再来看一些设计上的技术性细节。
观致3的车灯设计比较考究，前大灯“眉毛”位置是日间行车灯，顶配版大灯有转向随动功能；尾灯采用了LED灯管，效果与宝马的尾灯完全一致，非常显身价。
雨刮位于前风挡边缘下方，从驾驶位上不会看到雨刮，这是一个向高级车靠拢的设计（大家不妨留意多数A级车都是看得见雨刮的）；车顶的焊条封边和一般车一样的橡胶（观致3并没有在这里采用激光焊接，可见激光焊接并不是提升安全的必要之举，下面会提及），但顶配版这条橡胶也采用和车身同色的涂装。
门铰链有三段限位，但并非老式的金属柱形销限位，而是与大众、宝马等德系新一代车型相同的拉杆式限位，说明这种设计已经成为新主流。前后门的开启角度都接近90度，且开关门的声音、轻重都很讨好。车门框为一体式冲压式，考虑到观致3其实也不是处处不计成本（例如它的车顶就没有用激光焊接），这应该是观致3能在NCAP测试中取得出色成绩的必要工艺。
标 签
观致3
1.6T
观致3车评导读
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