神车修炼指南——附2015流年预测

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2015-01-20   评论 (0)

和政治上搞个人崇拜一样,过分膜拜神车绝对是件不理性的事情。买车时欣赏某款车的闪光点并无不妥,若因此被遮蔽双眼,将它缺点淡化甚至给忽略掉,最后将会落得个“冷暖自知”的结局。不过本文并非要讨论“拜神”行为的正确性,而是要解析神车究竟是如何炼成。哪怕神车崇拜有千万种不妥,但一台车能被称为“神”,则必有它的过人之处。

时间能让美女变成老太婆,也能将车炼成神


说不定在林俊杰所唱的“一千年以后”,我和你平时吃饭那只公鸡碗,就会被佳士X、苏富X当成古董拍下上千万人民币,这就是时间的力量!汽车界最典型例子,当算大众捷达和桑塔纳。以捷达为例,在中国销售足足有22年!接下来有哪些车可能在时间洗礼后成为神?马自达6、现代伊兰特和别克凯越等车型,如果能坚持到底,成神只是时间问题。其实自主品牌里也有一款有潜质成神的车型,就是奇瑞瑞虎3。该车从2005年推出,至今已10年没换代,但仍相当热销。不过这些“经典”车型也是把双刃剑,比如大众品牌的档次感曾被捷达拖后腿,老马6让后继车型难有容身之地。

神也是人,只不过有些事神办到,而人办不到,他便成了神


在电影《头文字D》里,杜汶泽曾说过上面的“成神论”,就是能办到别人所办不到的事情。当一款车拥有别人所无法提供的功能时,它就有机会成为神。丰田普拉多属于典型例子,拿50万去买一台能越野的车并不难,但如果要同时兼顾“变态”的可靠性,那么普拉多则是不二之选。普拉多在中国最大的广告,不是在机场,也不是在某栋CBD大楼的墙幕,而是在广袤的西藏。普拉多可能有点太“高大上”,五菱宏光则是比较亲民例子,在如此价位下,能有如此载物和乘坐功能性,成为销量“神车”可谓实至名归。

黑科技也算造神工具的一种,例子同样是大众,早期“TSI+DSG”兼顾加速和油耗,而且换挡速度快得惊人,将大众重重往神坛推了一把。只不过后来很多品牌在动力系统开发上模仿这条路子,使得大众优势已不再明显,甚至部分方面还被对手赶超,比如蒙迪欧2.0T的涡轮迟滞控制要好于迈腾2.0T,昂科威2.0T加速表现也好于途观2.0T。日系品牌也有黑科技存在,比如说丰田的混合动力,不过丰田混动车售价仍偏高,加上很多人对此还存在各种误会,因而丰田混动的神形象仍只存在于小圈子中。

工艺超越同时期汽车


典型例子当算多年前的大众Polo和速腾,尤其在Polo刚进入中国时,大家恍然大悟,原来A0级车可以真当回事来做。前后碟刹、前后防撞钢梁、液压机舱挺杆和整体车门密封条等,让大众“厚道”形象开始植入中国消费者心中。其实背后也非厚道与否的问题,工艺冗余的代价,就是居高不下的车价,十几万的车价也是“越级”水平。所以我们看到Polo后来通过不断简化工艺,让车价降到更有竞争力的水平。有时女神太过高冷,则只能忍受寂寞的痛苦。

凯越的花销,凯美瑞的享受

小标题显然只是个空想,毕竟一分钱一分货是个恒久不变的真理。但如果能有“接近凯美瑞的享受”,则有很大几率能成为神车。自主品牌中比较多这种例子,尤其是最近推出的长安CS75,用低一截的价格,买到接近于CR-V的质感。合资品牌中也有类似例子,比如去年推出的本田新奥德赛,用一半都不用的价格,买到接近丰田保姆车的享受。



“接近”的背后,是运用了哲学课本中“抓住主要矛盾”的原理。以奥德赛为例,丰田保姆车最令人印象深刻的,当属那张舒服到腐朽的中排座椅。因此,奥德赛只要把座椅做好就能笼络人心,隔音和底盘限于成本,买家也会予以理解。再说得生活化一点,一家酒店怎么做得让人感觉超值,就是房间看齐喜来登标准,然后把游泳池、健身房、SPA等这些使用率很低的设施删掉,大堂的礼宾也可以省去,将房间价格降到三星酒店水平。对于大部分人来说,等于用原来50%的花销,买到原来80%的享受(游泳池等设施哪怕用,一晚里也是用不完,大部分设施仍是浪费),何乐而不为?

2015搜神记



在看到上面文章后,领导让我学麦玲玲和苏民峰那样,预测接下来谁有可能成为神车?我实在不敢妄下结论,毕竟神车如伟人,跟洪水那样是N年方能有一遇。因此,我只敢评评近来推出新车谁最有“神车相”,即存在成为神车的潜质。我选择了如下车型:标致308S、东风日产启辰T70、长安悦翔V7和大众凌渡。标致308S属于拥有黑科技的类型,1.2T发动机颠覆大家对三缸发动机的固有认知,车身重量控制也让人瞠目结舌,仅仅只有1.1吨,盖过高尔夫7 1.2吨的光芒。



至于东风日产启辰T70、长安悦翔V7和大众凌渡,则符合“凯越花销,凯美瑞享受”这一条需求。启辰T70大量沿用日产逍客技术,起步价仅为8.98万,直接看齐自主品牌。等于用骊威的价钱,买到接近逍客的享受;至于长安悦翔V7,同事们试驾后都给出便宜和高品质并存的评价。不过长安悦翔V7成神概率要低于启辰T70,这是当前市场环境所使然,因为低价自主轿车开始降温,热点已转到10万元级SUV上。至于大众凌渡,过去由于买不起,而将CC视为女神仰望的人,凌渡无疑能很大程度解决他们的饥渴,有被大家捧成“神车”的可能。

标 签 神车  
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