说实话，睿翼从操控向着高级化改变，确实不是一件坏事，尤其是在日常使用的时候，谁不喜欢更高级的感觉呢？睿翼的电子助力转向相比老马自达6的液压助力转向显得轻松，转弯、掉头时方向盘轻了很多，这是任何用户都能受益的变化，对降低油耗也有一定的帮助。
在日常道路上，睿翼保持了比较硬朗的底盘设定，对路面的变化会活跃地反馈到车内，后排乘客比较容易有意见。但速度起来了以后，睿翼应对加速、刹车、转向等动作时，车身都表现得很安稳，能充分照顾乘客的感受，从这方面看，硬朗的悬挂很适合睿翼这种驾驶派轿车。
噪音方面，睿翼比上代马6有显著改善，尤其是上代备受批评的底盘路噪声，在睿翼上已经成了一个不太显眼的方面，路噪基本已不对乘客造成滋扰。
睿翼车评导读
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