从垃圾到真香,外国人眼中的中国车变了

新车评网   作者: XCP屠晓濛 +关注   2021-06-17   评论 (0)

2005年7月,陆风X6在欧洲销售,发布首月便售出超过1000台,是原计划的2倍。陆风X6以其强大的性价比拿下当月最佳进口车称号。作为当时唯一在欧洲销售的国产车,势头不可谓不猛。

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然而仅仅2个月之后,陆风口碑便陷入谷底。德国的一家媒体公布了陆风在欧洲碰撞标准下的成绩:正面碰撞仅得1分,这是20年来最糟糕的成绩。

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成绩到此戛然而止,德国媒体丝毫未提侧面碰撞、乘客保护、儿童安全性等其他成绩,仅披露了对陆风最不利的数据。报道一出,欧洲消费者哗然,陆风直接混不下去。从此之后,外媒乃至欧洲人对中国车的固有认知已形成:粗制滥造,质量很差。

2012年,英国BBC的《Top Gear》节目组来到中国拍摄,影片介绍了中国从“三蹦子”时代到自主品牌的自我进步。虽然片中肯定了国产车的进步,但是“标准低,价格低,抄袭成风,后排加长”的固有认知仍然没有改变。

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时间一晃,来到2021年。

4月初,蔚来第10万辆车下线,特斯拉老板埃隆·马斯克在社交平台公开称赞了蔚来。马斯克很少称赞自己的竞争对手,也许是因为同在中国市场卖车有所感触,也许只是想做做样子,但不可否认的是,中国汽车的国际面貌因中国电动车的崛起而发生了巨大的改观。

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距离《Top Gear》上次来到中国差不多过去了10年。十年来,外国人对中国车的态度有没有变化呢?

比亚迪:从劣质产品,到一致称赞

自从2008年巴菲特购买比亚迪2.3亿美元的股份之后,比亚迪就进入了欧美投资者的视野。一堆投资者顺着巴菲特的线索找去,却发现了比亚迪当时的新车F0,随后大失所望。在他们眼里,这就是一台仿造丰田Aygo的劣质产品。他们称这台车为BYD FO(fxxk off,滚开的意思)。而仅仅不到10年之后,比亚迪以每小时销售26台纯电车的成绩成为继特斯拉之后全球第二大的电动车生产厂家。2020年7月唐EV进入挪威市场,指导价和奥迪e-tron在当地的售价相当。

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汉EV发布之后,德国媒体对其评价非常的高,不仅获得了2021年iF设计大奖,在街访时还获得了德国老百姓的一致称赞。其实德国对于比亚迪的好感,更多的是源于对于本国企业在电动车领域内的不作为。对了,汉在德国的售价并不便宜,4.5-5.5万欧元(34.66-42.36)的售价,接近国内售价的2倍。而当时陆风的售价,是同级车的一半。

五菱:福布斯评它确实有吸引力

如果说比亚迪在海外创造了高端的中国电动车形象,那五菱则把性价比这一优势发挥到了极致。在宏光MINI EV发布后,我没想到外媒会如此疯狂,甚至“特斯拉也在五菱身后吃土吧!”这样的标题也出现了。

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五菱宏光MINI EV的海外售价为4500美元,比电脑都便宜的售价注定它有很强的工具属性。在福布斯的报道中指出:虽然我看到这个车的图片就没有驾驶它的欲望,但是每个月3万多台的销量证明它确实有非常强的吸引力。

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在油管关于五菱宏光MINI EV的国外车评评论区中,最高点赞的两个评论都提到了五菱宏光MINI EV无可匹敌的短途代步性。如要长距离出行可以选择租车或者公共交通。

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更有甚者说这车哪怕没电了我也能试着推回去,这车简直太完美了!为何外媒对五菱宏光MINI EV如此青睐?因为你在欧洲市场能买到的最便宜的小电动车是这样。

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雷诺TWIZY,100km的续航,单人单座的空间。别说配置了,车门都要选装,售价1.2万欧元,是五菱宏光MINI EV的三倍。我看到它之后,终于明白为什么主持人看到五菱宏光MINI EV有电动升降的车窗时一脸震惊了。无论配置,空间还是售价,都是碾压。同样都是低价高配,陆风被人针对,而五菱征服了他们。这和日益增长的国力有关,也和出色产品定位有关。

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蔚小理:特斯拉最直接的竞争对手

除了比亚迪和五菱,“蔚小理”在外媒眼中是特斯拉的强力挑战者,甚至可以说是特斯拉最直接的竞争对手。小鹏在驾驶辅助领域的深耕,蔚来ET7超过1000km的续航,3.9秒加速的性能和换电服务都是很有杀伤力的武器。

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编辑说:从2001年新能源汽车被列入中国“十五”重大课题,到全球承认的世界第一,交了不少学费,吸取了不少教训,但这段路没白走。我记得当初国家大力补贴新能源车企的时候,国内骂声一片,“狗背个充电宝就是新能源宠物”之类的批判声此起彼伏。当时我的老师说过一段我至今印象深刻的一段话:国家现在就跟我上课是一样的,不指望所有人都能考上985,但在我辛苦努力后,只要有哪怕一个人考上了,我都算成功了。20年后看当初,虽然革命还没成功,同志还在努力,但至少我可以说国家的新能源车战略是有效的。至于弯道超车什么的,都不重要,我国要做的,是在薄弱的工业基础上,竖起一根又一根的柱子,然后我们会撑起一片工业强国的天。

现在,氢能源的补贴开始了,氢能源的战斗打响了,下一个20年,又会是怎么样的格局呢?让我们拭目以待。

标 签 欧洲媒体   陆风X6   比亚迪汉   小鹏   蔚来   理想  
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