蒙迪欧致胜2.0T - 底盘操控

蒙迪欧-致胜的操控水准是一流的，在我们多次的测试与对比中就已证明这一点。攻克各种弯道驾轻就熟，车身姿态很安稳，没有诸如明显的侧倾、前俯后仰等尴尬表现。即便在山路激烈驾驶，轮胎已经响起抗议，车辆的极限预知性依然很好，在一些看似很急的弯角，致胜往往能以比你预想更敏捷的姿态入弯，出弯又有了充沛的动力去营造快感。激烈跑山路时，因为过弯太急而引发的车身稳定系统介入次数几乎没有，但如果在低速弯出弯时猛然加速，强大的动力输出会牵动前轮打滑，这时电子系统就会立刻介入去确保正常的循迹性。

致胜底盘的一大特点是悬挂动作十分漂亮。在一些铺装不好的路段，例如弯中突然遭遇坑洞，一般来说，这都会对正在拐弯的车造成明显的动态干扰，驾驶者常常会心中一惊。但蒙迪欧-致胜碾过这些障碍时车身表现十分安定贴服，是同级中的高手，另外底盘的扎实表现也一如从前有浓重德系车味道。

在山路上激烈行走，除了发现全力出弯时前轮强劲发力、必须电子系统介入来避免严重打滑外，方向盘也会出现“抢舵”的现象，这在以往的致胜上是从未遇到过的，也从一个侧面说明其动力增强之多。除此之外，在直行时的方向盘转向虚位略有增加，这可以让一般驾驶者在巡航时方向把控更安稳，高速时转向加重不明显的特点依然保留。当方向盘转动起来时，其灵敏特和精确的指向感也没有变化。