前几代的奥德赛以“轿车化MPV”作为自己的大卖点，事实是那几代奥德赛的攻弯能力也确实了得。第五代奥德赛车身长了、高了、定位变了，在操控特性上也有了一定的变化。尤其是转向，新一代奥德赛不再像以前几代那样直接和锐利，而是多了一点点的虚位。在山路驾驶时，转向显得没有那么快了，车头入弯的意愿也没有前两代那么强了。可以说从操控乐趣上来说，新一代的奥德赛有所弱化。但是，新奥德赛的车身侧倾控制仍然了得，在连续的弯路上车身摆动和侧倾的幅度仍然会有点让人忘却它是一台MPV。所以在这个级别里，奥德赛仍然是一台能让开的人比较舒心的车，这一点它仍然胜过GL8和艾力绅。
标 签
本田
奥德赛
奥德赛车评导读
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