和我的同事仲维聊天总会有收获，因为他会在不经意间编出一则寓言或者故事，并且具有很高的启发能力（各位从他的文章也能体会到仲维不寻常的逻辑），所以多和这类有深度的男人交流，自己的思想也会被推进不少。正因为这样，上周五我就约了仲维吃午饭（虽然他已经吃完了！），在我最爱的茶餐厅里面，点了杯冻柠茶，开始聊买车的事情。说到最近不少圈内人买的公爵、老奔驰、宝马什么的年份车，一直徘徊在半开半修的状态，我突然间觉得这很过瘾，看着窗外那密度比出租车还多的奥迪，购车的心情又被仲维这有想法的男人挑起，再手贱到二手车网站看看。有辆宝马E39成色不错，这是我欣赏的宝马5系，价格很实在。好吧，丢下筷子不埋单，直接去看现车！！
谁知道这辆车不在广州经销商处，需要到佛山一趟，后来当晚加班，所以在经销商关门前没能赶到。第二天早上吃了早饭，打电话确认车还在，我就往佛山赶过去。店门口大早就堆满了销售，他们的目光还期待着我买旁边那辆M3，谁知道我问了宝马5系，他们说那车车况不错里程数很少，但在我纠正是2001年的宝马E39以后，他们才知道我要什么。销售都纳闷很久，干嘛还有人会问年份这么长的老车，很多人看都不看，跟他们再聊聊天才得知，原来佛山这区不好这口，老车就是该贬值，不具备升值能力，所以他们也不会在意这车，并且看着我这年纪，也不该买这车。（本来他们还想带我看Smart呢，哈哈!）
小时候就觉得E39很好看，即便是和现款的5系相比，饱满的外形依然能吸引住80后（我的8090群体都认可），不会觉得这很老气，感觉还是这年份的产物。不过，车厢设计就真的不同，明显能看出来年份。而这辆E39常年接触的座椅，虽然还是很舒服，但是皮质的裂纹多了许多，看着不太美观，提车以后我还得到著名的陈田，淘淘二手座椅来替换掉。至于方向盘和中控面板，都感觉非常新，特别是仪表盘，就像是刚出厂似的，非常干净。车内各项功能都正常，电器系统很争气，这辆车没有挑错。
检查车况无误，证件和钥匙齐全以后，去交押金试车。外表看起来整洁的E39，机械状态也同样精神，变速箱手动和运动模式都很爽朗，发动机转速正常，只是前避震显示出实际年龄，回去必须更换，该漏油的部分还是漏油，其余主要部件没有大碍，好吧，刷卡去！惊喜的是，这台车还保有3条原厂钥匙，真棒。
这时候距离跟仲维吃午饭，产生购车想法仅仅过去23小时。其实，年轻总该有那么几次冲动，得到自己想要的东西，往自己想去的方向，这才是青春。嗯，接下来的日子就是认真地修车，将这辆E39恢复青春，折腾的部分，我要将E39带到维修厂全面检测才能知道，具体要维修的部分，目测已经要更换前避震器和维修油底壳，其余电器功能都非常正常，跟新车没有区别，具体的后面再跟大家说说。
为什么我会选择E39？
首先是因为这是设计师班戈入主宝马首款作品，跟以往5系老套的外形完全不同（所以至今我们仍觉得E39好看），E39首次加入宝马象征性的天使眼，头灯有了包装，不像是以往那般裸露出来，尾灯也很精致，单单从灯具部分我就特别满意。其次，从这代5系开始，内饰终于有些层次感，颜色的搭配更到位，不像E34那么沉闷。再者就是因为，小时候我曾经坐过E39，这算是我对宝马车型轮廓的形成，知道什么叫做直六发动机。虽然有那么多理由，不过，我觉得都不是重要的，只要自己喜欢，冲动点又何妨呢？
当我将E39带回家以后，发了条微博，然后也激起了不少80后的兴趣。可能，受到刺激的不止我一个，被拯救的老车会更多。
屏幕前面的你在看着文章，有兴趣的话可以考虑，但前提我得告诉各位，老车虽好玩，不过别忽略修车的过程，这也是玩车的一部分。
粤公网安备 44010502000813号
