英菲尼迪Q50L和奔驰C级使用同一副2.0T发动机，从数据上看，Q50L的功率数据要强于低功率输出的C200 L，和之前高功率输出的C260 L一致。不过最近奔驰取消了C260 L，高功版变成调校更激进的C300 L，Q50L功率在它面前则相形见绌，或者说英菲尼迪Q50L的发动机仍有很大的“超频”潜力。放在同级来看，英菲尼迪Q50L的数据表现也是不占优势，比如要弱于同为日系阵型的雷克萨斯IS200t。
英菲尼迪Q50L采用了7AT变速箱。说到这里问题就出来了，大家一听到7AT后第一反应会是奔驰，而Q50L既然用了奔驰的发动机，便很可能顺手用上奔驰的变速箱。不过英菲尼迪自己其实一直也有7AT，由日产的御用供货商Jatco生产。英菲迪尼至今都没明确说过这副7AT来自哪里，从驾驶感上来看，Q50L和C级的换挡存在一定的共病，都是前3挡的切换不太顺畅，我们猜测更倾向于Q50L的7AT来自于奔驰。
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