奇瑞官方表示A3的车身安全是按照“五星级标准”设计的，在一次饭局上，奇瑞一位高层领导还私下告诉笔者，奇瑞内部按照C-NCAP标准对A3进行的测试，很接近并可能拿到5星的成绩。如果属实，那A3就将是国内有史以来碰撞成绩最好的自主车型。当然真实表现如何，还是要等C-NCAP“撞”过之后才知道。自主车型经过一系列“碰撞门”之后，应该都已汲取了教训，尤其像奇瑞A3这样研发时间较长、准备比较充分的车型，没有理由还会忽视安全性研发。我们和大家一样，非常期待尽早看到A3的碰撞试验成绩，更希望那会是个好成绩。
安全装备上，1.6L的顶配精英型装备了ESP，是国内10万元以下车型的突破。可惜被动安全只有双气囊，要到1.8L车型才有侧气囊和气帘提供。这样说来，想要在C-NCAP测试中取得最好成绩，A3还得以1.8L高配车型去“应战”才行。
奇瑞A3车评导读
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