这车真能秒汉兰达?你去试试就知道!

新车评网   作者: 新车评网 +关注   2016-10-14   评论 (0)

这车真能秒汉兰达?你去试试就知道!

生活在北方的三只松鼠不过刚开始囤积入冬的坚果,生活在南方的树懒依然慵懒的躺在树下思考人生,这还不是一个费翔唱歌的季节,而一旁的传祺GS8却已迫不及待,一把抢过麦克风,高声独唱:“我就像那一把火”。

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嚯,他没有唱错,还真是在这片土地上撩起了一把大火,媒体宠,车迷爱,所有人都为之意乱情迷。那么,受关注度如此之高的GS8实际表现如何,能满足大家对他的期待吗?我们同大家一样,都迫切的想知道答案。几天前,我们终于寻到了个机会,在某个经销商门店里,一睹他的芳容,来了次亲密接触。


问:GS8有哪些地方让人深刻印象?

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首先,这是一台很大的车,不论是外形观感还是驾驶感受上,都有一台中大型SUV的风范,自主品牌能出推出一台这么大且得体的七座SUV是很难得的。其次,GS8的行驶品质也同样出色,静音、NVH都维持了传祺一贯较高的水准。所以,就GS8产品力而言,明显要比其他的自主品牌好很多。


问:作为一款7座SUV,GS8第三排空间相较竞品表现如何?

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总体而言,GS8第三排空间表现处于一个平均水平。由于受限于第三排的空间高度,偏矮的坐垫在一定程度上还是影响了乘坐的舒适性,而且并不充裕的腿部空间使得整体坐姿也较为拘谨。显然,同汉兰达和锐界一样,GS8第三排座椅主要还是用来应对一些临时情况。


问:GS8动力与变速箱的表现令人满意吗?

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GS8搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机,虽然在帐面数据上略逊于汉兰达,但表现并不差,即使是满载行车,动力也已足够。传动方面,GS8与汉兰达一样,都选择了来自爱信的6AT自动变速箱,体验上会比之前搭载在GS4等车型上的双离合变速箱好很多.总的来说,这是一套讨人喜欢的,完善度较高的动力系统。

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当然,GS8动力匹配上也存在些小瑕疵,比如说,当车辆在滑行的时候,出于节油得考虑,发动机转速会降得很低,但偏慢的油门响应,使得车辆再重新加速时,转速攀升至2000转之前,会觉得车没什么力气,而转速突破2000转时,动力又会来得有些突兀,所以我觉得GS8在动力输出的线性上还有改善的空间。


问:当各自主品牌SUV还在15万元左右徘徊的时候,预售16.98万起的GS8是否具备冲击20万元区间的实力?

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这台车的定位与定价我觉得是OK的,GS8走的是一条差异化竞争的路线。你想想,在此之前,这个价位只能买到像CR-V、RAV4、奇骏这类型的5座SUV,而现在,你用同样的价钱,能买到一台尺寸更大,配置更丰富的7座SUV,我觉得是很值得的。


所以说,这台车最终的定价,包括车型配置的分布,将共同决定GS8能不能有一个理想的销量,就目前市场关注度来说,这台车绝对具有爆款的潜质。

问:GS8的高配车型价格将与汉兰达、锐界重叠,GS8跟它们相比又有哪些优势和不足?

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这是个老生常谈的问题,也就是鸡头和凤尾的选择,看你是想买台配置高的自主品牌车,还是想买台配置低的合资品牌车。其实从产品力来看,GS8已经达到了一个非常高的水准,就这个价位买GS8没有任何问题。但如果你说要拿它来跟汉兰达、锐界相比,在行驶品质、动力、包括品牌认可度上,确实还有一些差距。


问:GS8的目标消费者会是哪些?

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新车上市后,一些原本考虑买紧凑级合资品牌SUV的消费者可能会考虑购买GS8,就像刚刚说的,同样的价钱买一台尺寸更大,配置更丰富的SUV,是很容易让人动心的。更何况,这些消费者大部分都是有家庭的人,他们对空间的要求会更高一些。所以我觉得,GS8将会侵蚀一部分的紧凑级合资品牌SUV的市场份额。(文/XCP黄顺超)


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