2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

新车评网   作者: XCP陈列 +关注   2020-02-18   评论 (0)

2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

受疫情影响,目前大部分车企尚未完全复工,但按照原有进度,今年的新车上市计划依旧安排得很满当。鉴于北京车展存在取消可能,上半年度的车辆宣发可能会采用线上或者其他方式。所以作为靠“车”吃饭的性能测试栏目,我们对于今年即将上市的部分重磅新车报着很大的期待。所以今天来具体盘点以下几款比较值得注意的新车。

 全新飞度

2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

全新飞度于2.14号已经在海外开始发售,预计今年后半年将会在国内与大家见面。海外飞度的最大亮点不止是更加精致的内饰设计及回归初心的外观,更是全新的1.5L i-MMD混动系统

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其次根据海外的测评,全新飞度不但拥有更好的视野、更高的配置,而且着重在NVH上面进行了提升。这些变化对于一台A0级车,即使是轻微的进步也是极为明显的。本田能否一改“噪音王”的称号,从新飞度上就可以看出异端。

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而根据目前已知的消息,国产全新飞度在继续搭载老款1.5L的自吸发动机后(不提供手动挡、混动版尚未确定),它的NVH提升到底有多大?能否与全新的POLO抗衡?是我们最迫切想要知道的。

 混动凌派

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本田1.5L i-MMD在国内的首秀则交给了凌派。本田凌派作为中国特供车,可谓吃透了中国人的需求,尤其在空间这个方面。在同价位内能做到凌派这样空间水平的合资轿车屈指可数。对于大部普通消费者来说,价格实惠、空间巨大的合资轿车的确具有非常大的杀伤力。但无奈,这样一台表现得车却没能登上我们的年度推荐榜单,这主要是因为经过体验后,我们普遍认为凌派的唯一弱点就是1.0T三缸发动机。

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所以素有买发动机送车之称的本田将全新的1.5L i-MMD混动系统放置于凌派上(飞度大几率不搭载),按照本田混动的惯例,这套系统的加入将为凌派补齐最后一块短板。但排量缩小后的1.5L i-MMD混动能拥有怎样的加速能力及行驶品质,是我们更为关注的重点。

 全新高尔夫

2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

两厢车常青树之王高尔夫去年就在海外发布了,而按照大众官方的规划,它也将于今年来到国内。值得我们关注的除了科技化看齐“911”的内饰外,当然就是全新的动力系统。从目前已知的消息来看,老款高尔夫上代号为EA211的1.4T发动机将被全新的1.5T发动机取代。至于跟老款的1.4T相比,1.5T最大的亮点是加入了一套48轻混系统。这台轻混系统能更好地协助1.5T发动机工作,满足排放法则之余,还能使全新高尔夫变得更省油、安静、丝滑。

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其次曾经的高尔夫在同价位内合资A级车的NVH上做得特别优秀,那么换代之后能否继续将这个优势保持?在本来1.4T就拥有优秀表现的情况下,这套全新的1.5T动力总成又能有多大进步?拭目以待吧。

 凯迪拉克CT4

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在试驾完凯迪拉克CT5后,我承认它从运动上来说,几乎可以称作同级标杆。只不过受限于尺寸,凯迪拉克CT5还是缺乏了一点灵动感。所以凯迪拉克在CT5之后又推出了一款CT4,从它们的定位角度分析,其实就如宝马3系长短轴版的区别。

2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

所以真正要代替凯迪拉克ATS-L的凯迪拉克CT4反而是我最期待的一款车。它有着紧凑车身、2.0T+8AT、后轮驱动、豪华品牌光辉,关键是参考目前CT5的优惠幅度,CT4的最大优势将会是价格(直接与奥迪A3、宝马一系、奔驰A级竞争)。我觉得现在提前钦定它为2020年最具性价比的后驱运动车,也不会出什么差错。

 Model Y

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Model3国产已经有一段时间了,我觉得Model3的槽点主要是出在后排坐姿及环境隔音的问题上。而特斯拉在今年的1月7号于上海超级工厂举行了Model Y项目的启动仪式。所以今年年末,我们也有大概率能见到Model Y的量产车。

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对于Model Y的期待,无非是SUV造型会对电池模组的空间布局更合理,从而使得后排坐姿正常化,其次是更新的车型会在NVH上有所改进(相比于Model 3)。当然,特斯拉更快的超充3.0,也是我们的重点体验对象之一。

 小鹏P7

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面对特斯拉的凶猛扩张,目前在纯电轿车上能最有希望与之抗衡的,我相信会是小鹏P7。作为一款自主品牌中型纯电动轿车,无论是外观设计还是续航里程、动力表现等都能让人耳目一新。并且同价位能与之一战的蔚来ET7也迟迟未能量产。所以就目前来看,小鹏P7的对手几乎不存在。

2020年性能测试展望盘点:今年,“它们”准备好了吗?

加上小鹏招牌的自动驾驶技术,我相信在全新硬件加持下的小鹏P7将会成为2020内自主纯电动轿车的头部选手。考虑到其更亲民的价格,如果表现不错的话,销量上会有优秀的反响。

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