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马自达6睿翼2.5L - 车型由来

新车评网作者: 新车评网 +关注 2009-06-21   评论 (0)

马6睿翼

第一代Mazda 6于2003年引入国产,马自达6早期凭借别致的设计和出色的操控,赢得了一群爱好驾驶的用户;近两年则通过价格下调,加上几年间形成的良好用户口碑,拉拢到更多讲究性价比的买家。据厂方表示,首代马自达6至今仍可在国内中高级车车细分市场稳居前4名,可见其设计的先进性和产品生命力之强大。

再好的产品也是要换代的,尤其是日系厂家来说,坚持4~5年大换代是雷打不动的传统(只有财政困难时才会例外)。第二代Mazda 6于2007年在日本发布,随后在各地陆续上市。国内的第二代Mazda 6于2009年4月上市,继续由一汽马自达生产。但原先的马6由于市场表现出色,暂时不会退出市场。于是,新一代Mazda 6仿效国内其它车厂的做法,在车型品牌“Mazda 6”后面加了一个中文名“睿翼”,以和自己的前身作识别。

在尝鲜试驾欧版睿翼以后,我们再看看国产版睿翼到底有哪些不同?

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  • 底盘的造诣是马自达引以为豪的一点。它引不少“英雄竟折腰”。
  • 2006年,第一款马自达轿跑来到了中国,其掀背的设计以及跑车的气息都吸引不少年轻消费者。直到2010年5月,第二款轿跑来了,它就是睿翼轿跑。
  • 马自达6在换代的时候就早已计划推出四门版、五门掀背和旅行版,这与上一代相同。这时推出轿跑也是我们预料之中。
  • 睿翼轿跑的到来又为中高级个性化的细分市场增加了多样性。
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