小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

新车评网   作者: XCP曾昭庆 +关注   2021-10-17   评论 (0)

说到“扮猪吃老虎”的车,大家可能在脑海中马上会想起各种各样性能出众、但长相低调的车,而很少会想起我今天要说的这台车——MINI。

小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

虽然MINI有的车身比例、姿态、造型,都有非常典型的小钢炮特质,但是在中国,很少有人会在马路上把MINI“看作”一台性能车。因为在中国,很大一部分MINI被卖给了年轻漂亮的小姐姐们。或者,我们应该反过来说,中国年轻漂亮的小姐姐们,很多都把MINI看作是自己的梦想之车。

而女车主们,大多又把MINI当作自己的一件漂亮的首饰,上街都是要美美地展示给大家看的,自然也不会开得非常快。久而久之,在大多数人心目中(更准确地说是在大多数男同胞们心目中),MINI就等同于在路上的“肉车”,只是摆样子的,根本不会开得快,也没有任何“性能”可言。

小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

但说回来,MINI真的没有性能吗?当然不是。搭载2.0T发动机的MINI COOPER S,最大可输出192马力。你别看这个马力数字不大,但你可别忘了,MINI COOPER S三门版的车身重量仅有1200kg左右,马力推重比非常惊人,它的官方0-100km/h加速时间仅需6.7秒,这个数字,比大家在国内最为熟知的小钢炮车型高尔夫GTI要快不少。

小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

而MINI当前在中国的终极版本MINI JCW,2.0T发动机的输出马力被调高到了231马力,官方0-100km/h加速时间更是缩短到了6.1秒。并且,这个车型的变速箱还从COOPER S的7速双离合改为8速自动挡,让这台车的改装潜力和赛道耐久度更高。

如果你以为MINI的优势只有车身轻、马力大,那你可又错了。MINI从诞生至今,从来就不是主打加速能力,而是强调独一无二的操控质感的。MINI车型因为四个车轮比一般轿车都要更靠近车身四角,所以操控非常灵活和凌厉,绝对能给你一种人车合一的感觉。而在宝马集团入主MINI品牌之后,宝马也把自己对电子系统的高阶调校方案给了MINI,让MINI 开起来兼具高极限和高乐趣。

小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

我曾经在场地内开MINI COOPER S做麋鹿测试,系统调至动态DSC模式,每次紧急变线,那台车总能以一种不可思议的动态完成,恍惚间,我竟一时无法分辨那是我当时反应够快,还是MINI的车身动态够快。总之,不要因为前驱布局而看轻MINI,那台车的操控乐趣和过弯极限,是大多数前驱车难以比拟的。

小姐姐们最爱的MINI,却是扮猪吃老虎的典型代表

而对应本文最早说的,MINI在中国因为用户群体原因,被大家视为马路上的“肉车”。如果你热爱驾驶的话,你何不反其道而行之,买一台MINI去扮猪吃老虎呢?


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