骗稿费:开豪车不一定是好人,也不一定比你幸福

新车评网   作者: XCP冯晞帆 +关注   2017-04-05   评论 (0)

喝了碗咪蒙的毒鸡汤——《有钱阔太的艰难生活》,说的还是妇孺皆知的道理,就是别看人表面风光,要知道人家内里彷徨。这里不禁让我想起,较早前在知乎里跟别人讨论过的话题,开豪车究竟是怎样的体验。在入行之前,很仰慕开豪车的人,可是开过数不清的豪车之后,却开始释怀。尤其是那些过百万,甚至几百万的梦幻豪车,虽然某些车型依然艳羡,但很多已经解毒,甚至有点同情车主。比我有钱,但幸福感不一定如我。

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类似说起奢侈腕表,很多人第一反应是劳力士水鬼。至于说起豪车,很多人立刻想到的是大奔,即奔驰S级。奔驰S级的正确使用方法,应该是坐在后排。其实在德国,奔驰S级的数量反而没有中国多,而且大部分是公司车,有专门司机驾驶和打理。不过在中国,大部分S级都是自己驾驶。S级其实开起来同样很舒服,可惜真是舒服过头,静得压耳的隔音,沉甸甸的行驶感,跟听我视频里说话的音调一样,容易被催眠。操控起来明显比7系和A8L笨重,停车就更别说。开S级的应了广东人常说那句:有苦自己知。豪华品牌也揣摩到中国买家这种需求,宾利飞驰也特意强调自己会照顾驾驶者感受。说到底,就是中国有着日本般的路况,却操着美国人的心。

上面说到第一种不幸福,源于选了不合适的车。另一种不幸福,就是某些豪车表现会很失常。例如说雷克萨斯的SUV,很多人以为雷克萨斯就一定是舒适静谧,但NX和RX却是个反例。当时开NX300h,底盘那种生硬跟RAV4差不多,NX200t F-Sport因为有可变悬挂,情况相对好不少。至于RX,很诧异于它的滤震,竟然远不如同一平台下的汉兰达。而且论操控,RX也是很经不起推敲,动作稍激烈点就会响胎推头。一直觉得,雷克萨斯的轿车比SUV做得好。当然啦,GX和LX两款越野高手就另算。

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说到这里,想起最近跟一班同事去开玛莎拉蒂Levante。确实有运动感,悬挂路感很多,排气声浪也不缺,但开起来始终有大车感。等于把你的驾驶欲望挑逗起来之后,却没能帮你“出火”。以前开玛莎拉蒂的轿跑,例如说用AMT变速箱Granturismo,同样有这种意犹未尽。当时玛莎拉蒂依然在用法拉利的自吸V8发动机,声音简直是妖娆,只不过一顿一挫的变速箱,使得开起来同样有种被挑逗起来,但整台车不容易舞起来的憋屈,开着有种难以道明的难受。

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说起Levante,我们编辑部一致觉得捷豹F-Pace更加迷人,捷豹做排气声浪,也是很有一手,关键车开起来真的很灵动。尽管捷豹F-Pace要便宜一大截,但动机比较接近,就是要做有跑车味的SUV,只不过F-Pace剑指Macan,而Levante则直指卡宴。近期捷豹走轻量化的车型,开起来都非常有味道。例如说标轴版XF,由于车头很轻,转向输入到车头执行的时差很短。这种先天上的运动骨骼,不同于后天靠硬悬挂和快转向带来的运动,灵敏来得自然而然,毫不造作。

好像开始有点偏离主题,其实不然,捷豹可以引出一个话题,就是可靠性。最近一班同事跟修车店老板闲聊,老板开玩笑说,用动物做车标的品牌,质量通常不靠谱,例如牛、马、豹。这时一旁开标致307的仲维同学,脸色瞬间黑起来。本着一分钱一分货的理论,很多人觉得豪华车质量绝对比平民车好。其实不然,尤其是一些小众品牌,由于产量低,问题反馈不如平民品牌那么快,可靠性自然不会好。想起罗辑思维里的故事,美国医院曾分贵族和平民,但后来发现问题,贵族医生由于看的病例太少,医术变得越来越生疏,渐渐变得没有平民医生那么好。

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说起豪车,当然少不了超跑。超跑有点像欧洲古代贵族的衣服,确实能代表身份,却一点都不如平民衣服那么宽松舒服。在《单身男女2》里,女强人杨千嬅被问到,为何那么喜欢跑车?答曰:就喜欢它够难开。不过超跑的属性其实是玩具,玩具是偶尔拿来玩玩,别把它当成移动工具。在阅尽跑车界的浮华之后,好几位同事不约而同,觉得保时捷718是真正伟大的跑车。操控全然不输超跑,动力适可而止,日常不用刻意限制自己的右脚。当然啦,我们这些显然不是超跑潜在客户,过多以日用性对跑车进行考量。

之前在知乎跟别人讨论起一个话题,开惯超跑改开五菱宏光是种什么体验?在日常绝大多数路段,超跑绝对没五菱跑得快,坑不用避,视野也比超跑强一大截。不过还是那句,超跑的魅力,在于它够难开,这个属性在现今有所减弱,但开超跑始终意味着更高的危险度。富二代阿山平时被有钱亲戚问起,该不该为家里儿子买台超跑的时候,都会毫不客气地说:劝你别买,如果你不想那么快少个儿子的话……

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最后学咪蒙,煮碗毒鸡汤。写这篇文章,不是因吃不到葡萄说葡萄酸,不喜可以尽情喷。而是反过来,更鼓励大家要努力赚钱,为豪车而努力。拥有豪车其实是件幸福的事,这种幸福不是豪车本身带给你,也不是面子带来的满足,而是拥有之后,能让你看破本质。不说太遥远,就说“有车以后”。记得在没买车之前,每当挤公交和地铁的时候,会特别多负能量。会默默对自己说,我要努力赚钱,再也不会在这里挤了。当拥有车之后再来挤公交地铁,心态又截然不同。觉得挤公交地铁是自己的选择,由于不用堵车和不用烦停车问题,心情甚至会特别舒畅。回归到本行,其实也是想借机分享一些比较失望的豪车试驾经历。好了,以后看到这种形散意也散的文章,就知道冯编又在骗稿费了。

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