出战第一场职业赛车

本来上一周我是在家休假，但在机缘巧合以及冲动之下，我火线考取拉力赛车执照，然后去上海参加人生第一场正式职业赛车——“博大杯”中国短道拉力赛上海站。这几天发生了太多事，第一次驾驶拉力赛车、第一次在砂石路练车、第一次开Polo杯赛车、第一次短道拉力赛事，这么多个第一次都很值得铭记，在一篇文章里实在无法描述透彻。所以我打算用连载的形式讲述这些故事，这篇就算是连载的序章。

这里就简单先介绍一下比赛情况，这场“博大杯”短道拉力赛的竞争空前激烈，正式参赛的选手达到100人，我的号码刚刚100号整。其中有CTCC房车锦标赛、CRC拉力锦标赛的职业车手范高翔、王翔、谭卓勇等，也有很多短道赛出身的高手。A组以职业车手为主，B组多是业余选手，第一天进行两轮预赛，A、B组各自取前16名晋级1/8决赛。我报名的是B组，但是别以为B组水平就差，A、B组第一轮预赛的成绩相差无几。而且B组人数众多，竞争更加残酷，要从70多人中选出16强。

第一轮我开的比较保守，排名B组第21名，还不够决赛资格。第二轮预赛在夜幕中进行，许多车手都出现失误，我这轮表现不错，排名第15顺利晋级决赛。这里先插播一下这场短道拉力赛的比赛形式：在一条跑道内隔出内外两条赛道，每轮比赛两车同时发车，跑完一圈之后交换赛道，也就是说一场比赛每辆车都要跑内、外赛道。预赛是计算个人最快成绩，决赛是1对1的淘汰赛，先冲过终点的人获得胜利。如果您有看过每年一届的ROC世界车王争霸赛（在鸟巢曾经举办过一场），一定很喜欢这种紧张刺激的比赛形式。

第二天的决赛就是32个人捉对厮杀，胜者为王败者为寇。我抱着敢拼才能赢的想法一搏，很遗憾在第二圈的直路刹车过晚，车头蹭到轮胎墙耽误了好几秒，人生第一场职业赛事止步于16强。虽然我也幻想过一鸣惊人站上领奖台，可惜现实总是残酷的，这次只能饮恨离去。聊以慰藉的是，赢我的大叔已经玩了二十多年车，最后他稳定发挥获得B组冠军。

第一次总是短暂而刺激的，最后那一脚刹车我甚至没有留下太多印象，但是这场比赛会成为我刻骨铭心的记忆。如果把耐力赛比喻成田径的10000米，那短道赛绝对是百米飞人大战。电脑之家总编徐嘉（新浪微博：@春卷）在现场观战之后，也觉得短道赛比F1更有看点，各位不妨点击这里移步他的博客阅读IT人士对汽车比赛的点评。