北京现代:一步一步夺回江湖

新车评网   作者: XCP关光耀 +关注   2020-10-27   评论 (0)

10月25日,北京现代第七代伊兰特正式上市,这款承载着北京现代重塑辉煌愿景的车型,终于来到。

2003年,国产第三代伊兰特上市,奠定了日后北京现代百万销量的基石。期间改了几次名字,在17年后,又重新启用了伊兰特的命名。

北京现代常任副总经理杜君保并不讳言:重做伊兰特,就是重回初心,重新把过去的辉煌给做回来,这就是命名为第七代伊兰特的原因。

一辆在中国已销售470万辆的王者之车,一位临危受命的新领军人,能否让北京现代再度崛起,重拾昔日辉煌?

北京现代:一步一步夺回江湖

北京现代已经失去年销百万辆这个宝座达三年之久,如何力挽狂澜?杜君宝说:一步一步夺回属于自己的江湖。

第一步始于伊兰特。

北京现代:一步一步夺回江湖

对一个品牌来说,A级车销量至关重要,能够体现一个汽车企业的品牌影响力。排名前十的品牌,有七家销量最大的车型都是A级车。

这代伊兰特,北京现代遵循了全球化车型的定位,并没有做过多“本土化”的改变。它是现代汽车基于第三代技术平台i-GMP打造的第二款车型,是定位全球的一个畅销车型,北京现代只是在车联网、适应法规上做了加强。

更为瞩目的是,伊兰特推出了锋芒立享计划,可享受免费商业险+交强险、终身免费保养、首付一万元起,最高三年免息以及最高2000元的置换补贴福利。除此以外,新车还支持30天可退可换,1年9折,2年7.5折起的超高保值回购政策。这不光对年轻消费者,对任何消费者都足够诱惑。

伊兰特上市当天订单是735辆。北京现代副总经理樊京涛说,销售内部给自己定的目标非常高,但是需要一步一步走,先实现了第一个目标,再向着第二个目标前进。樊京涛保守估计说,上市后伊兰特每天能保持在300多辆的订单,实现12月份销量破万后,至于一个月卖两万卖三万是明年的目标。

北京现代:一步一步夺回江湖

杜君保在回答采访时谈笑风生,但当另外的高层在回答记者问题时,常会单手支撑下巴,陷入沉思的状态。或许这是他的习惯,或者重塑辉煌需要考虑太多的问题。品牌?销量?渠道?营销?服务?每个问题都横贯在他面前。

事实上,作为“北现老人”,杜君保见证过北京现代的辉煌,也经历了它的下滑。不过杜君保心中已有蓝图:上任后已经确定新的北京现代管理、经营战略,以及未来十四五的规划。中韩双方董事会也已肯定新的经营思路和策略,目标就是要让北京现代重拾辉煌。

杜君保说,你看到今天的第七代伊兰特,看到明年的第五代途胜的时候,就会看到北京现代的信心和方向。

明年北京现代不光有途胜,还有名图,还有MPV。多款重量级新车,密集投放。而且每一辆新车都需要象伊兰特一样,有独特且有针对性的营销。明年,才是对杜君保重塑北现辉煌的关键一年。

北京现代:一步一步夺回江湖

在新能源汽车领域新势力群雄并起的背景下,北京现代的新能源车型销量显得颇为暗淡,如何在新能源车领域突破,占领一定市场份额,也是摆在北京现代面前的一道难题。按规划,北京现代未来每年会保持有1到2款新能源的车型投放,明年上市的新一代名图,下半年就会投放名图的纯电动车型。

为提升品牌形象,北京现代的销售店展厅也开始全面升级改造。其实按北京现代的展厅规划,在12、13年的时候就要升级改造,但那个时候北京现代疯狂追求销量,总担心无论哪个时间点改造都会影响到销量,所以升级计划一直停滞不前。现在在困难之时,需要重新崛起时,北京现代开始大力补贴经销商进行展厅升级改造。

北京现代:一步一步夺回江湖

对于今年以来北京现代的发展,杜君保只打了个“及格”分。今年受疫情等影响情况特殊,北京现代全年能完成50万辆的终端销量,但这远远不够,“我给集团领导股东说,让子弹再飞一会儿。”杜君保说。

标 签 现代   伊兰特   访谈  
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