今天解答的这个问题是受到网友elitecl的专家导购问题提醒，当时这位网友提问的是思铂睿和508之间应该怎么选择，后来我便想起，虽然现在市场上所谓的“A+”级车越来越多了，但在15-20万元这个价位还是有很多选择入门B级车的理由。因为B级车毕竟平台高了一级，外形更体面、空间更宽敞、车体安全结构设计更先进等等都是放弃“高价”A级车而去选择它们的原因。下面就列举市场上一些20万元以下的B级车，希望能给在这个价位选车的网友一个参考。
选车必看：
北京现代名图
这台车可以说是B级车市场的一个颠覆者，从产品本身的水准来说比自家兄弟索纳塔更高，且各方面相当全面，要说缺点也只有开起来比较平庸和无趣这一点了。如果想选择20万元以下的B级车，名图绝对要列入看车名单中。
重点配置车型：1.8L自动尊贵型，装备齐全，最重要的是有ESP，官价15.98万元，现在基本没有优惠，但不到16万买一台配置很齐全的B级车啊，诱惑力很大。
雪佛兰迈锐宝
20万元以下B级车另外一个很好的选择是雪佛兰迈锐宝。迈锐宝在刚推出时销量低迷过一阵，但后来在调整售价后立刻大红，现在每月销量已经超过别克的双君兄弟了。这台车”硬实力“相当强，底盘舒适性好，车厢够安静，空间实用性也很不错。有些人不喜欢它是因为它的外形略有些个性，可能偶尔做商务用途时会觉得有点怪。
重点配置车型：1.6T舒适版。2.0L的迈锐宝动力偏弱，1.6T版本会更适合也更有性价比一些。1.6T舒适版官价18.19万元，现在市场终端售价可以谈到优惠2万元左右，很有吸引力。
可重点关注：
东风本田思铂睿
东风本田在北京车展上已经展出了新一代思铂睿的概念车，但目前老款车型仍然很值得选择。思铂睿直至今日仍然是B级车中底盘质感最佳的其中一台，动力以现在的标准来说有些偏弱，但平顺性仍然算佳，燃油经济性也不错。这台车最大的缺点、也是它销量一直比较差的重要原因是后座极小，比现在很多A级车都要小，要选择它就一定要考虑清楚这一点。
重点配置车型：2.0VTi。买思铂睿某种程度上是买底盘和转向，动力选个2.0L的也可以了。2.0VTi官价21.58万元，市场终端约优惠3万元左右。
斯柯达速派
斯柯达昊锐的中期改款车型也同时更名为速派。这台车远没有同平台的大众迈腾和帕萨特那么红火，但它是20万元以下欧系B级车爱好者不可错过的一台车。速派的卖点是空间巨大、外形严肃，用在商务场合绝对够面子。另外它的TWINDOOR两段式开启尾厢实用性冠绝B级车，所以真是台朴实的好车。购买速派最需想好的一点，还是那个DSG。
重点配置车型：1.4T双离合绅仕版，配置朴实了一些，但价钱很超值。官价18.16万元，市场价应该能谈到优惠2万元左右。
东风标致508/雪铁龙C5
法系同平台的两兄弟，优点和缺点都比较相近：优点是底盘舒适性是同级绝对一流水准，缺点是空间实用性逊于对手。两者相比，508的车厢设计要更理性一些，而且508的悬挂调校更加合理，刹车点头现象比C5控制得更好，因此如果在这两台车之间犹豫的话，我们要更推荐508一些。
重点配置车型：C5的2.0L自动尊享型，官价18.99万元，市场终端可以优惠1万元左右。508的2.0L自动经典版（两周年纪念版），官价18.17万元，市场终端优惠1.5万元左右。
东风悦达起亚K5
外形设计是K5的一大卖点，它的这个外形设计算得上是近十年来中国B级车市场上的经典之一了。但也就是这个外形，让很多“传统”的买家对K5望而却步。抛去外形不说，K5是一台很全面、实用性很高的B级车，动力平顺、空间宽敞、配置丰富，真的能和北京现代的当红炸子鸡名图掰一掰手腕。
重点配置车型：2.0L GLS，配置基本够用，但很重要的是有VDC车身电子稳定系统。官价17.88万元，市场终端可谈到优惠3万元左右，很超值。
尚可看看：
广汽丰田凯美瑞经典版
凯美瑞的经典版是六代凯美瑞生命的延续，其在市场上还是颇受欢迎，原因也很简单：六代凯美瑞的内外设计直至现在都不算过时，而且这毕竟是一台丰田出品的B级车啊。不过，丰田这套2.0+4AT的动力系统与现在新的那套2.5L的动力系统水准差距有点大，六代凯美瑞的底盘舒适性也明显不如七代凯美瑞。在现在七代凯美瑞2.5L的市场报价已经低到18.5万元左右的时候，我是真的不太建议再去买凯美瑞经典版了。
一汽马自达6
这也算是中国B级车市场的传奇之一了，现在还经常会有网友在专家导购里提问：马自达6还能不能买。首先，我是在4S店看过“最新”的马自达6的，坦白讲，这台车身上很多配件都减配得很厉害，内饰尤其有点让人难以接受。再考虑到这台车这么有“岁数”，安全结构设计不如以上列举的大部分对手，所以它大概13万元的市场售价虽然很有诱惑力，但还是考虑一下买台A级车，或者加一点在以上车型中选一台吧。
（备注：以上的市场终端优惠情况基于广州、深圳地区4S店的报价，仅供参考）
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