买新势力汽车的这些坑,记得避开!

新车评网   作者: XCP裘立志 +关注   2021-06-02   评论 (0)

买新势力汽车的这些坑,记得避开!

我们以前不止一次说过,在传统车企的4S店买车时,会有各种各样的“霸王条款”,比如动辄几千的出库费,高昂的上牌费用等等。但我们往往会将这些乱象归咎于4S店的个体行为,憧憬着哪一天有车企采用直营的模式卖车,这些乱象就不复存在了。

但事实证明还是我们太年轻了,现在很多新能源车企已经采用了直营的模式,但同样给消费者挖了很多坑。这篇文章,我们就跟大家聊一聊,这些年新能源车企给消费者挖了哪些坑,消费者在买车时又要注意哪些点。

一、老车主不如狗系列

说好年底才来的改款理想ONE,说来就来

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首当其冲的,就是最近闹得很火的理想ONE改款风波。理想在5月初就爆出要推改款车型,但为了继续保持销量(一般消费者都会等新款),或者说为了去老款车型的库存,所有线下店的销售统一口径,新款最早也要年底才卖,甚至是在网络上炒作新款升价8万达到40万售价的话题,这些话术让很多消费者安心下定了2020款理想ONE。

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但仅仅一个月不到,2021款理想ONE就出来了,新车在空间、舒适性、自动驾驶辅助、油箱、续航和电驱系统等多方面进行了改动和升级,而且其中不少硬件是压根没办法OTA升级的,售价却只比2020款贵了1万元而已,这让很多老车主感到了巨大的欺骗。

小鹏G3增加续航,价格却降低了

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其实类似的情况也曾在小鹏G3上发生过,2019年7月10日,2020款小鹏G3 520长续航版上市,顶配尊享版的价格为19.68万元,续航里程为520公里。而2月1日刚调整的2019款小鹏G3尊享版价格为19.98万元,续航里程365公里。价格降了3000元,续航却涨了155公里。

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这让很多老车主怒火中烧,其实也不难理解,一辆电动车最重要的一个指标就是续航,小鹏G3在这种关键性的技术提升之前,没有任何提醒和征兆,确实会让消费者有巨大的欺骗感。

特斯拉习以为常的降价

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相比而言,特斯拉的降价大家似乎更司空见惯一些,从最初的2019年10月,国产Model  3标准续航升级版发布时,售价是35.58万元;到2020年1月,价格调整为32.8万元;2020年4月,为了满足“补贴前新能源乘用车价格必须在30万元以下”的政策,特斯拉再次将价格调整为29.18万元;而10月1日,特斯拉官网突然显示,售价降为26.97万元。

不过也因为特斯拉一直宣传,随着规模的增加和国产率的上升,车辆价格还有进一步降低的空间。所以,尽管去年10月1日当天特斯拉突然降价,导致刚买了1个多月的我,也体验了一把韭菜的感觉。心里确实很不爽,但关键性指标一样,只是降低了价格,大部分车主的心态还挺平和,只能安慰自己“早买早享受,晚买享优惠”。

上述三种情况,我们将其归结于“老车主不如狗”系列。对降价我们理解,毕竟车是一个工业产品,随着产能的提升,规模的增加,成本必然会被摊薄,降价也完全可以理解。但是,像小鹏、理想这样为了去掉老款的库存,继续“欺骗”消费者买老款车型的行为,我们是非常不齿的。这样的行为,也必然会导致消费者在购买新能源车型时更加谨慎,防止被割韭菜,其实反而不利于新能源行业发展。而且,我们也要提醒消费者,新能源汽车发展迅速,而且价格受成本影响很大,价格会起起伏伏,买车时一定要做好这样的心理建设。

二、千万别为未来买单

零跑T03不知何时才能OTA的辅助驾驶

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新能源车最喜欢强调它们的OTA功能了,我们也经常能在新能源的店里看到“常开常新”的字眼。也因为新能源车可以OTA,所以很多车企为了早点卖车,会选择先将车辆的大概功能做好,然后先卖车,再慢慢通过OTA完善一些功能和细节。

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但是我们也遇到了一个情况,就是零跑T03,这款车在上市时一个很大的卖点就是同级少见的辅助驾驶功能。但我们买这辆车的时候,是没有开通的,官方宣传后续会通过OTA实现。但是车已经开了大半年了,系统也推送过OTA,驾驶辅助却依然不能使用。未来,我们可能会直接拆开,看看里面是压根就没有辅助驾驶的芯片,还是真如零跑所说,确实还没调校好。

整车都是期货的智己汽车

当然,零跑T03只是部分功能是个期货而已,现在很多车企更过分,连车都是个期货,比如最早的乐视汽车、拜腾汽车,车真的成了一个遥遥无期的货物。蔚来ET7在去年的NIO DAY上预售时,给出的交付时间是在2022年,相当于1年多以后,实际上这种交付周期,在传统车企那是完全不可能的,他们都是恨不得在有价格之前已经把车都给到4S店了,上市就交付。当然,现在福特也学坏了,4月公布售价的Mustang Mach-E就要到下半年才能交付。

买新势力汽车的这些坑,记得避开!

最近又有个全新的品牌——智己汽车,开始卖期货了。虽然是个新品牌,但它有上汽集团和阿里巴巴这样的大佬做背书,因此在上海车展上还是挺让人关注的。但是对不起,你买不到,官方宣传2022年下半年才能交付。看起来不久,但据我们了解,上海车展时它们连激光雷达的位置都还没确定,我们真的不是很相信它一年时间就能解决所有问题,并交付(希望能打我们脸)。

像零跑T03、智己汽车这种期货方案,我们就真的很不建议大家购买了。一方面,新能源车企,尤其是一个全新的品牌,我们真的不敢确信哪个品牌靠谱,哪个不靠谱,比如让贾老板窒息的车没出来,企业就倒闭了;另一方面,国内的电动车发展实在太迅速了,目前看起来很厉害的电动车,等到它正式量产时,各种性能指标可能压根就没有优势了。

三、买二手车一定要留意首任车主权益

蔚来很多福利仅限首任车主

上面说的都是购买新车时你可能遇到的坑,但其实新能源的二手车也有一些坑需要大家避开。比如,大家买二手车时一定要留意,哪些福利是只针对首任车主的。

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像蔚来在消费者保障这一块做得非常好,有终身免费换电、终身免费异地加电、终身免费质保、终身免费道路救援、终身免费车联网服务等等。但,这些都是首任车主的权益,二手车车主是统统享受不到的。其它几个倒还好,最关键的是连免费质保都享受不到(即便是官方认证二手车也只有1年3万公里的质保),这就让人很不放心了,要知道蔚来的零整比可是堪比豪华品牌的呀。

消费者也要与时俱进

总结来说,很多传统车企在销售端存在的问题确实被新势力给解决了,但新势力造车也不是十全十美,在销售方面也有很多问题存在,而且这些问题还和传统车企的弊端完全不一样,消费者在购车时还是要擦亮眼睛,理性判断。

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