江淮新能源：增程保价兜底补贴退坡 务实应对市场幻灭期

面临补贴退坡带来的成本压力、国际对手进入中国，自主品牌感受到在新能源车市场前所未有的考验。4月9日，江淮汽车在大本营安徽合肥举行2019品牌日，推出全系增续航保价政策，亮剑自主研发的全新第三代产品，为应对补贴退坡带来的”幻灭期“做出准备。

八代技术三代产品迭代为基

江淮新能源乘用车早在2002年开始技术路线探索，2009年确定纯电动为主攻方向，10多年间在该领域投入研发费用70余亿元。江淮新能源乘用车公司新能源研究院副院长张欢欢在《2019江淮新能源乘用车报告》中介绍道，经过13年的持续迭代研发，至今已发布了第八代技术和第三代产品。

即将在2019年作为主打，第三代产品在续航里程上将提升至综合工况470公里，最大续航600公里，快充10分钟，续航80km，百公里加速9s，搭载江淮车联网3.0，L2级驾驶辅助系统。首款车型江淮iEVS4，将在上海车展上市。据介绍该车配备的66kWh的电池包容量是同级别新能源车型中带电量最大的。

《报告》显示，在动力电池方面，江淮在磷酸铁锂与三元锂电池系统并行开发，采用大圆柱磷酸铁锂电池，带来更低的内阻，从而更容易冷却，加上江淮自主研发的新一代电池智能液冷恒温技术，能确保电池包的温度在10℃-35℃之间并且不受外界温度的影响，以此保障在中国北方冬季实际续航符合市场需求。

同时，在备受关注的电池安全方面，针对高比能电池大容量系统热失控安全，江淮新能源经过3年1700次模拟热失控试验开发，在国内率先取得突破，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，结合世界领先的热管理液冷技术，杜绝电池风险。

此外，电机冗余制动功能能够在制动系统故障时，提供最大0.36g的减速度，制动效果与踩50%制动踏板效果相当，有效的避免了由制动失效带来的风险。相较第二代产品，江淮新能源第三代产品在续航里程、智能互联及制造工艺上都有所提升。

四大产品系列 提升续航保价兜底补贴退坡

面对2019年补贴大幅退坡，引发众多车企推出过渡期保价政策。相比之下，江淮不仅提供“保价”，同时还针对不同车型增加了续航里程，以提升产品在市场的竞争力。目前，江淮新能源已构建出S.A.F.E四大产品系列，实现了从A00级到B级、轿车和SUV的全覆盖，分别满足三线及以下城市和乡村代步，出租网约车，一二线家庭用车及政府采购需求。

针对2019新能源车补贴退坡过渡期，江淮新能源乘用车公司副总经理汪光玉宣布旗下E系列、i系列车型分别提升续航里程，同时推出保价政策。同时为了回馈用户，还特别提供金融、置换和充电三重大礼。

基于自主开发的全新一代模块化平台，江淮可实现先电后油、油电共用，可覆盖从A0级到B级SUV、轿车及MPV等不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。而基于新一代A00纯电动微型车平台，同步开发轿车和SUV不同风格的车身形式，形成双子星组合。计划在2019-2021年间，3年推出19款车型。

务实进取应对市场“幻灭期”

江淮新能源乘用车研究院分析主为，随着补贴退坡，新能源车市场将进入“幻灭期”，更加考验企业实力。江淮坚持学习创新，积累和应用国际水准标准，致力于推动技术成熟，为用户提供有价值的产品。江淮汽车董事长安进表示：“敬畏市场，从用户角度重新反思需求。我们对自己越来越清晰，坚持纯电动路线，坚持技术和品质升级，努力跟进，获得认同，品牌才能越来越好。”

品牌日内容的另一半，江淮开放了蔚来代工厂参观，车间整洁干净，生产工序高度自动化，甚至在焊装车间的一角，有一个造型洋气的文化空间，展示工厂大事记和工艺介绍。此外，位于江淮第三工厂内，有一间“玻璃屋”——蔚来体验空间，极简风格，未来感十足。

大家都知道了，江淮不惜沦为代工厂引入蔚来。其实，坐拥近50万辆年产销规模，在商用车领域积累深厚的江淮，还远没到不代工就生存不下去的地步，江淮看重的是来自蔚来的互联网思维，能带给自己更多与时俱时的思维与方法。

与大众的合资，江淮同样抱有明确“目的”，吸收德国制造的严谨和高标准，甚至是调校技术，iEVS4就是与江淮大众共线生产。而且，不管是合作还是合资，都将为江淮汽车培养各个领域的人才，这些好处在广汽系、上汽系已有所体现。

开放家门，同时还要走出去，江淮积极响应国家“一带一路”战略，营销网络覆盖南美洲、非洲、中东、东南亚、西南亚和东欧130余个国家或地区，江淮在2018年实现7.4万辆出口量，排在自主品牌出口量第四。

点评：没有明星产品，没有跟进时尚的设计，印象中江淮主要是一些名字复杂，样子不太容易区分的电动车，产品力也不算突出，就是保持在能拿补贴的水平。说实话，我一直不太理解为何江淮能成为一方“诸候”，2018年销量46.24万辆，这个规模并不小。

说是品牌日，“战略X.X”、“20XX中长期目标”、“XX计划”悉数缺席，有点不够出彩。但是，行程匆匆的一天，不算深入，我看到了江淮两个特质——务实、开放，以积极开放的态度，迎接产业变迁，保持跟进，让我相信这个企业是有生命力的，这也是助力江淮扛过寒冬、跑过淘汰赛核心力。