信很多网友会在它们以及自主A级、经典款合资A级车之间犹豫，究竟同样价钱选哪个好。 先看这位网友的疑问，这三款车之间静音较好的还是要数桑塔纳和捷达两兄弟，它们的风噪、路噪、发动机声音都控制的很均衡，没有... 阅读全文>>

最近阿文在写一个《冷门不低质的实惠选择》的专题，这里我忍不住要把话柄抢过来，说说自己最近试驾的上海大众斯柯达野帝1.4T。 按照斯柯达一贯的出牌方式，同平台车型总比大众便宜1-2万，虽然仍要活在大众阴影下，但日子也算能勉强熬过来。但野帝的问题没那么简单，这台车虽然经过了加长，但尺寸还是比途观小了半级。如此一来，“野帝卖得比途观便宜”在很多人眼中，变成“理所当然”之事，而非“卖大包”行为。不过真正试驾完后，我忍不住要给这台车“平反昭雪”，哪怕面对途观，她还是有些值得让你驻足考虑的理由。 驻足理由一：EA211系列1.4T发动机 我曾在销量点评中，称赞野帝在动力设置上的聪明，避开途观主打的1.8T，转而以1.4T作... 阅读全文>>

前段时间参加了DS 5LS的车型试驾，最近另外一位同事又参与了新款奥迪A3的试驾，无独有偶的是，这两款车型都是主打豪华A级车市场，目前这个市场在国内还处于空白期。 说回正题吧，这两款车型的上市又开创了国内市场的一个细分领域—豪华A级车。回想起来，这些年间品牌与品牌间的竞争不仅停留在主流车型上，渐渐的还涉及到越来越多的细分车型。以前根本没有听说过什么像翼博、panermera、CLS、5系GT等细分车型。这些都是在品牌竞争间的产物，要知道那个品牌不想自己买得更多，赚更多的钱。但有时候凭借传统车型的销量毕竟是有限的，要想在销量上有更大的突破，就必须有新车型吸引一下大家，所以大部分品牌都在绞尽脑汁来开发新车型。不管那个品... 阅读全文>>

近几年来，双离合变速箱成为了一种潮流的发展趋势，不过自从大众双离合变速箱出现问题之后，很多消费者选择购买双离合变速箱车型的时候，心中都会有所疑虑，究竟双离合变速箱可靠吗？笔者在此文中来做个分析。 双离合变速箱本身并不是什么新技术，简单点说是两台手动变速箱的结合体，算下来到现今已经有将近70多年的发展历史。只不过双离合变速箱的命运比较坎坷，早期的使用也仅局限于赛车中，因此对于我们来说会比较陌生。后面随着大众集团对这项技术的“冷饭热炒”，加上大众集团的重新包装，给到消费者的印象就是科技感十足。 由于大众出色的营销技术，加上双离合变速箱换挡速度快、传动效率高等优势，因此双离合一开始很受欢迎，不仅消... 阅读全文>>

今年央视的315晚会没有爆太多关于车企的黑料，似乎有人开始觉得中国的汽车消费环境光明一片了。我倒想在这时泼泼冷水，提醒大家注意315前后媒体报道的两个新闻。 第一条新闻的标题是“暗访虚假油耗诞生过程”（请点击此处观看新闻视频），内容说的是车企与汽车检测机构勾结，对新车的油耗测试数据作假，最后这些假的油耗数据竟然堂而皇之地进入了工信部的油耗数据库，并且堂堂地印在新车玻璃上的那张“小黄纸”上。 第二条新闻的标题是“佛山车检黑幕 两年一个人进账2200多万”（请点击此处查看完整新闻原文），内容大概就是汽车检测站的工作人员通过给检测仪器安装作弊软件等方式，能让车况没问题的车无法通过年审，而让车况有问题的车顺利通... 阅读全文>>

趁着参加大众全球年会的间隙，我们一行前往狼堡大众总部参观，其实在几年前YYP也曾到过这里参观，写过介绍文字。有兴趣的可以移步去看看《“感受汽车”——参观德国狼堡大众汽车城》，我就不再累述。位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部，已不仅仅是个造车的工厂，大众汽车于2001年汉诺威世博会期间，在这里建造了一个永久性的汽车主题公园。所以，除了YYP的文章所介绍的几个品牌主题馆，我还有些有趣的发现。 一、 儿童公园 作为汽车主题公园，会有很多小朋友来此地参观，所以有一块专门为他们开辟的专区。这个专区可不是爬爬滑梯的普通反斗乐园，我看到的全是进阶项目训练场。比如孩子们要用钢丝挑着一个玻璃球进行传递的玩乐项目... 阅读全文>>

今年央视315晚会没有曝光汽车整车企业，只报道了“内燃式老年人代步车”，说实话我心里有一丁点失望。阴暗点说，去年央视315曝光大众DSG、江淮，看来已经让整个汽车行业“风声鹤唳”，厂商纷纷采取了各种有效方式以达到“幸免”于上315的目的；正面一点看，去年315晚会对汽车消费领域大力度的曝光，确实已经起到了一定的行业促进和震慑效果，虽然这一年来也继续有大大小小的汽车维权事件上演，但起码很多事件还是走到了召回的正轨上。就在前两天，宝马还赶在315前夕发布了针对发动机螺栓问题的召回声明（那只是媒体声明，还不是给国家提交的正式召回公告，可见确实是“十万火急”），这事还真不得不说是由“315”直接推动。 我很久前就高呼支持... 阅读全文>>

上篇数了十款量产车，这篇来说十款非量产车型，它们有的是“伪概念车”（即明明准备好量产还硬要穿个马甲说“我不是”），有的是纯粹展示概念的车，还有的是赛车。马上看看我 选出来最精彩的十款，和上篇一样，都冠以“惊艳”或者“惊厌”之名。 惊艳一：本田思域TYPE-R 本田思域TYPE-R，说是概念版，实际肯定要量产了，因其原型车近日已频繁现身纽博格林，打算以一个前驱车最快圈速作为Type-R重出江湖的“见面礼”。这台概念车外形极富冲击力，是近十年来最诱人的本田。坏消息是同台展出的那台实验车身上的空气动力套件没有这台概念版拉风， 意味着量产版的长相可能会含蓄一点。配新时代2.0T发动机，本田在涡轮领域首度出手就走高性能路... 阅读全文>>