首度巴黎车展感受

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2014-10-05   评论 (0)

这次去参加巴黎车展,也是我第一次参加国际大型车展。之前已经参加过很多国内的大型车展,下面谈谈这回初体验巴黎车展媒体日,感受到的与国内车展的不同之处吧。

首先巴黎车展的媒体日开放时间就颇让我吃了一惊。我们是早上7点到达的展馆,这时展馆里已是灯火通明,工作人员也都已全部到位。后来才注意到媒体日的展馆开放时间为6:30-19:00,真的是为我们充分争取到了工作的时间。进入展馆的流程也非常简单,刷一下预先打印好的媒体证就可以,完全没有什么安检的程序,这也是让我有点吃惊的。

展馆内有无线网络,对于我们这种外国来的媒体来说是非常方便的。

进入展馆后发现有存衣处,这是欧洲很多公共场所都有的,如果身上有些贵重的物品、担心在车展内丢失,就可以和衣服一起存在这里,还更安全一些。

凡尔赛门展览中心约有6个馆是整车展馆,展馆之间的距离还都不近,尤其是从1号馆到5号馆,要穿过地铁轨道下的地道(或天桥),再上好多级台阶才能到,走多几次对人的体力都是大考验。不过车展有免费的穿梭车可以乘坐,这些车都是PSA和雷诺的车型,多由驾驶技术高超的法国美女驾驶。可惜参展那天我实在很赶时间,没有坐上去体验一下。


【这台Fabia后边两位绿衣服的就是Skoda girls,发现我的镜头后就躲开了】

说说展馆里边一些大家关心的事。首先是有没有车模?有的,但数量非常非常少。更多的是站在展车旁边的一些美女工作人员,穿着品牌的衣服,如果你有需求,可以让她们站在车边摆拍,或者和她们合影都行。但一旦她们发现你是要拍车的,就会非常迅速地躲开你的镜头,相当专业。不过我也一直没搞明白这些是厂家自己的工作人员、销售人员还是请的模特。


【在观察车顶的那位就是其它车厂的间谍】

媒体日人多不多?多,非常多!巴黎车展每一届的媒体日都有超过100个国家的记者到场,总数超过万人,所以展馆里人还是很多的。但只要是媒体之间,在拍摄时都会相互礼让甚至排队,所以秩序还是比较好的。我们最烦的是那些厂家的技术间谍(以日本人和韩国人为主),他们会拿着小相机、尺子、笔和小本子,在那些新车上各处摸、各处拍、到处测量并记录,一坐上去就要占着很长时间,看得出来各国媒体记者对那些间谍都相当不耐烦。

在车方面,我这次最大一个感受是SUV的热潮的确是不可逆啊。一直我们都听说:欧洲人喜欢旅行车、不喜欢SUV,但这次巴黎车展上宝马X6和沃尔沃XC90都是非常热门的新车,很多欧洲记者都抢着里里外外地看。菲亚特的那个500X只能算半个SUV,同样挤满了人。连非欧洲品牌——起亚的新索兰托,都被围了个水泄不通。或许,在车厂们的产品导向下,可能欧洲市场未来也很快被各种SUV攻占,与中国、美国市场一样成为SUV的乐园。


【法拉利展台,随便玩】

最有“福利”的是,由于是媒体日,所以就算是那些超跑厂商的展台,都是可以随便进去拍摄的,不像国内的车展那样拦起来、媒体进去还要登记排队。即使是兰博基尼最新的那台Asterion,也是可以进展台去近距离观赏的,真是很棒。

由于新车评网报道这次巴黎车展的只有我一个人,我必须拍摄全部新车的照片、视频点评,还要参加几个发布会和几个专访,因此这次并没有很细地去看一些车展上有趣的东西,例如欧洲那些小的超跑品牌、零部件展台,也没有感受到巴黎车展的更多细节。所以这次留下的遗憾还是挺多的。不过必须承认一点:即使发布的新车数量没有中国的车展多,但作为一位媒体,参加巴黎车展这样大却不乱的国际车展却是非常舒服和幸福的。

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编辑室手记

曾昭庆

开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

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