为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

新车评网   作者: 尹柏文 +关注   2021-07-12   评论 (0)

最近一段时间里,每一位本田粉大概都是腰板挺直走路带风的状态。原因非常简单,在F1赛场上,搭载本田动力的红牛车队已经连续取得4场大奖赛冠军了,积分榜更是力压梅奔整整40分,照此势头发展,今年车队车手总冠军都已经在向红牛招手。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

每当红牛RB16B赛车伴随着本田引擎的咆哮,一次又一次以领先姿态越过终点线,我相信每一位本田粉心中都是深受震撼的,尤其是思域的车主与车迷们,他们大概不曾想到,有朝一日“本田打败AMG”会成为事实。我想在他们看来,冲向胜利的已经不仅仅是赛车,还有他们的梦想。

  • 梦想,属于每一个敢追梦的人

当然,在民用车领域,思域与AMG,哪怕是最入门AMG车型,其因定位不同而带来的差距,也不可能那么容易抹平。但即便再怎么样,嘲笑梦想的行为,从来都是可耻的。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

要知道在经过这么多年,一代又一代车型之后,我们之所以依然一直认为思域最能代表本田粉心中本田精神,正是因为它并不如那些欧洲老牌贵族一样,将性能与速度烘托得高高在上,让你我等凡人触不可及。所谓王侯将相,宁有种乎?每个人都有追求梦想与极致的权利,而如何去让更多的人可以享受这种权利,思域将之视为与生俱来的责任。

因此,即便每一代思域从售价上看都属于平易近人的产品,但却从不会以此为借口,让自己忘却了对于速度的热爱。这可以说赋予了“思域/CIVIC”这字眼无限的可能性,让“追梦”这件事不再遥远,让每个抱有梦想的个体,都可以找到自己的归属与道路。

回忆思域的诞生,是出于本田意欲入局全球车市的盼望,正因如此,从一开始它就是本田追求极致和富有创新力的代名词,本田一向也不吝于将最新、最好的技研成果,都倾泻于其之上。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

历代思域车型中,无论是的CVCC预燃室燃烧技术、VTEC电子控制气门正时及升程可变技术,抑或是十代思域搭载的VTEC TURBO技术,本田总是将自家最先进的发动机技术,首先安排到思域身上,这也在思域的历史中造就出不少被车迷津津乐道的经典车型,当中最让本田粉念念不忘的,自然就是每一代的Type R版本。

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头文字D中庄司慎吾开着的那款EG6 SiR-II就是代表之一,可爱的椭圆灯造型,短小紧凑的两厢三门布局,却隐藏着强大的B16A DOHC VTEC红头发动机。它可以迸发出169PS的最大功率,在EG6首秀的1991年,这项数据可谓鹤立鸡群。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

但本田依然想要挑战更高的极限,由此思域的极速之旅一发不可收拾。从第一代EK9到现在的FK8。思域的Type R车型从未断档,每一代都是经典。其中作为目前最新一代的FK8思域Type R,更是以7:43.80的圈速计时成绩,一举夺得纽北最速前驱量产车的宝座,将希望之光,照进每一位思域车主心中。

  • 梦想,属于每一个拥有梦的人

FK8思域Type R的彪炳战绩,让思域的Hatchback版本成为了包括中国内地车迷在内,全球本田粉的Dream Car,所谓念念不忘必有回响,作为国产思域的出品方,东风本田在感受到了这种渴望后,也仿似受到了感召,尽可能地在产品的布局上,满足来自市场的全部需求。

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我所讲的,当然指的就是正式引进思域Hatchback这件事了。说实话,在当今车市之中,两厢紧凑运动轿车的份额几乎已被SUV蚕食殆尽,余下不多的部分,也是在高尔夫等老牌劲旅的牢牢掌控之中,东风本田作出决定时所一方面顶着的压力之大,可想而知。但他们最终还是选择不辜负每一位思域车迷,甚至连手动挡版本也一并奉上,让每一位追梦人都感受到自己未曾被遗忘,让他们的身后拥有最坚强的后盾。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

这份底气与自信,源于东风本田在过去所经历并踏平的坎坷与挑战。在疫情肆虐的2020年度,东风本田依然把旗下思域的销量干到了24.5万之高,这种咬紧牙关最后逆袭成功的事迹,像极了在F1赛场上不畏强敌顽抗“大怪物”梅奔的样子,像极了当年塞纳不到最后一刻不放弃比赛并带回冠军的样子、像极了每一代思域Type R不屑于各路超跑并将它们甩在身后的样子。

也正是这种精神,真真正正地让作为生产商的东风本田,能与他们所珍视的、庞大的思域车主群体之间,形成了基于共同价值观的密不可分的战友关系。

  • 梦想,属于我们每一个人

从第八代开始,思域实现了国产并正式以官方途径进入中国市场,仅仅历经三代的发展,到第十代便实现了自己的“封神”伟业,成为了现象级的、既叫好也叫座的优秀产品,背后所体现出来的,是金子总会发光的道理。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

而十代思域的“神话化”,成就的更绝不只是自己的名声,以及东风本田的销售数据——放眼当下国内车市,自主品牌阵营中,10-15万元的区间内,仿佛是一夜之间,如雨后春笋般冒出了为数不少的、强调运动性能的A级轿车产品,如MG6 Trophy、吉利星瑞、广汽传祺影豹等等。可以说,这些车型都或多或少是在思域的影响下诞生的,正正是思域的成功,给它们打开了这一块全新的市场。

由此可见,思域不仅将自己背后所蕴藏的,灿烂而丰富的汽车文化带到了中国,更落地生根,滋养了专属于此地的汽车文化的发展。所谓靠一款产品改变世界,大概就是这个样子吧。也正因如此,会有更多的中国年轻车迷,可以拥有属于他们的梦想,以及追逐这个梦想的机会,无论他们是不是本田粉。

  • 梦想,就在前方

在回顾思域过往的光辉岁月之后,此时此刻,最让国内一众本田粉/思域粉所魂牵梦绕的,毫无疑问肯定就是第十一代思域的相关消息了。

为何思域得以“封神”?因为它代表了你我的梦想

据我们目前所知,国产第十一代思域或将于2021年,也就是今年的第三季度正式上市,依然将由东风本田荣誉出品。参考目前已经发布的海外版车型,相比现款新车有着更均衡的性能,更精致且高端的内饰设计及用料。而在这样的前提下,其追求极致的内核,并无半点退减,甚至更会因为混动版车型的加入,在另一个维度上,得以再进一步地体现。

毫无疑问,即将到来的十一代思域,必将成为各位本田党的下一阶段的必谈话题甚至是情感寄托。The power of dream,梦想的力量,将继续推动着思域与一众爱着它的人们,一路向前,所向披靡。

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