长城迷你SUV - 驾驶表现

坐在迷你SUV的驾驶座上，第一感觉就是很高，很有SUV的味道。本来坐姿就比较高，加上底盘升高，车身又小巧，所以这种高高端坐的感觉挺强烈。不过正因为这样，带来了很好的驾驶视野，塞车慢行、停车泊车都是件比较轻松的事情。

采用液压助力的转向，规格上虽然没有电子助力那么高级，但迷你SUV的转向设定也是属于轻巧的一类，转弯掉头的时候很是轻松。保持长城的一贯特点，迷你SUV的油离配合还是很好掌握，不会让初学者或者女性同胞过于“畏惧”，各种踏板的力度也很适中，刹车的头段比较敏感，给人制动效率高的感觉。应该说，迷你的日常驾驶保持了长城一贯的水准，比较轻松、完善。

不过，在精灵很能表现功力的激烈驾驶方面，迷你就相对逊色了。首先是高坐姿和高重心带来了心理上的影响，其次是为布置四驱系统而改造的后悬挂，虽然从视觉上更加复杂了，但实际激烈驾驶起来仍不如扭力梁悬挂来得有信心。所以，迷你虽然从轿车的精灵变身而来，却相比精灵明显不能适应激烈驾驶。