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日系车企首次!2023年起,广本奥德赛或将返销日本市场

新车评网   作者: XCP叶俊杰 +关注   2022-12-14 09:47 评论 (0)

12月14日,我们从海外媒体处获悉,本田官方计划将于2023年在日本市场重新销售奥德赛车型,不过,这一次是计划将广汽本田国产的奥德赛车型,出口返销到日本本土市场,这也是首次有日本大型车企,从中国进口汽车到本土

关键词:   广本   奥德赛   市场

12月14日,我们从海外媒体处获悉,本田官方计划将于2023年在日本市场重新销售奥德赛车型,不过,这一次是计划将广汽本田国产的奥德赛车型,出口返销到日本本土市场,这也是首次有日本大型车企,从中国进口汽车到本土销售。

日系车企首次!2023年起,广本奥德赛或将返销日本市场

有意思的是,在2021年底的时候,本田为了进一步提高在日本市场的整体盈利能力,关停了位于日本埼玉县狭山市汽车工厂的整车生产,而该工厂在此前正是主要负责奥德赛以及里程(Legend)的生产。但是,由于本田奥德赛在当地市场依旧备受欢迎,所以本田官方计划通过进口引入的方式,将奥德赛重归日本市场。

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车型方面,参照目前国内版在售的车型,七座版车型、福祉版车型以及全新的四座车型,预计都将会同步到日本市场当中,而动力则依旧搭载2.0L+电机的i-MMD混动系统。值得一提的是,由于国内与日本的驾驶规定不同,后续出口到日本市场的车型,将会改为右舵的形式进行销售。但是,由于该车采用的是大批量流水线生产,不排除后续会有一个专门的生产线来满足出口车型的生产需求。

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作为回顾,这一代奥德赛车型自2015年上市以来,已经上市7年时间,在市场中还是赢得颇为出色的成绩,其中在2019年完成了第一次中期改款,全系车型均换装了i-MMD混动系统,在销量上更是飞速上升,两年时间累计销量已经突破10万辆。随后,在2021年底本田官方对该车进行了第二次中期改款,新车在内外设计,以及配置上均进行了全面换新,在产品力上也有着更好的提升。

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但是,随着在MPV这个领域上,不断有像传祺M8、丰田赛那以及腾势D9等车型的加入,奥德赛在市场上的表现其实以及出现了一定程度的下滑。以11月的销量数据来看,奥德赛的零售销量为2250辆,相比以往月均4000辆左右的水平,可见还是有着一定的差距。

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编辑说:放眼当下市场,其实海外品牌的车型,由国内生产再返销海外的情况并不少见,比如我们熟悉的特斯拉Model 3、Model Y正是如此,同时还有像别克昂科威、smart精灵#1也同样如此。可见,在某程度上,国内的生产力在全球市场还是获得着较高的认可度,甚至是处于世界领先的地位。作为首个国产转返销的日系品牌,奥德赛接下来的表现还是值得我们期待的,到底会不会出现出口和国产的标准不同,出口到日本市场的车型,在售价上与我们又会有多大的差距?

标 签   广本   奥德赛   市场
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