捷豹XFL38.8万起售：翻奔驰E系的牌，除了拿全铝车身说事还有啥？

没有过五关斩六将的营销，没有在朋友圈中掀起P图狂欢，不过是伴随着一段钢琴与电音混搭的演出，全新捷豹XFL正式上市。和BBA本就不是同道中人，捷豹清楚自己的路数，“非常不寻常”正是昨晚上市的主题。三种动力，八款车型，售价区间为38.8-68.8万元，显然，全新捷豹XFL做了充足的准备。

在强者如林的豪华品牌C级车市场，全新捷豹XFL绝非懦夫，一上来连击三招，招招见血封喉。我们见招拆招，看看这小子骨骼有何精奇。

常熟工厂为其打造了专制全铝车身车间，这也是英国本土以外的第一家能够生产全铝车身架构的海外工厂。据悉，采用全铝车身结构的国产捷豹XFL铝合金应用比率高达75%，相比上一代捷豹XF，捷豹XFL车身刚度增加了28%。只是不知道大家带着吸铁石去4S店看车会不会成为一道风景。

动力方面，国产XFL依然搭载2.0T和3.0T两台增压发动机，但与现款XF车型提供的动力有所不同。新车2.0T涡轮增压发动机新增低功率版，额定功率147kW，峰值扭矩320Nm；高功率版发动机与现款XF保持一致。此外新车还提供了与F-TYPE相同的3.0T V6机械增压发动机，最大功率为250Kw，峰值扭矩达到450Nm，百公里综合油耗为8.7L。与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。

总结：放眼今天豪华品牌C级车市场，BBA所占据的霸主地位很难撼动，二线豪华品牌只能在剩下为数不多的市场份额中不断挣扎，如何在这泥潭中突围是捷豹所需要面对的课题。品牌魅力，丰富配置以及更低的起售价是全新捷豹XFL优势所在，发挥自身长处，守住已有市场份额的基础上，向上撬动一部分已经厌倦了BBA的用户，稳扎稳打，做好捷豹国产进程的先头兵，这大概就是全新捷豹XFL的历史使命吧。