每次试马6，都会被它那轻描淡写、功力深厚的底盘表现所折服。记得马6初推出时，厂方也反复强调它的操控性能，但是近一两年我们却看到马6的市场定位逐渐偏向商务、家用，甚至马6轿跑的上市仪式专门跑到广州来和凯美瑞高调唱对台。诚然，对大部分中国驾驶者而言，在日常用车环境下是不可能验证马6的真正实力所在，笔者就多次看到女士开着马6战战兢兢地停车泊位，更多人则只是将马6用作是斯斯文文的家庭或公务代步车。现在马6推出的轿跑版，可以说是重新强化了自己的运动化形象，而且价格在20万出头、有运动化形象的中级车目前也只此一家。我建议，只想要一部日常代步车、打算买来舒舒服服地开的人，还是可以选择形象更端庄、行车更安静的三厢马6；而那些购买马6是因为它的操控性能、一心为了马6的运动驾驶感受而来的买家，这个轿跑版就是里外一致的好选择了。
马自达6车评导读
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