F1、场地、拉力，哪种赛车我最爱？

上个星期，朱茵主编问我们编辑部的各位同仁有哪些想实现的人生梦想，作为本年度的赛车经理，我目前最想实现的当然是我的赛车梦。虽然之前说过，不管是什么级别的赛车，只要能够实现梦想我都愿意去参加。不过回头当脑海里浮现出各种比赛场景时，发现自己还是有所偏好的。

曾经F1赛车是我的最爱，F1代表着赛车界的最高水准，能够进入F1的赛车手自然算得上是凤毛麟角。况且以前F1赛事的激烈程度堪称一绝，特别是80、90年代的比赛中，赛车没有过多的电子系统辅助，成绩的好坏很多时候也就能显示出一个车手的“手工”技能，有很多经典的赛事由此产生。

不过随着近年来FIA对F1赛车的要求越来越多，导致了F1赛车的速度降低了很多，观赏性也大不如前。再加上现今F1车手的成长模式大都相同，大部分都是经过GP2等专业赛事锻炼出来的。无可厚非的是，经过这种专业模式锻炼出来的车手水准是很高，所以近些年来才会有很多新人在第一个赛季就一炮而红。只不过这种模式的结果就是车手们的技术同质化较为严重。各种因素的结合，导致F1赛车已经不是我的最爱。

说到美国的赛车文化，大部分人第一时间想到的是纳斯卡赛车。没错，这种不断在椭圆形赛道上跑的比赛就是美国人的最爱。其实我一直都认为这是一种极其无聊的比赛，因为一直在椭圆形赛道上跑对车手的技术要求不太高，而且这种比赛经常出现比较粗暴的撞车情况。无论是观赏性还是竞技性都一般，可能是文化之间的差异让我不能接受吧，反正美国人就是喜欢这种比赛。

拉力赛是我目前最喜欢的比赛之一，它的魅力在于在雨林、沙地和泥泞等多种路况下进行比赛，是世界上最严酷的赛事之一。每次观看WRC拉力赛的视频，无不被其各种漂移、飞跃的动作所迷倒。更让人着迷的是车手们在车内的表现，一边听着领航员报路书，一边还要在超高速的过程中应付突如其来的连续变化弯道，每个驾驶动作总在瞬间就完成。而且在城市路段的拉力赛当中，车手们还要开着赛车以很快的速度在城市的小巷中穿梭自如，很考验车手的反应能力和对车的驾控能力。曾经有人研究过，WRC拉力赛的车手，其反应能力和视力都是超乎常人的。

另外一年一度的达喀尔拉力赛也是我的最爱之一，因为赛事时间将近一个月，途中穿越荒芜人烟的大戈壁，除了是对车手的技术考验之外，更是对一个车手的耐力的考验。每天都是没日没夜的赶路，吃不饱睡不足，这就是这项赛事让人爱恨交加的地方。只要是完成赛事，不管名次怎样，都已经称得上英雄，那怕今生没有机会去参加这个比赛。到现场观看，随着车队前进也已经让我有足够的满足感。

至于说到房车比赛，这也是最常见的比赛之一，包括什么WTCC、CTCC和DTM等等，都属于房车比赛的范畴。虽然级别有高低，但以我的理解来说，其观赏性和竞技的激烈程度远没有拉力赛好看。如果把拉力赛比作麻辣烫，那么房车赛则有点像白开水，但至少从观赏性来说，我认为还是比纳斯卡要好看和好玩一点。

当然上述仅是我对各大赛车比赛一些看法，但就目前的情况来说，只要有机会实现自己的赛车梦即可，正所谓先踏进这个赛车圈再一步一个脚印地向前迈进。