上周日在珠海体验了传闻中的“绿道”，其实就是自行车道。
说来悲摧，我小时候几乎就是在自行车道上闯荡玩大的，初中到高中也是每天骑车往返学校。然而不到10年时间，自行车道这个东西在我最熟悉的三大城市——广州、深圳、珠海，都好像彻底灭绝了，现在要么成了机动车辅道，要么成了更宽大的人行道，在城市里想骑车从A点到B点，幸运的可以骑在人行道上，很多时候是连条可骑车的路都没有。
于是“绿道”这东西就成了个时髦玩意儿，前两年珠三角几城联手修建绿道，还成了为民造福的一项功绩。
珠海的绿道听说是广东省修得最好的，温家宝总理都来亲自体验过，而且被命名“省立1号绿道”。珠海绿道我见到的有三大段，第一段是市区的情侣路沿线，这段最适合短暂到来的游客、情侣；第二段是唐家湾沿海，这段的景色最原生态，而且是进出珠海的路线，适合长途骑行者体验；第三段在市区里红山一带，主要是给本地居民享用的生活设施。
我这回骑的是第二段的唐家湾。周日早上开车把两台自行车拉到情侣路靠近香洲的驿站——这样的驿站沿着绿道每几公里就会有一个，有免费的停车位、洗手间、小卖部，游客也可以到这里才租用自行车。8点出发，向着北骑，骑到中山大学折返，总共骑了一个多小时吧，里程约有20公里。
这一路有几个感受。第一当然是风景秀美，清晨阳光下的大海婀娜多姿，海风习习吹来，叫人非常享受。第二是绿道的设计变化多样，时而有弯道，时而有小坡，时而穿越海堤，有的地方提供了双车道，一侧靠海，但早上可能会被太阳晒到，另一侧则靠马路，景色稍逊但有大树遮荫。还有两段Offroad的沙土路面，柳暗花明之间会经过一个看似被刻意保留的原生态小海滩。短短几公里绿道，路面、景观都变化多端，不会让骑行者感觉长路漫漫，沉闷不堪。
骑完这一趟之后，我极力推荐自己身边的家人朋友有机会也去体验一下。知道大家都不会觉得骑车有多新鲜，但在这样刻意修建的绿道上骑车，确实连我这个自行车“老司机”都觉得是一种前所未有的新体验。不提供骑车代步的条件，但提供顶级的骑车玩乐设施，把自行车变成了时尚品，这可又是一个中国特色啊。
与海的距离如此近是珠海绿道的特色。
这是第一个驿站，设施很好。
这一段的弯路非常有乐趣。
这段Off-Road道路把你引向一段原生态的海边。
又一个驿站，这个有渔村的风情。
美丽的海边，还有人在钓鱼。
驿站里的线路指示牌。
这块石头有故事，吃过珠海特产“叠石耗油”吗？
典型的珠海的海，恬静而富有生气。
远处那片白色小房子我非常喜欢。
临渊羡鱼。
是不是颇有点地中海的风味？
珠海特色！
这是我出发和终点的驿站，也是最大规模的一个，可租赁的自行车品种丰富。
零排放之旅告一段落，换回高GDP的交通工具……
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