20万有自动挡，形象又比较高级的皮卡，现在能选到的只有江西五十铃的D-MAX了。
力帆X50在做工方面仍有很多需要完善的地方，不过在我们看来，售价便宜并不能成为借口。
长城最近一两年已经彻底放弃了轿车，专注于SUV市场，依然力保自主品牌第一的位置。
英菲尼迪Q50说时迟那时快已经在东风汽车国产了，而且轴距也加长了，并改名为Q50L。
长安铃木这次就是很聪明地摆低了姿态，去抢很多合资品牌不屑于去抢的属于自主品牌的那块大蛋糕。
听到传祺再出一款B级车，我第一反应是：传祺你又想当过客？毕竟自主品牌从未在这个市场成功过。
赛欧3各方面都进行了全面进化，但在众多竞争对手的虎视眈眈下，赛欧3又能否再续此前的辉煌呢？
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