变速箱是三菱发展多时的Tiptronic手自一体式，新增了手指换挡功能，但尴尬之处是依然只有4前速，在普遍已用上5前速、部分甚至用6前速的同级对手面前显得有些吃亏。
日常驾驶中，这台4挡自动变速的跳挡感觉还是很细腻的，加挡几乎没有顿挫感，只有从MIVEC引擎随转速变化的声音中可以得知它在换挡。INVECS-II智能程序十分懂得控制换挡的时机，以D挡日常行车，从来没有胡乱跳挡的情形。一般轻轻加油时，它会在3000转以内换挡，提供宁静顺滑的行车感受；将油门加深，它又会适当将换挡时机延迟，通常都是在引擎声刚刚开始嘈吵时就升高一挡，不但确保了舒适，而且总能把引擎转速控制在3000～4500转这个最理想的区域。
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