称得上“SUV”，除了升高底盘，长城还认真地为迷你配备了四驱系统。因为精灵的后扭力梁悬挂虽然简单实用，但并不方便布置后差速器和传动轴，所以迷你的后悬挂构造与精灵有所不同。我们试驾的这款虽然不是四驱版，但两驱版迷你SUV的后悬挂构造跟四驱版相同，也就是说跟精灵不同。迷你的后悬挂变得比较特别，属于独立悬挂，弹簧和减震器安装位置、方式不变，但原来一体的横梁变为两段，分别与一个类似副车架的部件连接，从而留出了后轴位置的中间空位，用来布置后差速器。实际上，迷你这套后悬挂构造跟菲亚特熊猫4X4的后悬挂构造类似，但在连杆形状等具体方面又有所改动。
长城M1车评导读
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