少壮不努力,老大模拟器(一):玩模拟器=臭打游戏的?

新车评网   作者: XCP廖裕豪 +关注   2020-02-08   评论 (0)

作为一个赛车模拟器爱好者,本来想着这只是个人爱好,没必要写篇有骗稿费嫌疑的文章来讲。

因为是爱好,所以我上网冲浪的时候,刷到和赛车模拟器相关的东西时,自然会特别敏感。从中也发现,大部分人对赛车模拟器的认知存在一些误区的,所以这篇文章主要是讲一些常见的误区,减少误解。

“车手梦”它真的是个梦

少壮不努力,老大模拟器(一):玩模拟器=臭打游戏的?

或许赛车手是一份无数人梦寐以求的职业。曾有赛车界业内人士说过,想成为车手你需要三个基础条件:1.你爸很有钱;2.你爸非常有钱;3你爸超级有钱。没错,在赛车的世界,没有钱连被发掘驾驶天赋的资格都没有(赛车有多烧钱我就不论述了,网上真的到处都是这些数据,看个飞驰人生也能略知一二)。

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▲红牛为培养各位车手投入的资金

而现实就是这个世界上,一辈子无缘(没钱)进入车手行列的无产阶级占了绝大多绝大多绝大多数,与此同时无数热血少年又想和赛车手一样开着车在赛道飞驰,这之间产生的巨大供求矛盾要如何解决呢?如果你真的足够硬核,那么模拟赛车或许可以帮到你。

“少壮不努力,老大模拟器”?

少壮不努力,老大模拟器(一):玩模拟器=臭打游戏的?

网上经常有人这么说,其实真的小看了模拟器。首先模拟器对驾驶技术的提升有相当实际的帮助。当初上大学的时候我因为对汽车漂移这个技巧着迷,又想着用真车学习并不现实(没有能漂移的车、没有安全的场地、没钱报班学,反正就是没钱),就借着我已经有PS3游戏机的条件,求爹问娘地凑钱买了套罗技G27,开始玩起了当时自称为“The real driving simulator”的GT6。就因为这游戏自称真实驾驶模拟器,加上其当时看来极其精美的画面,我对它的仿真程度深信不疑,本着“学不会漂移就是自己菜”的理念,用着这实际上很一般的物理系统磕磕碰碰地学着。

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在那种车尾一滑动,我就瞬间松手让方向盘反打都依旧救不住车,或者冷不丁车尾就恢复抓地力车头往墙上撞的痛苦,我品尝了不知道多少回。也是在这样断断续续长期地坚持训练中,我终于能在GT6里做出过得去的漂移动作了。不过后来随着对模拟器的了解的深入,才发现当时我用的这套设备实际上非常低级GT6也并非什么真实赛车模拟器软件,只是个有点仿真的游戏罢了,所以才导致我学漂移难上加难,不过多亏自己的坚持,还是给我学会了。

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而这里也感谢在新车评这份工作,我终于把当年大学时代凑不齐的练习漂移的条件都凑齐了,用真车去验证了一把我在模拟器里学到的漂移方法。像是捷豹的XFL、XEL,宝马G38、G28、F33,特斯拉的Model 3、福特Mustang GT、奥迪A7等车我都有在安全的场地里尝试一下起漂定圆。说实话,在虚拟世界和现实世界之间切换并不难,因为像是GT或者是我现在最爱的仿真度很高的神力科莎,他们里面的驾驶方式和真车是无异的。所以当时我一上Mustang GT便能做出持续的定圆动作。也正是真车上试验的成功,让我在模拟器这条路上越陷越深。

少壮不努力,老大模拟器(一):玩模拟器=臭打游戏的?

与此同时我又逐渐迷上了F1,看到F1每个车队内部都有一套造价动则上百万的模拟器,并且通过模拟器来测试数据,以此来提升他们在真实比赛中的成绩。实际上模拟赛车正正源自赛车运动,随着现代赛车运动高科技化,和赛事规则的限制,有些顶级赛事(比如F1)车队在赛道上测试车辆的时间被严格限制,然而依旧想进行测试工作,那就必须动用超高仿真度的模拟器了。在模拟测试中除了测试车辆,车手也能通过激光扫描的赛道去熟悉每一个弯角以及路面铺装状态,在真实比赛中拿回时间。

最后再次回怼标题这句话。“少壮不努力,老大模拟器”不存在前后的逻辑。模拟器的诞生,本身就是为赛车测试提供更多的时间和减低成本的,正正是吃赛车这碗饭的人催生了赛车模拟,而并非为“少壮不努力”的人准备的。而我们作为外行人,从兴趣爱好的角度出发,运用好的模拟器能在实质上提升驾驶技术,同时也圆了那个不切实际的车手梦。

那到底用什么硬件和软件玩,又真实又能提升车技?

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▲我现在用的模拟器

在文章里我多次提到,我以前玩的GT系列游戏以及罗技方向盘实际上就是小孩子玩具。这时你可能不禁想问,到底什么才是好的模拟器(包括软件和硬件)呢?不着急,下篇文章我将会盘点市面上能买到的赛车外设(方向盘)。


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