纳智捷5有两个排量的车型，分别是1.8T和2.0T，其中1.8T发动机最大功率113kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/2000-4400rpm；2.0T发动机最大功率125kW/5200rpm，最大扭矩256Nm/2000-4000rpm。我们这次试驾的是2.0T的车型。从输出数字来看，纳智捷这两台发动机已分别大概达到2.0L和2.4L自然吸气发动机的动力水准，这对于一台中级车来说确实定位是较高的。国内大部分合资A级车都是以1.6L自然吸气作为入门动力，而纳智捷竟然入门级就直接到了1.8T，在动力规格上就形成了错位竞争。
变速箱方面，2.0T车型给我们带来了一台新的6前速手自一体变速箱，而1.8T车型则仍是5前速手自一体变速箱。我们对以前纳智捷的2.2T+5AT以及2.0T+5AT的动力表现都有较高评价，这回这套新的2.0T+6AT又会给我们带来什么新的感觉呢？
标 签
纳智捷
纳5车评导读
更多>>东风裕隆-纳5 车系图片
关注电动新车评，玩转电动车
粤公网安备 44010502000813号
